購置稅減半只剩25天 20萬元級中級車推薦
【太平洋汽車網 導購編輯推薦頻道】現在已經進入12月了,還有大半個月的時間,截止到年底的購置稅減半政策即將結束。一般來說,車價越貴,優惠金額就越大,購買20萬元級的車型最高能節省一萬元左右的稅費。今天的海選導購位大家推薦的是四款價格在20萬元級的小排量渦輪增中級車型,它們不僅在購置稅上減免更多,而且整體表現都很不錯,價格不貴,配置也不低,性價比相當出色。如果消費者想享受這個福利的話,得抓緊時間買車了。
● 關于購置稅減半的小貼士
1、什么是車輛購置稅減半?
車輛購置稅是對在境內購置規定車輛的單位和個人征收的一種稅,它由車輛購置附加費演變而來。目前國內的購置稅的稅率為10%,換句話說假如您要買一臺報價20萬元的國產汽車,應繳納的購置稅為:200,000/(1+17%增值稅)*10%=17,094元。如果這臺車恰好符合1.6L或以下排量購置稅減半的政策,那么您要繳納的購置稅就除以2,只需要交8547元,剩下的錢等于稅務局給您“開恩”減免了。
2、購車時切記!切記!切記!
(1)1.6L或以下排量車型購置稅減半政策是國家出臺的減免政策,并不是4S店給你的優惠。所以您在買車時,一定要分清銷售人員承諾給你的現金優惠跟購置稅減免的區別,當心部分“狡猾”的銷售人員故意混淆定義,把購置稅本身就會減免的金額也算進現金優惠當中,從而給您造成不必要的損失。
(2)購置稅的是車輛實際銷售價格來進行計算的,稅務局自己有一個各車型的平均交易價格表(不是官方報價),如果買車時的發票價格高于平均交易價格,就按照發票原價進行計算;如果發票價格低于平均交易價格,稅務局就會按照這個平均交易價格征收購置稅,而不是發票價格。
所以您買車時如果有現金優惠的話,比如官方報價20萬元的車,4S店給你優惠2萬元,購置稅有可能是按照18萬元的標準來征收,也有可能是按照高于18萬元的平均交易價格征收(但基本都會低于20萬元的官方報價)。這一點在開具購車發票時一定要向工作人員咨詢清楚,留意購車發票上的金額數目是否屬實,自己到底要繳納多少購置稅,以免吃暗虧。
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官方指導售價:22.58-33.98萬元
作為別克的重頭產品,全新君越可以說又給了大家一個驚喜,更年輕更運動是這一代君越給我們最直觀的感受,從視覺到尺寸都兼備了中大型車的水準。超過5米的車身外加2905mm的軸距,君越給人一種十分霸氣的感覺,有著美式車一貫的風范。盡管從起售價來看君越要比其他車型都貴,但是這畢竟是一臺長度超過5米的車型,并且在配置方面也十分的給力,外加如今2萬元以上的現金優惠,還有什么理由好拒絕呢?
