又大又長! 30萬內軸距超2900mm渦輪車推薦

　　【太平洋汽車網(wǎng) 導購頻道】國內消費者買車普遍更傾向于“大車”，原因有二，一是外形尺寸越大越高的車看起來更上檔次更威猛，二是后排需要經(jīng)常坐人且后排乘客的地位非常重要，除了商務接待客戶以外，其實父母和孩子同樣占有很重要的位置，所以說國人并非盲目追求大車、大空間，而是真真正正有實際需求。而軸距則是能直接反映出車內空間的一個參數(shù)，軸距越長，車內空間自然會越充裕。

　　本次海選就給大家推薦四款價格在30萬以內但軸距卻超過了2900mm的渦輪動力中大型車，不僅車內空間得到充分保證，而且還配有強勁高效的渦輪發(fā)動機，動力性能表現(xiàn)也同樣出眾，有同樣需求的網(wǎng)友不妨關注一下。

● 上汽通用別克 君越
官方指導售價：22.58-33.98萬元
優(yōu)惠幅度：約2萬元左右

　　作為別克的重頭產(chǎn)品，全新君越可以說又給了大家一個驚喜，更年輕更運動是這一代君越給我們最直觀的感受，從視覺到尺寸都兼?zhèn)淞酥?a class="cmsLink" target="_blank">大型車的水準。超過5米的車身外加2905mm的軸距，君越給人一種十分霸氣的感覺，有著美式車一貫的風范。盡管從起售價來看君越要比其他車型都貴，但是這畢竟是一臺長度超過5米的車型，并且在配置方面也十分的給力，外加如今2萬元左右的現(xiàn)金優(yōu)惠，還有什么理由好拒絕呢？

● 外觀加入轎跑元素 整體大氣舒展

 　　君越一直定位于中大型車，但直到這代起，它才真正從視覺到尺寸都兼?zhèn)淞酥?a target="_blank">大型車的水準。別克全新一代的設計語言，在英朗、威朗上已經(jīng)能看到這些元素的不同運用，只是別克并沒有像德系車那樣大玩“套娃”手段，所以看到君越時，它依然能帶給你非常多的新鮮感。相比老款君越，它開始變得更大、更豪華了。美系范兒也更正了。

● 內飾更豪華 應用更多新配置

　　全新君越的內飾設計繼續(xù)沿用“環(huán)抱式”座艙設計理念，相比老款看上去簡潔了很多，使得臃腫感大幅降低，更注重人機工程學設計。這也是君越改進的一項重點，以往被A柱遮擋視線、中控臺頂部過長的問題都被解決了。開起來視野更好，盲區(qū)基本沒有了。另一方面，新君越在用料和配色方面更好，質感和豪華感進一步增強。如果說老款君越還沒有脫離中級車的水準，那么全新君越絕對具備中高級車的樣子了。

　　全新君越提升更多是在車內乘坐質感上的，比如更好的隔音工程和主動懸掛的采用，讓車內在行駛質感上有著不錯的表現(xiàn)，體現(xiàn)出很高的檔次感。其次在全景天窗、后排加熱這樣的細節(jié)上也體現(xiàn)出了后排乘客的地位。

● 對座艙和座椅進行優(yōu)化 空間更大、更多

　　全新君越的考慮也很周全，對座艙進行了優(yōu)化，針對老款車型詬病較多的問題進行了改善。首先，座椅填充物變得柔軟了，對身體的支撐性也更好。尤其是后排座椅，老款又硬、又滑的問題徹底解決了，舒適性大幅提升，再加上更長的軸距，后排的乘坐感受脫胎換骨。

　　此外，信息時代保持隨時在線是基本需求，全新君越在車內提供了4G的WIFI熱點，滿足全車人員使用，中控還兼容了Apple CarPlay和百度CarLife兩套系統(tǒng)，科技配置上走在前列，也讓車內乘客不那么無聊。

　　豐富的智能安全系統(tǒng)也讓全新君越的安全系數(shù)更高，對于駕乘者來說更多了一份保護。

● 新增1.5T小排量動力 配雙離合變速箱

　　2.0T SIDI直噴渦輪增壓發(fā)動機最大扭矩都是350Nm，最大功率為192kW，比老款提升了5kW，功率方面也明顯高于金牛座的180kW和皇冠的173kW。官方0-100km/h加速時間從7.8秒縮短到了7.4秒，工信部的綜合油耗從9.7升下降到了7.6升。

　　28T車型配備的是6速自動變速箱，這臺變速箱改為了電子排擋桿，這一改動帶來的變化就是改變了換擋的操作手感。因為老款的物理排擋桿換擋行程還是比較長的，電子擋桿操作起來更舒服。

　　車型點評：全新君越的車身改用了更多的輕量化材料，這讓車身減重了200公斤， 28T的車重為1615公斤，這個重量已經(jīng)達到了中級車的水準，它就是一臺A4L的重量。大幅的減重對駕駛靈活性、燃油經(jīng)濟性和動力表現(xiàn)都是有幫助和改善的，更為重要的是全新君越帶給人的感覺提升近乎是顛覆的感受，22萬元起的售價在此顯得頗為劃算。

