內(nèi)外有乾坤 老車主體驗(yàn)全新雪鐵龍C4世嘉

　　【太平洋汽車網(wǎng) 導(dǎo)購(gòu)頻道】全新的C4世嘉來(lái)到編輯部之后，恐怕最躍躍欲試的人就是我了，原因倒是很簡(jiǎn)單：因?yàn)槲椰F(xiàn)在就是老款世嘉（現(xiàn)在叫經(jīng)典世嘉）的車主。 作為一個(gè)老車主，自然會(huì)對(duì)垂直換代的新車型抱有濃烈的興趣，C4世嘉到底新在哪兒？跟我的老伙伴有哪些不同？到底是更好了還是“簡(jiǎn)配”了？趁著我把車鑰匙搶過(guò)來(lái)的這幾天接觸，倒還真有不少可聊的地方。

-當(dāng)初為何選擇世嘉？

　　我這臺(tái)車是2012款1.6L MT 品享型，13年入手，到現(xiàn)在跑了四萬(wàn)多公里。當(dāng)初選擇世嘉也算是個(gè)機(jī)緣巧合吧，個(gè)人對(duì)各個(gè)車系品牌沒(méi)有特別的喜惡（當(dāng)然經(jīng)常壞的不行..），而且對(duì)空間什么的也沒(méi)有特別要求，所以當(dāng)初有空就在各個(gè)4S店里瞎逛。逛到東風(fēng)雪鐵龍店的時(shí)候，二話不說(shuō)先試駕，于是世嘉的懸掛調(diào)教瞬間就吸引了我，全程就一個(gè)字“穩(wěn)”，要不是減震有點(diǎn)偏硬，還真有中高級(jí)車的感覺(jué)，而且許多人不習(xí)慣的中置儀表盤啊，固定式的方向盤啊，這些其實(shí)我都挺喜歡的..于是當(dāng)天就談了談價(jià)格，優(yōu)惠不錯(cuò)落地12萬(wàn)不到，三廂有現(xiàn)車兩廂沒(méi)，好，就它了。

-C4世嘉的外觀有何區(qū)別？

　　第一眼看到C4世嘉，從視覺(jué)上看感覺(jué)它挺緊湊的，這就跟經(jīng)典世嘉“顯大”的觀感有著明顯的區(qū)別。不過(guò)C4世嘉在造型上是沿用了當(dāng)下雪鐵龍的家族式風(fēng)格，外觀整體風(fēng)格偏簡(jiǎn)潔穩(wěn)重，同時(shí)盡量用線條以及細(xì)節(jié)元素讓車身年輕化一些 ，總之是臺(tái)能讓大部分人能夠接受的家伙。

　　C4世嘉跟我這經(jīng)典世嘉（注：為方便閱讀，以后統(tǒng)稱“經(jīng)典世嘉”）一樣，都是針對(duì)中國(guó)市場(chǎng)打造的本土車型。畢竟法國(guó)人的口味著實(shí)不太適合我們國(guó)情，所以眼前的這臺(tái)C4世嘉也是基于歐版的兩廂C4基礎(chǔ)上重新研發(fā)設(shè)計(jì)而來(lái)。

　　C4世嘉跟經(jīng)典世嘉的車身尺寸其實(shí)相差無(wú)幾，車長(zhǎng)軸距這些都是一模一樣，4.6米不到的車身也是這個(gè)級(jí)別里的主流水準(zhǔn)。但作為老車主不得不承認(rèn)的是，從側(cè)面看過(guò)去C4世嘉的確比我這經(jīng)典世嘉年輕了十歲..

-C4世嘉的內(nèi)飾/配置水平有何區(qū)別？

　　當(dāng)初下決心買世嘉的另外一個(gè)原因，就是相當(dāng)肯定它車內(nèi)的用料與做工，說(shuō)實(shí)話在當(dāng)時(shí)那個(gè)價(jià)位級(jí)別里，世嘉說(shuō)自己的內(nèi)飾用料第二好，還真沒(méi)有車能說(shuō)第一。中控臺(tái)大面積的搪塑+發(fā)泡材質(zhì)覆蓋，皮質(zhì)包裹的方向盤、座椅等等不僅看著蠻高級(jí)，而且用起來(lái)也相當(dāng)舒服。