● 外觀加入轎跑元素 整體大氣舒展
君越一直定位于中大型車,但直到這代起,它才真正從視覺到尺寸都兼備了中大型車的水準。別克全新一代的設計語言,在英朗、威朗上已經能看到這些元素的不同運用,只是別克并沒有像德系車那樣大玩“套娃”手段,所以看到君越時,它依然能帶給你非常多的新鮮感。相比老款君越,它開始變得更大、更豪華了。美系范兒也更正了。
● 內飾更豪華 應用更多新配置
全新君越的內飾設計繼續沿用“環抱式”座艙設計理念,相比老款看上去簡潔了很多,使得臃腫感大幅降低,更注重人機工程學設計。這也是君越改進的一項重點,以往被A柱遮擋視線、中控臺頂部過長的問題都被解決了。開起來視野更好,盲區基本沒有了。另一方面,新君越在用料和配色方面更好,質感和豪華感進一步增強。如果說老款君越還沒有脫離中級車的水準,那么全新君越絕對具備中高級車的樣子了。
全新君越提升更多是在車內乘坐質感上的,比如更好的隔音工程和主動懸掛的采用,讓車內在行駛質感上有著不錯的表現,體現出很高的檔次感。其次在全景天窗、后排加熱這樣的細節上也體現出了后排乘客的地位。
● 對座艙和座椅進行優化 空間更大、更多
全新君越的考慮也很周全,對座艙進行了優化,針對老款車型詬病較多的問題進行了改善。首先,座椅填充物變得柔軟了,對身體的支撐性也更好。尤其是后排座椅,老款又硬、又滑的問題徹底解決了,舒適性大幅提升,再加上更長的軸距,后排的乘坐感受脫胎換骨。
此外,信息時代保持隨時在線是基本需求,全新君越在車內提供了4G的WIFI熱點,滿足全車人員使用,中控還兼容了Apple CarPlay和百度CarLife兩套系統,科技配置上走在前列,也讓車內乘客不那么無聊。
豐富的智能安全系統也讓全新君越的安全系數更高,對于駕乘者來說更多了一份保護。
● 新增1.5T小排量動力 配雙離合變速箱
● 車型點評
全新君越的車身改用了更多的輕量化材料,這讓車身減重了200公斤, 28T的車重為1615公斤,這個重量已經達到了中級車的水準,它就是一臺A4L的重量。大幅的減重對駕駛靈活性、燃油經濟性和動力表現都是有幫助和改善的,更為重要的是全新君越帶給人的感覺提升近乎是顛覆的感受,22萬元起的售價在此顯得頗為劃算。
● 一汽大眾邁騰
官方指導售價:18.99-31.69萬元
大眾在中國的品牌打造無疑是非常成功的,全新邁騰自上市以來就引起了不小的轟動。德國工程師們是嚴謹苛刻的,他們的審美并不像法國人那么浪漫,更不像日本人那樣激進。他們習慣性拿著美工刀對著自己成熟的作品進行修繕,習慣性大面積使用合金材料,一切的出發點都是皮實耐用。
● 外觀體驗:扁平化的視覺風格
熟知大眾的朋友們可能發現了一個趨勢,那就是大眾正在把更多的車型變成視覺效果更加扁平,更加運動的風格,邁騰也正是如此。它的線條使用更加凌厲,扁平化的風格吸引了更多消費者的青睞。全LED前大燈和LED尾燈很好的學習了燈廠奧迪,奪目之余更加照顧行駛安全。
● 內飾體驗:一如既往的成熟沉穩
與其說外觀是給路人看的,那么內飾則是給自己以及熟知自己的人看的,當然作為中級車也會經常碰到生意上的合作伙伴。邁騰則在這塊給主人掙了不少面子,12.3寸FPK儀表,木紋點綴的家族式內飾,更有氛圍燈增加浪漫氣息。
● 空間體驗:真的夠大了
由于國內消費水平與國外還是有一定的差距,并不能做到一家配置各種各樣的車型,所以一輛比較寬敞的車型也是非常重要的。邁騰這一點做的非常好,2871mm的軸距留足了空間給前后排乘客,可見大眾對中國剛需的了解深入。
● 動力體驗:依舊是T+D
TSI+DSG的黃金組合已經成為了大眾中國標配,入門版的邁騰搭載了EA211發動機以及7速雙離合變速箱,這套動力總成已經非常成熟。與此同時,全新MQB/B平臺增加了軸距,前麥弗遜式獨立懸架和后多連桿式獨立懸架也提供了足夠的舒適。
● 車型總結
全新邁騰擁有全新的動力組合,外觀和內飾方面的改進升級都是可圈可點,依然持有商務的基因,但更偏向于年輕時尚,同時配置亦相當的豐富。軸距加長了,后排空間得到質的提升,而且座墊長度也有一定程度的增加,保證了后排的舒適性,喜歡大眾的朋友們一定要多多關注這款全新車型。
● 上汽大眾斯柯達 速派
官方指導售價:16.98-27.68萬元
