不只是加長而是全面革新 實拍大眾途觀L

　　【太平洋汽車網(wǎng) 新車體驗頻道】進口Tiguan已于11月25日正式上市，售價為26.28-39.18萬元，但進口車型售價相對較高，相信很多朋友還在耐心等待新一代的國產(chǎn)途觀。趕在新車首發(fā)亮相之前，我們也在上汽大眾經(jīng)銷商處提前實拍到了途觀L，新車加長了226mm，軸距加長了110mm，后排空間更加寬裕。那么除了空間變化之外，途觀L還有無其他亮點呢？我們一起來看看吧。

體驗讀圖模式

寶安沙井上汽大眾4S店

● 外觀：多處細節(jié)設計和進口版不同

　　外觀方面，新車整體設計與進口Tiguan在一些細節(jié)方面還是有所不同，相比之下，可以明顯看出國產(chǎn)途觀在B柱及C柱后方進行了大幅加長，且C柱后方車窗面積有所加大，側(cè)面加長明顯，但車內(nèi)仍然采用5座布局。有消息透露，7座版車型預計會在明年下半年投入市場。

大燈效果：

　　車身尺寸上，國產(chǎn)新一代途觀的長寬高分別為4712/1839/1673mm，軸距為2791mm，相比上一代途觀車身長度增加了206mm，軸距增加了107mm，可以說是跨越到了一臺中型SUV的尺寸了。那么乘坐空間是否就大大提升了呢？感興趣的朋友可以繼續(xù)往下看文章，我們會詳細介紹這部分。

如果想了解進口Tiguan的實拍解析，可點擊：

● 內(nèi)飾：與進口版Tiguan基本一致

　　途觀L的內(nèi)飾設計與進口版新一代Tiguan一致，但與上一代國產(chǎn)途觀相比有了翻天覆地的變化，最可惜的是實拍的頂配車型上也未看到在進口Tiguan上采用的12.3英寸的全液晶顯示的儀表盤。新車同樣配備8英寸MIB多媒體交互系統(tǒng)，4MOTION Active Control駕駛輔助模式選擇旋鈕也得以配備，提供了公路、雪地、越野與越野個性設定四種模式。此外，車上還配備HUD抬頭顯示、自動大燈、全景天窗、一鍵啟動、電子駐車、自動啟停、自動泊車等。

● 空間：軸距加長了 后排空間很奢侈

　　我們來對比一下進口Tiguan的后排空間，新一代進口Tiguan的長寬高分別為4486/1839/1632mm，軸距2681mm，我們之前也體驗過，空間也是足夠家用的。

　　由于體驗者身高不同，所以在圖片上的表現(xiàn)差距并不明顯，但實際上國產(chǎn)途觀加長對腿部空間的改善是非常大的，空間非常的奢侈。

● 動力：提供1.8T和2.0T發(fā)動機

　　動力方面，全新途觀L與進口Tiguan不一樣。途觀L沒有1.4T車型，起步動力為1.8TSI；2.0T引擎也沒有低功率版，僅提供高功率版。330TSI車型搭載1.8TSI引擎，380TSI則搭載2.0TSI引擎，傳動方面匹配的是DQ500濕式7速雙離合變速箱。

● 總結(jié)：

　　第一代大眾途觀在中國已經(jīng)服役了6、7年了，但依舊長盛不衰，被神車終結(jié)者拉下神壇以后，加價提車的惡習也一并被終結(jié)了。如今國產(chǎn)途觀即將換代，垂垂老矣卻依舊保持每月2萬多的銷量，僅次于同級別的昂科威。作為時下非常受矚目的一款合資車型，不得不說它對市場的切入點掌握得非常好，市場定位極度準確，加上足夠好的品牌力和產(chǎn)品力，成為車壇常青樹也是理所當然的。新一代國產(chǎn)途觀的實力不容小覷，但可以肯定的是，不加價提車是不可能的。另外，我們也從上汽大眾經(jīng)銷商處獲悉，現(xiàn)在可接受消費者的新車預訂，定金為2萬元，但因要等到2017年1月18號才正式上市，所以提車時間是會比較晚的。（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 邱健、趙瑯莉）