　　這臺(tái)新的C4世嘉也真沒(méi)叫我失望，基本上完美“繼承”了優(yōu)質(zhì)用料的傳統(tǒng)，雖然拿到的這臺(tái)車是頂配車型啥都有。但我查了下配置表（全系配置點(diǎn)我），C4世嘉全系依舊是中控臺(tái)頂部軟性材質(zhì)覆蓋，跟我這版本對(duì)應(yīng)的1.6L手動(dòng)豪華版也有真皮方向盤，不過(guò)真皮座椅得選裝，總得來(lái)說(shuō)用料還是相當(dāng)不錯(cuò)的。

　　經(jīng)典世嘉當(dāng)初很多人無(wú)法接受的一點(diǎn)就是許多“奇葩”的操作設(shè)置，比如那個(gè)中央不會(huì)隨動(dòng)的懸浮式方向盤，根本沒(méi)法下手的各種按鍵，眼花繚亂的中置式液晶儀表盤等等（沒(méi)錯(cuò)這些我都喜歡）。這些法國(guó)人天馬行空的設(shè)定多少影響到了大眾對(duì)它的購(gòu)買欲望，于是乎這些東西在C4世嘉身上都是不會(huì)看到的了——這也算是雪鐵龍為中國(guó)市場(chǎng)量身定做的好處之一。

　　其它配置也都沒(méi)有縮水的地方，定速巡航、自動(dòng)限速、雙區(qū)自動(dòng)空調(diào)在次低配車型上都能見得到，雖然少了個(gè)電動(dòng)天窗，但是C4世嘉全系標(biāo)配的7寸液晶屏還有藍(lán)牙鏈接這種可是我這種老車主羨慕不來(lái)的。

　　安全配置就不想再提了，只有兩氣囊的車主面對(duì)既有ESP又有六氣囊的同版本的C4世嘉表示都是淚.. 不過(guò)世嘉的漆面還有車外蒙皮都挺厚實(shí)，雖說(shuō)這跟實(shí)際的安全無(wú)關(guān)，但發(fā)生過(guò)數(shù)次小刮擦的我表示在維修成本上還是要省心一些的。

-C4世嘉的空間表現(xiàn)有何區(qū)別？

　　我買車是沒(méi)怎么特別看重空間的，只要頭部不算太擠就行，這倒不是因?yàn)閭€(gè)子矮，而是主要這車平常就一個(gè)人在開，多數(shù)時(shí)間也就是兩個(gè)人用，很少出現(xiàn)滿載的情況，所以后排的利用率很低——鋪墊了這些其實(shí)是想說(shuō)經(jīng)典世嘉的縱向空間并不算寬裕，在同級(jí)別里只能說(shuō)普普通通的水平。而C4世嘉由于在車身尺寸方面沒(méi)有太大的變化，所以空間表現(xiàn)跟經(jīng)典世嘉基本無(wú)異：我190cm的身高坐進(jìn)去展示沒(méi)什么意義，還是叫我們的標(biāo)準(zhǔn)模特楊萬(wàn)科同學(xué)展示一下吧。

　　在各項(xiàng)實(shí)用性的收納裝置上，C4世嘉倒是沒(méi)有老的經(jīng)典世嘉那么豐富，可能是為了整體上的美觀，像椅邊的傘槽、出風(fēng)口的小暗格這些C4世嘉上都取消了。還好其它的儲(chǔ)物格都?jí)虼髩驅(qū)嵱茫粘Ｓ闷饋?lái)還是沒(méi)問(wèn)題的。 

-C4世嘉的駕駛感有何區(qū)別？

　　首先對(duì)C4世嘉擁有1.2T跟1.6T兩種渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)+6AT的動(dòng)力組合表示很羨慕，因?yàn)榻?jīng)典世嘉只有1.6L跟2.0L兩種排量，并且“慷慨”地都配上了4AT變速箱。而且即便是C4世嘉同樣搭載的1.6L的自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，也跟我這2012款的1.6L發(fā)動(dòng)機(jī)有所不同，新的EC5發(fā)動(dòng)機(jī)還有CVVT可變正時(shí)氣門技術(shù)，油耗跟動(dòng)力輸出都比我這要好，在新技術(shù)更迭的面前我這不足三年的車也顯得老了。

　　因?yàn)镃4世嘉的試駕車是1.6T+6AT，跟我這老慢的1.6L+5MT在動(dòng)力呈現(xiàn)上相差太遠(yuǎn)，所以動(dòng)力差異就不說(shuō)了，對(duì)感興趣的朋友點(diǎn)這里參考，這里主要就聊聊其它部分的的駕駛體驗(yàn)吧。