“源于大眾,高于大眾”這句話恰恰就說出了斯柯達品牌的產品定位,源于大眾說的是斯柯達車型均出自大眾平臺,而這里的“高”,并不是指定位高,而是指使用的平臺以及動力總成要比同級別大眾車型要更先進,全新上市的速派就是很好的例子。在邁騰、帕薩特還在使用老舊的PQ平臺,第二代EA888系列發動機時,全新速派就已經用上了最新的MQB平臺和第三代EA888系列發動機了。
● 脫胎換骨的外觀造型更加年輕凌厲
全新速派設計風格基于Vision C概念車打造,兩者相似度很高,概念車上的很多設計元素都得以保留。犀利的外形打破常規,菱角切線分明,就連一些接縫處都沒有忽略犀利觀感的特殊處理,加上光影的效果,看上去相當酷,全新速派也被身邊同事公認為最漂亮的斯柯達車型,脫胎換骨后的速派不再是那輛“中年大叔專車”了,相信更多年輕購車者會被它打動。
● 內飾:全新MQB平臺產物 突出科技配置
斯柯達速派的內飾簡約又不失穩重,全面提升的硬件配置,如氙氣大燈、LED尾燈、電子手剎、自動駐車、定速巡航等配置均為全系標配,高配車型像懸浮式頭燈、ACC自適應巡航、Pre-Crash預碰撞保護系統、感應后尾門等領先的科技配置亦一個不缺。
● 乘坐與空間
在乘用空間的表現上,加長的軸距及增大的車身三圍完全作用在內部空間上,無論頭部還是腿部空間都能夠有很好的舒適體驗,全系車型均有大尺寸可開啟觀景天窗(前行版需選裝),對于國內用戶是很有吸引力的。三溫區空調系統也同樣提供了舒適享受。后備箱的尺寸也有所提升,容積也增加到570-1680L,再加上依舊掀背式開啟方式,日常載物十分輕松。
● 動力:全新TSI+DSG動力總成
別看全新速派搭載的仍然是排量為1.4TSI、1.8TSI和2.0TSI的發動機就以為動力總成沒有變化,其實三款發動機都有著不少的提升。其中1.4TSI發動機升級為EA211系列,最大功率提升至150馬力,最大扭矩則提升至250N·m,變速箱則依舊是那臺7速干式雙離合變速箱,而1.8TSI和2.0TSI則升級至第三代EA888系列發動機,該款發動機廣泛用于大眾、奧迪車型上,采用集成排氣歧管與雙燃油噴射技術,輕松將最大功率提升至179/220馬力,最大扭矩提升至300/350N·m,與之搭配的是全新的7速濕式雙離合變速箱,該套總成不僅動力輸出更強,而且在質量方面也太多的后顧之憂。
● 車型點評
全新速派同樣具備MQB平臺的各種特性,重量方面也減輕了100多kg,整體的駕駛感受也是相當的輕快,改進是頗為讓人滿意。而最重要的是全新速派在價格方面有著非常大的優勢,非常值得大家去4S店體驗對比一翻。
官方指導售價:17.98-31.98萬元
中級車市場在近一段時間經歷了琳瑯滿目的換代和改款,長安福特也耐不住寂寞,推出了2017款的蒙迪歐改款車型。作為改款車型,2017款福特蒙迪歐在外觀內飾上進行了一系列的優化,配置較老款也有了提升。
● 外觀:小幅調整 兩種造型的格柵
外觀方面,主要對前、后大燈組的造型進行了重新設計,顯得更加修長干練,夜晚辨識度更高。值得一提的是,新蒙迪歐也采用了兩種不同風格的前臉設計,其中蜂窩網狀格柵是頂配車型專屬,其他均為多橫輻式的格柵。還有一些配置的增加,比如標配后排隱私玻璃、主動進氣格柵、鯊魚鰭天線,采用鋁制引擎蓋,新增了坦桑石藍車漆等等。
● 內飾:增加SYNC 3系統 用料更下本
內飾方面,更多的是細節的優化以及配置的提升。比如采用更豪華的內飾用料、旋鈕式電子換擋器、第三代SYNC車載連接系統、福特派互聯系統、ACC全速智能自適應巡航控制等等。另外,前排扶手箱以及檔桿區域的儲物格進一步優化。
● 動力:1.5T+6速手自一體變速箱
福特蒙迪歐入門車型搭載了代號為EcoBoost的1.5T渦輪增壓發動機,最大功率133kW(181PS),最大扭矩240N·m。
● 車型點評
作為改款車型,新蒙迪歐在外觀內飾上都進行了一系列的優化調整,配置也更豐富,煥發出新的活力,產品力得到提升。而入門級的車型售價也在20萬元以內,是非常值得推薦購買的一款新車。
● 總結
今天為大家推薦的四款中級車,入門級車型排量均在1.6L以下,售價均在20萬元以內。有些朋友可能會吐槽入門級車型配置太低,不過也請您保留最后一分耐心,看了下一頁的車型參配對比就會發現,以上四款中級車的中低配車型絕不是為了拉低售價而存在的,常用的配置一項都不少。與其購買緊湊型車的頂配車型,購買一些不常用的配置,不妨考慮這些空間更大的中級車更加實用。如果您有其他購車方面的問題,也可以多多關注我們的《選車晚9點》這一檔真人即時在線回答的欄目,我們將竭盡所能為大家排憂解難。(圖/文/攝:太平洋汽車網 張航)