● 一汽豐田 皇冠
官方指導價格：25.48-38.98萬元
優(yōu)惠幅度：約1.5萬元左右

　　全新皇冠新的設計語言與歷代車型相比呈現(xiàn)出截然不同的畫風，更年輕運動化的外觀很好的把目光瞄準了更年輕化的群體，反正編輯圈里的80甚至是90后都很喜歡這樣的設計，這也說明其新的嘗試已經(jīng)成功了一步，渦輪增壓發(fā)動機的加入更讓皇冠在動態(tài)表現(xiàn)上更符合當下年輕人的需求。

● 年輕化外觀仍不失穩(wěn)重

　　變年輕的國產(chǎn)新皇冠大家應該也不陌生了，它這副豪華高端但不張揚、年輕動感但不輕浮的外觀有那種過目不忘的效果，無論是在路上還是在停車場里，它都是足夠耀眼的。而5020mm的車身長度讓它在同價位車型中是“一覽眾山小”，這樣寬大的車總是能給人一種霸氣十足的感覺。

● 內飾延續(xù)了豪華應有的質感

　　相比外觀設計上的激進風格，內飾則要顯得內斂許多，出色的用料做工和配色還是主打豪華溫馨風。但是在配置上確表現(xiàn)出了很不錯的科技感，如大尺寸的雙屏可觸多媒體顯示系統(tǒng)、全景監(jiān)控系統(tǒng)、預碰撞安全系統(tǒng)等，這些新鮮玩意無疑是年輕消費者鐘愛的。

　　在車上的很多細節(jié)中還是可以看出整車為商務用車做的種種優(yōu)化和細節(jié)巧思。比如帶有高級感的迎賓燈，為后排乘客提供的調節(jié)前排座椅位置的老板鍵，后排扶手上的空調控制區(qū)，都為后排乘客營造出了高端尊崇的體驗感受。

● 座椅是最打動人的地方

　　全新皇冠的座椅是最讓人印象深刻的地方，首先柔軟的質地和細膩的觸感初體驗就非常有好感，長時間駕駛時你會發(fā)現(xiàn)在人機工程方面，豐田的工程師還真是下了不少功夫，無論是包裹性，還是手臂自然放置的位置都令人倍感愜意。

　　在安全配置上皇冠的表現(xiàn)非常稱職，并線輔助、預碰撞安全系統(tǒng)均有配備，在主動安全配置上的講究可以最大程度避免事故的發(fā)生。全景監(jiān)控系統(tǒng)也能讓駕駛者更好地了解車輛周邊的路況。

● 2.0T渦輪增壓發(fā)動機配8AT

　　全新皇冠2.0T+車型搭載的發(fā)動機最大功率173kW(235PS)，峰值扭矩為350Nm，發(fā)動機在數(shù)據(jù)上足夠出彩，甚至直逼寶馬2.0T高功率，與發(fā)動機匹配的是手自一體8擋變速器，這也算是跟上了各豪華品牌的主流水平。

　　車型點評：新皇冠不僅是升級了動力，價格方面的降低也讓它擁有了更多的競爭資本，如果說以前它的定位是高檔老板車，那如今就是更容易讓普通消費者擁有的中大型轎車，跨級的享受現(xiàn)在可以讓更多的人體驗到了。

● 一汽奧迪 A4L
官方指導售價：28.99-41.28萬元
優(yōu)惠幅度：新車上市暫無優(yōu)惠

　　作為BBA品牌中最先國產(chǎn)的奧迪，旗下車型憑借大氣端莊的高端商務形象以及較高的性價比搶占市場，剛開始還是混得風生水起的，只是當寶馬、奔馳紛紛效仿的時候，奧迪的優(yōu)勢便越來越不明顯，此時轉型就顯得很有必要了。于是在全新一代奧迪A4L上，我們可以看到科技感與運動氛圍的提升非常明顯，定位向年輕化轉變。

● 殺氣外漏的外觀 暖男變戰(zhàn)士

　　毫無疑問全新A4L在外形上就能給人眼前一亮的感覺，氣勢甚至不輸同門兄弟A6L。被戲稱為“燈廠”的奧迪，自然最耀眼的當屬全新的矩陣式LED大燈，不僅有流動式轉向燈，大燈更是能根據(jù)不同路況進行64項調節(jié)照亮前路。

● 別具匠心的內飾 引領科技與時尚

　　全新A4L內飾經(jīng)過重新設計，在保留原有傳統(tǒng)風格的基礎上，加入更多科技元素，整體質感方面有了很好的提升。同時優(yōu)化了中控的布局，使得視覺效果和操作便利程度提高了一個層次，首次采用的全景天窗和后排三座椅獨立可謂是兩大亮點。