 ●全文總結(jié)：

　　跟C4世嘉接觸的這幾天時(shí)間里，我開著它走每天上下班所走過(guò)的路，甚至刻意去碾壓開自己車時(shí)每次所走過(guò)的坑，盡管C4的世嘉的扎實(shí)的轉(zhuǎn)向以及非常穩(wěn)重的底盤質(zhì)感告訴這就是一臺(tái)雪鐵龍，但更加舒適的懸掛調(diào)教、充足的動(dòng)力響應(yīng)以及一切回歸正常的操作卻告訴它是一臺(tái)全新的C4世嘉。盡管空間表現(xiàn)沒(méi)有本質(zhì)提升顯得有些遺憾，但是C4世嘉告別了天馬行空，變成了一臺(tái)更適合普羅大眾的、精致的家用轎車，這也是它的進(jìn)步之處。經(jīng)典世嘉盡管很奇特，但厚道的配置以及合理的定價(jià)使得它的銷量一直都還不錯(cuò)，我想C4世嘉是時(shí)候接過(guò)它的衣缽了。（文/圖/攝：太平洋汽車網(wǎng) 蘭博文、區(qū)廣賢）

車型參數(shù)配置對(duì)比
車型圖片：
車型信息：	C4世嘉 2016款 1.6L 手動(dòng)豪華型	經(jīng)典世嘉 2012款 三廂 1.6 MT 品享型
官方價(jià)：	11.68萬(wàn)	11.88萬(wàn)
廠商：	東風(fēng)雪鐵龍	東風(fēng)雪鐵龍
級(jí)別：	緊湊型車	緊湊型車
上市時(shí)間：	2015-11	2012-03
發(fā)動(dòng)機(jī)：	1.6L L4	1.6L L4
進(jìn)氣形式：	自然吸氣	自然吸氣
最大馬力(PS)：	117	106
最大扭矩(N·m)：	150	142
變速箱：	5擋手動(dòng)	5擋手動(dòng)
車身結(jié)構(gòu)：	4門5座三廂車	4門5座三廂車
長(zhǎng)×寬×高(mm)：	4588×1800×1496	4588×1773×1486
軸距(mm)：	2610	2610
最高車速(km/h)：	192	186
官方0-100km/h加速(s)：	-	-
實(shí)測(cè)0-100km/h加速(s)：	-	-
實(shí)測(cè)100-0km/h制動(dòng)(m)：	-	-
工信部綜合油耗(L/100km)：	6.2	-
整車質(zhì)保：	三年或10萬(wàn)公里	兩年或6萬(wàn)公里
車身結(jié)構(gòu)：	三廂車	三廂車
長(zhǎng)度(mm)：	4588	4588
寬度(mm)：	1800	1773
高度(mm)：	1496	1486
軸距(mm)：	2610	2610
前輪距(mm)：	-	1501
后輪距(mm)：	-	1489
最小離地間隙(mm)：	-	-
車重(kg)：	-	1331
車門數(shù)(個(gè))：	4	4
座位數(shù)(個(gè))：	5	5
油箱容積(L)：	53	60
行李廂容積(L)：	443	481
行李廂最大容積(L)：	-	-
貨箱尺寸(mm)：	-	-
最大載重質(zhì)量(kg)：	-	-
發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào)：	-	-
排量(mL)：	1587	1587
進(jìn)氣形式：	自然吸氣	自然吸氣
最大馬力(PS)：	117	106
最大功率(kW)：	86	78
最大功率轉(zhuǎn)速(rpm)：	6000	5750
最大扭矩(N·m)：	150	142
最大扭矩轉(zhuǎn)速(rpm)：	4000	4000
氣缸排列形式：	直列	直列
氣缸數(shù)(個(gè))：	4	4
每缸氣門數(shù)(個(gè))：	4	4
壓縮比：	-	10.5
配氣機(jī)構(gòu)：	DOHC	DOHC
缸徑(mm)：	-	78.5
行程(mm)：	-	82
發(fā)動(dòng)機(jī)特有技術(shù)：	連續(xù)可變正時(shí)氣門	-
燃料形式：	汽油	汽油
