終結(jié)你的糾結(jié) 日產(chǎn)新樓蘭對比本田冠道

　　【太平洋汽車網(wǎng) 導(dǎo)購車型比較頻道】前段時間，有網(wǎng)友在我們的《選車晚9點》中問預(yù)算三十萬的情況下，新樓蘭和冠道該如何選。其實除了兩者之外，三十萬合資SUV的選擇空間還是很大的，而這一價格區(qū)間也往往是消費者最糾結(jié)的區(qū)域。新樓蘭與冠道，同樣是中型SUV，同樣擁有較大的車身尺寸，動力表現(xiàn)也都不算弱，從多方面表現(xiàn)來看，這兩者確實是勢均力敵的競爭對手，然而細(xì)究之后，還是能發(fā)現(xiàn)很多不同。

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　　對于這一價位的SUV而言，消費者更多的還是考慮家用的表現(xiàn)。從網(wǎng)友的糾結(jié)來看，主要是糾結(jié)以下幾點：
　　1.這兩款車哪一個外觀更時尚
　　2.哪個內(nèi)飾更豪華配置更豐富
　　3.哪個空間能夠滿足家用
　　4.哪一款動力表現(xiàn)既充足又更省油。
　　而新樓蘭如果算上現(xiàn)金優(yōu)惠的話，實際價格兩者確實相差不大。我們就通過對比這兩款車型，從外觀設(shè)計、內(nèi)飾配置、空間表現(xiàn)以及動力表現(xiàn)幾個方面來解決一下網(wǎng)友的糾結(jié)。（注：由于對比的兩款車圖片不足，對比車型與圖片會有少許出入）

● 解決外觀設(shè)計的糾結(jié)

　　兩者雖然同為中型SUV，但是設(shè)計風(fēng)格上卻有著很大的不同。新樓蘭依舊采用日產(chǎn)V-Motion的前臉造型，雖然車的體積不算小，但是車身線條的使用多以靈動為主，突出運動感和時尚感。當(dāng)下流行的懸浮式車頂設(shè)計在新樓蘭的身上也有加入，年輕的風(fēng)格很容易讓人接受。新樓蘭在外觀上集成了諸多時尚元素，走出了自己的風(fēng)格，并沒有受到中型SUV的定位而失去個性，這也是新樓蘭的一大亮點。相比之下，冠道的外觀設(shè)計則是這一級別SUV常見的霸氣風(fēng)格，富有肌肉感的線條搭配棱角分明的輪廓，來展現(xiàn)霸氣的一面。

　　小結(jié)：通過外觀設(shè)計的對比不難看出，雖然同為中型SUV，但是新樓蘭的風(fēng)格更偏向時尚運動，而冠道則是走的SUV常見的硬朗路線。外觀較大的差異決定著這兩款車的性格終究是不同的，而對于選擇這一價位SUV的買家而言，更多的還是考慮到家用需求而非越野，因此時尚年輕的外觀更符合消費者的需求。因此擁有時尚靚麗外觀的新樓蘭表現(xiàn)更為出色。

● 解決內(nèi)飾配置的糾結(jié)

　　內(nèi)飾的設(shè)計風(fēng)格也有很大的差異，不過基本上延續(xù)了各自外觀的風(fēng)格。新樓蘭的內(nèi)飾設(shè)計以簡約為主，“V”字形的元素也體現(xiàn)在中控區(qū)及內(nèi)飾面板造型上，保證了風(fēng)格的統(tǒng)一，且展現(xiàn)出豪華感。軟性材質(zhì)的內(nèi)飾用料搭配中控區(qū)域的鍍鉻裝飾以及鋼琴烤漆面板，做工非常的精致，下方檔桿處也加入了金屬拉絲風(fēng)格的飾板，質(zhì)感出眾。米色內(nèi)飾更增添了一份家用的溫馨感。冠道的內(nèi)飾設(shè)計以展現(xiàn)本田的科技范兒為主，懸浮式中控大屏搭配三幅多功能運動方向盤，在黑色內(nèi)飾的襯托下，更偏重運動的風(fēng)格。冠道的內(nèi)飾同樣大多采用軟性材質(zhì)，做工和手感可圈可點，只不過采用的飾板樣式?jīng)]有新樓蘭豐富，內(nèi)飾造型上不如新樓蘭給人的感覺更親和。

　　兩者的配置在同級別中都算出色，對比之下新樓蘭的配置更貼合家用。安全配置相比于冠道更加豐富，加入了膝部安全氣囊以及車道偏離預(yù)警系統(tǒng)和主動剎車系統(tǒng)。此外，舒適性方面新樓蘭考慮的也很細(xì)致，后排座椅靠背可調(diào)節(jié)、BOSE音響以及后備廂感應(yīng)開啟功能都是亮點，而冠道則是提供了后排獨立空調(diào)并且多出了后排座椅加熱及前排座椅通風(fēng)功。在價格上相差不大的情況下，新樓蘭的配置要更具實用性，一些重要配置上做的更到位。