車型參數配置對比 | ||||
車型圖片: | ![]() | ![]() | ![]() | ![]() |
車型信息: | 君越 2017款 20T 豪華型 | 邁騰 2017款 280TSI DSG領先型 | 速派 2016款 280TSI DSG前行版 | 蒙迪歐 2017款 EcoBoost 180 豪華型 |
官方價: | 25.98萬 | 20.99萬 | 17.98萬 | 21.38萬 |
廠商: | 上汽通用別克 | 一汽-大眾 | 上汽大眾斯柯達 | 長安福特 |
級別: | 中型車 | 中型車 | 中型車 | 中型車 |
上市時間: | 2016-09 | 2016-07 | 2015-10 | 2016-11 |
發動機: | 1.5T L4 | 1.4T L4 | 1.4T L4 | 1.5T L4 |
進氣形式: | 渦輪增壓 | 渦輪增壓 | 渦輪增壓 | 渦輪增壓 |
最大馬力(PS): | 170 | 150 | 150 | 181 |
最大扭矩(N·m): | 252 | 250 | 250 | 240 |
變速箱: | 7擋雙離合 | 7擋雙離合 | 7擋雙離合 | 6擋手自一體 |
車身類型: | 4門5座三廂車 | 4門5座三廂車 | 5門5座掀背車 | 4門5座三廂車 |
長×寬×高(mm): | 5018×1866×1459 | 4866×1832×1464 | 4861×1865×1489 | 4873×1852×1470 |
軸距(mm): | 2905 | 2871 | 2841 | 2850 |
最高車速(km/h): | 205 | 218 | 215 | 200 |
官方0-100km/h加速(s): | 10 | 8.6 | 8.7 | 10.2 |
實測0-100km/h加速(s): | - | - | - | - |
實測100-0km/h制動(m): | - | - | - | - |
工信部綜合油耗(L/100km): | 6.2 | 5.5 | 6.1 | 6.9 |
整車質保: | 三年或10萬公里 | 三年或10萬公里 | 三年或10萬公里 | 三年或10萬公里 |
車身類型: | 三廂車 | 三廂車 | 掀背車 | 三廂車 |
長度(mm): | 5018 | 4866 | 4861 | 4873 |
寬度(mm): | 1866 | 1832 | 1865 | 1852 |
高度(mm): | 1459 | 1464 | 1489 | 1470 |
軸距(mm): | 2905 | 2871 | 2841 | 2850 |
前輪距(mm): | 1599 | - | 1584 | 1578 |
后輪距(mm): | 1602 | - | 1572 | 1574 |
最小離地間隙(mm): | - | - | - | 124 |
車重(kg): | 1510 | 1440 | 1420 | 1608 |
車門數(個): | 4 | 4 | 5 | 4 |
座位數(個): | 5 | 5 | 5 | 5 |
油箱容積(L): | 55 | 66 | 66 | 62 |
行李廂容積(L): | 523 | 533 | 570 | 516 |
行李廂最大容積(L): | - | - | 1680 (座椅放倒) | 986 (座椅放倒) |
貨箱尺寸(mm): | - | - | - | - |
最大載重質量(kg): | - | - | - | - |
發動機型號: | - | EA211 | EA211 | - |
排量(mL): | 1490 | 1395 | 1395 | 1499 |
進氣形式: | 渦輪增壓 | 渦輪增壓 | 渦輪增壓 | 渦輪增壓 |
最大馬力(PS): | 170 | 150 | 150 | 181 |
最大功率(kW): | 125 | 110 | 110 | 133 |