燃油標(biāo)號(hào)：	92號(hào)(原93號(hào))	92號(hào)(原93號(hào))
供油方式：	多點(diǎn)電噴	多點(diǎn)電噴
缸蓋材料：	鋁	鋁
缸體材料：	鐵	鐵
排放標(biāo)準(zhǔn)：	國(guó)IV/國(guó)V	歐Ⅳ
電動(dòng)機(jī)總功率(kW)：	-	-
電動(dòng)機(jī)總扭矩(N·m)：	-	-
前電動(dòng)機(jī)最大功率(kW)：	-	-
前電動(dòng)機(jī)最大扭矩(N·m)：	-	-
后電動(dòng)機(jī)最大功率(kW)：	-	-
后電動(dòng)機(jī)最大扭矩(N·m)：	-	-
系統(tǒng)綜合功率(kW)：	-	-
系統(tǒng)綜合扭矩(N·m)：	-	-
電池支持最高續(xù)航里程(km)：	-	-
電池容量(kWh)：	-	-
電池類型：	-	-
電池保修時(shí)間：	-	-
電池充電時(shí)間：	-	-
簡(jiǎn)稱：	5擋手動(dòng)	5擋手動(dòng)
擋位個(gè)數(shù)：	5	5
變速箱類型：	手動(dòng)變速箱(MT)	手動(dòng)變速箱(MT)
驅(qū)動(dòng)方式：	前置前驅(qū)	前置前驅(qū)
四驅(qū)形式：	-	-
中央差速器結(jié)構(gòu)：	-	-
前懸掛類型：	麥弗遜式獨(dú)立懸掛	麥弗遜式獨(dú)立懸掛
后懸掛類型：	扭力梁式非獨(dú)立懸掛	可變形橫梁式，帶橫向穩(wěn)定桿
轉(zhuǎn)向助力類型：	液壓助力	機(jī)械液壓助力
車體結(jié)構(gòu)：	承載式	承載式
前制動(dòng)器類型：	通風(fēng)盤式	通風(fēng)盤式
后制動(dòng)器類型：	盤式	盤式
駐車制動(dòng)類型：	手剎	手剎
前輪胎規(guī)格：	205/55 R16	205/55 R16
后輪胎規(guī)格：	205/55 R16	205/55 R16
備胎規(guī)格：	非全尺寸	非全尺寸
接近角(°)：	-	-
離去角(°)：	-	-
縱向通過(guò)角(°)：	-	-
最大爬坡度(%)/爬坡角度(°)：	-	-
最小離地間隙(mm)：	-	-
最小轉(zhuǎn)彎半徑(m)：	-	5.3
最大涉水深度(mm)：	-	-
ABS防抱死：	●	●
制動(dòng)力分配(EBD/CBC等)：	●	●
剎車輔助(EBA/BAS/BA等)：	●	●
牽引力控制(ASR/TCS/TRC等)：	●	-
車身穩(wěn)定控制(ESP/DSC/VSC等)：	●	-
胎壓監(jiān)測(cè)裝置：	-	-
零胎壓繼續(xù)行駛：	-	-
安全帶未系提示：	●	●
駕駛座安全氣囊：	●	●
副駕駛安全氣囊：	●	●
前排側(cè)氣囊：	●	-
后排側(cè)氣囊：	-	-
前排頭部氣囊(氣簾)：	●	-
后排頭部氣囊(氣簾)：	●	-
膝部氣囊：	-	-
ISO FIX兒童座椅接口：	●	●
發(fā)動(dòng)機(jī)電子防盜：	●	●
車內(nèi)中控鎖：	●	●
遙控鑰匙：	●	●
無(wú)鑰匙啟動(dòng)系統(tǒng)：	-	-
無(wú)鑰匙進(jìn)入系統(tǒng)：	-	-
上坡輔助：	●	-
自動(dòng)駐車：	-	-
陡坡緩降：	-	-
可變懸掛：	-	-
空氣懸掛：	-	-
可變轉(zhuǎn)向比：	-	-
前橋限滑差速器/差速鎖：	-	-
中央差速器鎖止功能：	-	-
后橋限滑差速器/差速鎖：	-	-
電動(dòng)天窗：	○	●
全景天窗：	-	-
運(yùn)動(dòng)外觀套件：	-	-
鋁合金輪轂：	●	●
電動(dòng)吸合門：	-	-
側(cè)滑門：	-	-
電動(dòng)后備廂：	-	-
后備廂感應(yīng)開啟：	-	-
車頂行李架：	-	-
真皮方向盤：	●	●
方向盤上下調(diào)節(jié)：	●	●
方向盤前后調(diào)節(jié)：	●	●