　　小結(jié)：依舊從家用的角度出發(fā)來解決網(wǎng)友的糾結(jié)。新樓蘭的內(nèi)飾樣式更具親和力，因此更貼合家用。豐富的內(nèi)飾用料以及精致的做工，讓新樓蘭的內(nèi)飾看起來非常豪華，這也很符合消費者的喜好。相比之下冠道的內(nèi)飾設(shè)計過于銳利，對于科技控來說是不錯的，但是作為家用的話，親和力不足。配置上同樣是新樓蘭更具亮點，豐富的安全配置保障行車安全，在舒適性配置上，新樓蘭也表現(xiàn)出了細(xì)致的一面，而像BOSE音響和三屏影音娛樂系統(tǒng)，既能夠提升家用品質(zhì)，也能夠給足商務(wù)往來所需要的面子。冠道的配置雖然也很豐富，但是在細(xì)節(jié)處的考慮不如新樓蘭，因此樓蘭的內(nèi)飾設(shè)計和配置表現(xiàn)更突出。

● 解決空間上的糾結(jié)

　　從兩者的車身尺寸來看，新樓蘭除了寬度不及冠道外，其余尺寸均占據(jù)優(yōu)勢，2830mm長的軸距也是非常耀眼的。從實際的空間體驗來看，身為中型SUV的兩者，都可以用奢侈來形容。新樓蘭占據(jù)高度的優(yōu)勢，頭部空間比冠道更富裕一些，冠道的后排腿部空間表現(xiàn)出色。如果從家用角度出發(fā)，兩者后排都有兩拳有余的距離，乘坐空間的實用表現(xiàn)是毋庸置疑的。細(xì)節(jié)方面，新樓蘭采用日產(chǎn)的零重力座椅，座椅的舒適性要更突出，同時后備廂的感應(yīng)開啟功能也為用戶提供了便利。冠道為后排乘客提供了老板按鍵，在后排就可調(diào)整前排副駕駛的座椅角度，且由于采用了電子按鍵式換檔，中控臺下方的空間很可觀。

　　小結(jié)：新樓蘭的車身尺寸比冠道更大，使得新樓蘭看起來更大氣。面對主打空間優(yōu)勢的冠道，新樓蘭也沒有讓它得到多少便宜。后排空間兩者在同級別中的表現(xiàn)都是驚艷的，從家用角度出發(fā)來看，空間表現(xiàn)都可以滿足家用需求?？臻g的細(xì)節(jié)處理也很到位，并沒有因為四驅(qū)的傳動軸而影響到后排中間乘客的舒適性，新樓蘭的后備廂空間利用率更是一大亮點。因此在空間表現(xiàn)上，網(wǎng)友不需要太過糾結(jié)。

● 解決動力上的糾結(jié)

　　兩者的動力組合有著很大的差異。新樓蘭搭載了全新一代QR25 2.5L機械增壓發(fā)動機，同時采用了日產(chǎn)高性能混合動力。該混合動力系統(tǒng)在車輛起步階段，由電動機驅(qū)動車輛起步，同時機械增壓發(fā)動機快速介入，從而得到迅猛且平順的加速效果，而在勻速行駛時使用發(fā)動機提供動力，并為電池充電。與常見的渦輪增壓不同，機械增壓通過一個機械式的空氣壓縮機與發(fā)動機曲軸相連，而非通過氣缸排出的氣體為壓縮機提供動力，因此在發(fā)動機低轉(zhuǎn)速時，就能夠得到較大的扭矩輸出，并且沒有渦輪增壓的遲滯與介入時的頓挫感，因此加速時的動力輸出更線性，搭配CVT無級變速箱，這套動力組合帶來的舒適性更搶眼。在面對城市道路經(jīng)常面臨的啟停和短距離加速等情況時，新樓蘭的這套動力組合能夠有著非常好的表現(xiàn)。冠道的2.0T渦輪增壓發(fā)動機的動力表現(xiàn)在同級別中也是很突出的，搭配9速手自一體變速箱，換檔沒有明顯頓挫。這套動力組合更適合運動，加入的換檔撥片也為駕駛帶來了不少樂趣。

　　小結(jié)：新樓蘭采用了機械增壓HEV動力，發(fā)動機與電動機良好的配合以及出色的性能表現(xiàn)使得這臺龐大的SUV在面對日常駕駛面臨的走走停停以及短距離加速超車時，能夠表現(xiàn)的游刃有余，同時混合動力帶來的油耗表現(xiàn)更出眾，搭配CVT變速箱，兼顧了舒適性。再加上搭載的4×4-i智能四驅(qū)系統(tǒng)作為輔助，大大提升了行車安全性，也為外出遠(yuǎn)游提供了保障。與偏向運動的冠道的動力組合相比，無疑新樓蘭的這套動力組合更符合城市道路的駕駛，也很符合消費者對動力的需求。