最大功率轉速(rpm): | 5600 | 5000-6000 | 5000 | 6000 |
最大扭矩(N·m): | 252 | 250 | 250 | 240 |
最大扭矩轉速(rpm): | 2000-4000 | 1750-3000 | 1750-3000 | 1750-4500 |
氣缸排列形式: | 直列 | 直列 | 直列 | 直列 |
氣缸數(個): | 4 | 4 | 4 | 4 |
每缸氣門數(個): | 4 | 4 | 4 | 4 |
壓縮比: | - | - | - | 10 |
配氣機構: | DOHC | DOHC | DOHC | DOHC |
缸徑(mm): | - | - | - | - |
行程(mm): | - | - | - | - |
發動機特有技術: | - | - | - | - |
燃料形式: | 汽油 | 汽油 | 汽油 | 汽油 |
燃油標號: | 92號(原93號) | 95號(原97號) | 95號(原97號) | 92號(原93號) |
供油方式: | 直噴 | 直噴 | 直噴 | 直噴 |
缸蓋材料: | 鋁 | 鋁 | 鋁 | 鋁 |
缸體材料: | 鋁 | 鐵 | 鋁 | 鋁 |
排放標準: | 國V | 國V | 國V+OBD | 國V |
電動機總功率(kW): | - | - | - | - |
電動機總扭矩(N·m): | - | - | - | - |
前電動機最大功率(kW): | - | - | - | - |
前電動機最大扭矩(N·m): | - | - | - | - |
后電動機最大功率(kW): | - | - | - | - |
后電動機最大扭矩(N·m): | - | - | - | - |
系統綜合功率(kW): | - | - | - | - |
系統綜合扭矩(N·m): | - | - | - | - |
電池支持最高續航里程(km): | - | - | - | - |
電池容量(kWh): | - | - | - | - |
電池類型: | - | - | - | - |
電池保修時間: | - | - | - | - |
電池充電時間: | - | - | - | - |
簡稱: | 7擋雙離合 | 7擋雙離合 | 7擋雙離合 | 6擋手自一體 |
擋位個數: | 7 | 7 | 7 | 6 |
變速箱類型: | 雙離合變速箱(DCT) | 雙離合變速箱(DCT) | 雙離合變速箱(DCT) | 自動變速箱(AT) |
驅動方式: | 前置前驅 | 前置前驅 | 前置前驅 | 前置前驅 |
四驅形式: | - | - | - | - |
中央差速器結構: | - | - | - | - |
前懸掛類型: | 麥弗遜式獨立懸掛 | 麥弗遜式獨立懸掛 | 麥弗遜式獨立懸掛 | 麥弗遜式獨立懸掛 |
后懸掛類型: | 多連桿式獨立懸掛 | 多連桿式獨立懸掛 | 四連桿獨立懸掛 | 多連桿式獨立懸掛 |
轉向助力類型: | 電動助力 | 電動助力 | 電動助力 | 電動助力 |
車體結構: | 承載式 | 承載式 | 承載式 | 承載式 |
前制動器類型: | 通風盤式 | 通風盤式 | 通風盤式 | 通風盤式 |
后制動器類型: | 盤式 | 盤式 | 盤式 | 盤式 |
駐車制動類型: | 電子駐車 | 電子駐車 | 電子駐車 | 電子駐車 |
前輪胎規格: | 235/55 R17 | 215/60 R16 | 215/60 R16 | 235/50 R17 |
后輪胎規格: | 235/55 R17 | 215/60 R16 | 215/60 R16 | 235/50 R17 |
備胎規格: | 非全尺寸 | 非全尺寸 | 非全尺寸 | 非全尺寸 |
接近角(°): | - | - | - | - |
離去角(°): | - | - | - | - |
縱向通過角(°): | - | - | - | - |
最大爬坡度(%)/爬坡角度(°): | - | - | - | - |
最小離地間隙(mm): | - | - | - | 124 |
最小轉彎半徑(m): | - | - | - | - |
最大涉水深度(mm): | - | - | - | - |