方向盤電動(dòng)調(diào)節(jié)：	-	-
多功能方向盤：	●	●
方向盤換擋：	-	-
方向盤加熱：	-	-
方向盤記憶：	-	-
定速巡航：	●	●
前雷達(dá)：	-	-
后倒車?yán)走_(dá)：	●	●
倒車視頻影像：	●	-
行車電腦顯示屏：	●	●
HUD抬頭數(shù)字顯示：	-	-
ECO節(jié)能模式：	-	-
車載冰箱：	-	-
真皮/仿皮座椅：	○	●
運(yùn)動(dòng)風(fēng)格座椅：	-	-
座椅高低調(diào)節(jié)：	●	●
腰部支撐調(diào)節(jié)：	-	-
肩部支撐調(diào)節(jié)：	-	-
駕駛位電動(dòng)調(diào)節(jié)：	-	-
副駕駛位電動(dòng)調(diào)節(jié)：	-	-
第二排靠背角度調(diào)節(jié)：	-	-
第二排座椅移動(dòng)：	-	-
后排座椅電動(dòng)調(diào)節(jié)：	-	-
電動(dòng)座椅記憶：	-	-
前排座椅加熱：	-	-
后排座椅加熱：	-	-
前排座椅通風(fēng)：	-	-
后排座椅通風(fēng)：	-	-
前排座椅按摩：	-	-
后排座椅按摩：	-	-
后排座椅整體放倒：	-	-
后排座椅比例放倒：	-	●
第三排座椅：	-	-
前座中央扶手：	●	●
后座中央扶手：	●	●
后排杯架：	●	●
手動(dòng)空調(diào)：	-	-
自動(dòng)空調(diào)：	●	●
后排獨(dú)立空調(diào)：	-	-
后座出風(fēng)口：	-	-
溫度分區(qū)控制：	●	●
車內(nèi)空氣調(diào)節(jié)/花粉過(guò)濾：	●	●
氙氣大燈：	-	-
LED大燈：	-	-
自適應(yīng)遠(yuǎn)近光燈：	-	-
日間行車燈：	●	-
自動(dòng)頭燈：	-	-
轉(zhuǎn)向輔助燈：	-	-
隨動(dòng)轉(zhuǎn)向大燈(AFS)：	-	-
前霧燈：	●	●
大燈高度可調(diào)：	●	●
大燈清洗裝置：	-	-
車內(nèi)氛圍燈：	-	-
前電動(dòng)車窗：	●	●
后電動(dòng)車窗：	●	●
車窗防夾手功能：	●	●
防紫外線/隔熱玻璃：	●	-
后視鏡電動(dòng)調(diào)節(jié)：	●	●
外后視鏡加熱：	-	●
內(nèi)后視鏡自動(dòng)防眩目：	-	-
外后視鏡自動(dòng)防眩目：	-	-
后視鏡電動(dòng)折疊：	-	-
后視鏡記憶：	-	-
后風(fēng)擋遮陽(yáng)簾：	-	-
后排側(cè)遮陽(yáng)簾：	-	-
后排側(cè)隱私玻璃：	-	-
遮陽(yáng)板化妝鏡：	●	●
后雨刷：	-	-
感應(yīng)雨刷：	-	-
GPS導(dǎo)航系統(tǒng)：	-	-
車載信息服務(wù)：	-	-
中控臺(tái)彩色大屏：	●	-
中控臺(tái)大屏尺寸：	-	-
藍(lán)牙/車載電話：	●	-
車載電視：	-	-
后排液晶屏：	-	-
外接音源接口(AUX/USB/iPod等)：	●	●
單碟CD：	-	●
多碟CD系統(tǒng)：	-	-
單碟DVD：	-	-
多碟DVD系統(tǒng)：	-	-
揚(yáng)聲器品牌：	-	-
揚(yáng)聲器數(shù)量：	6	6
自動(dòng)泊車入位：	-	-
發(fā)動(dòng)機(jī)啟停技術(shù)：	-	-
并線輔助：	-	-
車道偏離預(yù)警系統(tǒng)：	-	-
主動(dòng)剎車/主動(dòng)安全系統(tǒng)：	-	-
整體主動(dòng)轉(zhuǎn)向系統(tǒng)：	-	-
夜視系統(tǒng)：	-	-
中控液晶屏分屏顯示：	-	-
自適應(yīng)巡航：	-	-
全景攝像頭：	-	-
備注：	-	-
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