　　全新奧迪A4L相比現(xiàn)款車型在軸距上略有增加，后排乘坐舒適性自然有著更好的表現(xiàn)，全景天窗，后方與側方遮陽簾均有配置，不過座椅還是比較硬，長時間乘坐還是會影響舒適性。

● 軸距繼續(xù)加長 空間沒有最大只有更大

　　要說最主要的升級，當然是用上了奧迪最新的MLB evo模塊化平臺，自家旗下的全新Q7與TT都出于該平臺。全新A4L的尺寸變得更大，而在材質結構上又進行了輕量化改進，車型重量減輕了65kg。

● 2.0T+7速雙離合變速箱動力 搭載quattro四驅系統(tǒng)

　　全新奧迪A4L全系搭載代號為第三代EA888的2.0TFSI渦輪增壓發(fā)動機，而其中又分為標準功率版（140kW/190PS）和高功率版（185kW/252PS）兩種調教，對應尾標為40TFSI和45TFSI，當中的45TFSI車型還將標配quattro四驅系統(tǒng)。在7速S tronic雙離合變速箱的加持下，45TFSI車型0-100km/h加速僅需5.9s，最高車速為250km/h（電子限速），而百公里綜合油耗僅低至6.9L。

　　新車采用前五連桿式獨立懸架+后五連桿式獨立懸架的組合，與現(xiàn)款奧迪A4L相比有著明顯的區(qū)別，再加上全新MLB evo平臺的運用使得整車減重65kg，因此全新奧迪A4L的操控相信會有著不少的提升。

　　車型點評：為了迎合年輕人的購車需求，整體設計語言變得更年輕化是如今車企發(fā)展的主流趨勢，就連行政商務定位的奧迪也同樣如此。而在全新奧迪A4L上，我們不僅看到造型更犀利的外觀，科技感更強、設計元素更年輕化的內飾，更充裕的乘坐空間，甚至還會有更強勁的動力與更運動的底盤調教，很多人以為這只是中期改款，但卻實實在在是全新?lián)Q代車型，競爭力自然回復到巔峰水平。

● 長安福特 金牛座
官方指導價格：23.38-34.88萬元
優(yōu)惠幅度：約1萬元左右

　　金牛座，國內消費者可能不太熟悉，當然這里說的不是星座，而是福特的一款車，可以說是一款充滿傳奇色彩的車型。它在海外已經(jīng)有相當長的一段歷史了，曾經(jīng)一度成為北美市場的銷售冠軍，只是它從未引入國內。而現(xiàn)在終于首次引入國產(chǎn)，并進軍國內中大型轎車市場。

● 家族式外觀前臉 高雅大氣

　　金牛座前臉采用了家族式設計，全車運用了干練的線條以及鍍鉻包圍的恰到好處點綴，給人一種高雅大氣而又充滿沉穩(wěn)的氣息。更長的車身尺寸，更圓潤的六角形進氣格柵，看上去要比比蒙迪歐更為優(yōu)雅穩(wěn)重一些，符合自身的定位。

● 內飾走商務路線 后排配置出彩

　　金牛座的內飾設計同樣走的是商務路線，四平八穩(wěn)的線條、對稱式的中控布局、恰到好處的木紋飾板，都在營造出一種沉穩(wěn)的商務氣息，或許金牛座要的就是這種味道。

　　后排的舒適性配置相當出彩，包括后排獨立空調、多媒體控制、座椅通風/加熱、后排座椅靠背電動調節(jié)、座椅腰托調節(jié)、后電動遮陽簾，甚至連座椅按摩都配備，這也是它的最大亮點之一，可以說對后排乘客照顧的無微不至。

● 后排空間相當寬裕

　　作為一款將近五米的大車，空間上自然不用擔心，無論是前排，還是后排，都有著相當寬敞的乘坐空間。此次出乎意料的是，在美系一向表現(xiàn)不佳的儲物空間上，金牛座的表現(xiàn)卻依舊出色。

● 2.7T動力強悍 底盤偏舒適

　　金牛座主打2.0T和2.7T兩款發(fā)動機，并新增一款1.5T小排量發(fā)動機。頂配和次頂配車型搭載的是2.7T V6雙渦輪增壓發(fā)動機，最大功率為242kW(329PS)/5500rpm，在2500-4500轉區(qū)間爆發(fā)出475N.m的最大扭矩。這款發(fā)動機在銳界上已經(jīng)見識過，動力性能非常給力，如今裝備在金牛座上，動力表現(xiàn)值得期待。變速箱方面，金牛座采用的是六速手自一體變速箱，而亮點在于它的造型，采用旋鈕式的操作。

　　車型點評：作為一款全新車型首次引入國產(chǎn)，金牛座采用家族式設計的外觀上或許沒有給人驚艷的感覺，不過寬闊的后排乘坐空間、逆天的后排舒適性配置以及傲視同級的動力性能足以令人印象深刻，對手們也倍感壓力，與此同時也表明了它進軍中大型商務座駕細分化市場的堅定信心。（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 林國興）