ABS防抱死: | ● | ● | ● | ● |
制動力分配(EBD/CBC等): | ● | ● | ● | ● |
剎車輔助(EBA/BAS/BA等): | ● | ● | ● | ● |
牽引力控制(ASR/TCS/TRC等): | ● | ● | ● | ● |
車身穩定控制(ESP/DSC/VSC等): | ● | ● | ● | ● |
胎壓監測裝置: | ● | ● | ● | ● |
零胎壓繼續行駛: | - | - | - | - |
安全帶未系提示: | ● | ● | ● | ● |
駕駛座安全氣囊: | ● | ● | ● | ● |
副駕駛安全氣囊: | ● | ● | ● | ● |
前排側氣囊: | ● | ● | ● | ● |
后排側氣囊: | - | - | - | - |
前排頭部氣囊(氣簾): | ● | ● | - | ● |
后排頭部氣囊(氣簾): | ● | ● | - | ● |
膝部氣囊: | - | - | - | ● |
ISO FIX兒童座椅接口: | ● | ● | ● | ● |
發動機電子防盜: | ● | ● | ● | ● |
車內中控鎖: | ● | ● | ● | ● |
遙控鑰匙: | ● | ● | ● | ● |
無鑰匙啟動系統: | ● | ● | - | ● |
無鑰匙進入系統: | ● | - | - | ● |
上坡輔助: | ● | ● | ● | ● |
自動駐車: | - | ● | ● | - |
陡坡緩降: | - | - | - | - |
可變懸掛: | 無 | |||
空氣懸掛: | - | - | - | - |
可變轉向比: | - | - | - | - |
前橋限滑差速器/差速鎖: | - | - | - | - |
中央差速器鎖止功能: | - | - | - | - |
后橋限滑差速器/差速鎖: | - | - | - | - |
電動天窗: | ● | ● | ○ | ● |
全景天窗: | ● | ● | - | - |
運動外觀套件: | - | - | - | - |
鋁合金輪轂: | ● | ● | ● | ● |
電動吸合門: | - | - | - | - |
側滑門: | - | - | - | - |
電動后備廂: | - | - | - | - |
后備廂感應開啟: | - | - | - | - |
車頂行李架: | - | - | - | - |
真皮方向盤: | ● | ● | - | ● |
方向盤上下調節: | ● | ● | ● | ● |
方向盤前后調節: | ● | ● | ● | ● |
方向盤電動調節: | - | - | - | - |
多功能方向盤: | ● | ● | - | ● |
方向盤換擋: | ● | - | - | ● |
方向盤加熱: | - | - | - | ● |
方向盤記憶: | - | - | - | - |
定速巡航: | ● | ● | ● | ● |
前雷達: | ● | ● | - | ● |
后倒車雷達: | ● | ● | ● | ● |
倒車視頻影像: | ● | - | - | ● |
行車電腦顯示屏: | ● | ● | ● | ● |
HUD抬頭數字顯示: | ● | - | - | - |
ECO節能模式: | - | - | - | - |
車載冰箱: | - | - | - | - |
座椅材質: | 真皮 | 真皮 | 織物 | 仿皮 |
運動風格座椅: | - | - | - | - |
座椅高低調節: | ● | ● | ● | ● |
腰部支撐調節: | ● | ● | ● | ● |
肩部支撐調節: | - | - | - | - |
駕駛位電動調節: | ● | ● | - | ● |
副駕駛位電動調節: | ● | ● | - | ● |
第二排靠背角度調節: | - | - | - | - |
第二排座椅移動: | - | - | - | - |
后排座椅電動調節: | - | - | - | - |
電動座椅記憶: | ● | - | - | - |
前排座椅加熱: | ● | - | - | ● |
后排座椅加熱: | - | - | - | - |
前排座椅通風: | ● | - | - | - |
后排座椅通風: | - | - | - | - |
前排座椅按摩: | ● | - | - | - |
后排座椅按摩: | - | - | - | - |
后排座椅整體放倒: | - | - | - | - |
后排座椅比例放倒: | ● | ● | ● | ● |
第三排座椅: | - | - | - | - |
前座中央扶手: | ● | ● | ● | ● |
后座中央扶手: | ● | ● | ● | ● |
后排杯架: | ● | ● | ● | ● |
手動空調: | - | ● | ● | - |
自動空調: | ● | - | - | ● |
后排獨立空調: | - | - | - | - |
后座出風口: | ● | ● | ● | ● |
溫度分區控制: | ● | - | - | ● |
車內空氣調節/花粉過濾: | ● | ● | ● | ● |
近光燈: | 鹵素 | 鹵素 | 鹵素 | LED |
遠光燈: | 鹵素 | 鹵素 | 鹵素 | LED |
自適應遠近光燈: | ● | - | - | ● |
日間行車燈: | ● | - | - | ● |
自動頭燈: | ● | - | - | ● |
轉向輔助燈: | - | ● | ● | - |
隨動轉向大燈(AFS): | ● | - | - | ● |
前霧燈: | - | ● | ● | ● |
大燈高度可調: | ● | ● | ● | ● |
大燈清洗裝置: | ● | - | - | - |
車內氛圍燈: | ● | - | - | ● |
前電動車窗: | ● | ● | ● | ● |
后電動車窗: | ● | ● | ● | ● |
車窗防夾手功能: | ● | ● | ● | ● |
防紫外線/隔熱玻璃: | ● | ● | ● | - |
后視鏡電動調節: | ● | ● | ● | ● |
外后視鏡加熱: | ● | ● | ● | ● |
內后視鏡自動防眩目: | ● | - | - | ● |
外后視鏡自動防眩目: | ● | - | - | - |
后視鏡電動折疊: | ● | ● | - | ● |
后視鏡記憶: | ● | - | - | - |
后風擋遮陽簾: | - | - | - | - |
后排側遮陽簾: | - | - | - | - |
后排側隱私玻璃: | - | - | - | ● |
遮陽板化妝鏡: | ● | ● | ● | ● |
后雨刷: | - | - | - | - |
感應雨刷: | ● | - | - | ● |
GPS導航系統: | ● | - | - | ● |
車載信息服務: | ● | - | - | - |
中控臺彩色大屏: | ● | ● | - | ● |
中控臺大屏尺寸: | - | - | - | - |
藍牙/車載電話: | ● | ● | ● | ● |
車載電視: | - | - | - | - |
后排液晶屏: | - | - | - | - |
外接音源接口(AUX/USB/iPod等): | ● | ● | ● | ● |
多媒體系統: | 單碟CD | 單碟CD | ||
揚聲器品牌: | - | - | - | - |
揚聲器數量: | 8 | 8 | 8 | 8 |
自動泊車入位: | ● | - | - | - |
發動機啟停技術: | ● | ● | ○ | ● |
并線輔助: | ● | - | - | - |
車道偏離預警系統: | ● | - | - | - |
主動剎車/主動安全系統: | ● | - | - | - |
整體主動轉向系統: | - | - | - | - |
夜視系統: | - | - | - | - |
中控液晶屏分屏顯示: | - | - | - | - |
自適應巡航: | ● | - | - | - |
全景攝像頭: | - | - | - | - |
備注: | - | - | - | - |
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