　　編輯總結(jié)：對于這一價位的SUV而言，毫無疑問更多的還是考慮到實用表現(xiàn)以及舒適性。通過對比不難發(fā)現(xiàn)，這兩方面新樓蘭的表現(xiàn)都更為突出。而富有親和力的外觀設(shè)計以及豪華感十足的內(nèi)飾設(shè)計，也讓新樓蘭更符合家用?，F(xiàn)在來看，網(wǎng)友的糾結(jié)其實已經(jīng)得到了答案。考慮到新樓蘭有著較大的現(xiàn)金優(yōu)惠，而冠道還需要加價，并且提車時間會較長，因此綜合來看，這一價位的SUV中，新樓蘭的表現(xiàn)更突出。

（圖/文：太平洋汽車網(wǎng) 黃克宇）

車型參數(shù)配置對比
● 標(biāo)配○ 選配- 無
車型圖片：	暫無實拍,僅供參考
車型信息：	樓蘭 2017款 2.5 S/C XL 四驅(qū)混動尊貴版	冠道 2017款 370TURBO 四驅(qū)尊貴版
官方價：	33.38萬	31.38萬
廠商：	東風(fēng)日產(chǎn)	廣汽本田
級別：	中型SUV	中型SUV
上市時間：	2017-02	2016-10
發(fā)動機：	2.5T L4	2.0T L4
進(jìn)氣形式：	機械增壓	渦輪增壓
最大馬力(PS)：	245	272
最大扭矩(N·m)：	330	370
變速箱：	CVT無級變速(模擬7擋)	9擋手自一體
車身類型：	5門5座SUV	5門5座SUV
長×寬×高(mm)：	4897×1908×1691	4816×1942×1669
軸距(mm)：	2830	2820
最高車速(km/h)：	180	208
官方0-100km/h加速(s)：	9.5	8
實測0-100km/h加速(s)：	-	-
實測100-0km/h制動(m)：	-	-
工信部綜合油耗(L/100km)：	8.2	8.7
整車質(zhì)保：	三年或10萬公里	三年或10萬公里
車身類型：	SUV	SUV
長度(mm)：	4897	4816
寬度(mm)：	1908	1942
高度(mm)：	1691	1669
軸距(mm)：	2830	2820
前輪距(mm)：	1640	-
后輪距(mm)：	1644	-
最小離地間隙(mm)：	181	208
車重(kg)：	1916	1881
車門數(shù)(個)：	5	5
座位數(shù)(個)：	5	5
油箱容積(L)：	72	57
行李廂容積(L)：	535	510
行李廂最大容積(L)：	1425 (座椅放倒)	-
貨箱尺寸(mm)：	-	-
最大載重質(zhì)量(kg)：	-	-
發(fā)動機型號：	QR25DER	K20C3
排量(mL)：	2488	1996
進(jìn)氣形式：	機械增壓	渦輪增壓
最大馬力(PS)：	245	272
最大功率(kW)：	180	200
最大功率轉(zhuǎn)速(rpm)：	5600	6500
最大扭矩(N·m)：	330	370
最大扭矩轉(zhuǎn)速(rpm)：	3600	2250-4500
氣缸排列形式：	直列	直列
氣缸數(shù)(個)：	4	4
每缸氣門數(shù)(個)：	4	4
壓縮比：	9.1	9.8
配氣機構(gòu)：	DOHC	DOHC
缸徑(mm)：	-	86
行程(mm)：	-	85.9
發(fā)動機特有技術(shù)：	C-VTC連續(xù)可變氣門正時	-
燃料形式：	油電混合	汽油
燃油標(biāo)號：	92號(原93號)	92號(原93號)
供油方式：	多點電噴	直噴
缸蓋材料：	鋁	鋁
缸體材料：	鋁	鋁
排放標(biāo)準(zhǔn)：	歐V/國V	國V
電動機總功率(kW)：	15	-
電動機總扭矩(N·m)：	160	-
前電動機最大功率(kW)：	15.0	-
前電動機最大扭矩(N·m)：	160.0	-
后電動機最大功率(kW)：	-	-
后電動機最大扭矩(N·m)：	-	-
驅(qū)動模式：	非插電式混合動力	-
系統(tǒng)綜合功率(kW)：	-	-
系統(tǒng)綜合扭矩(N·m)：	-	-
電池支持最高續(xù)航里程(km)：	-	-
電池容量(kWh)：	0.6	-
電池類型：	-	-
電池保修時間：	五年或20萬公里	-
電池充電時間：	-	-
簡稱：	CVT無級變速(模擬7擋)	9擋手自一體
擋位個數(shù)：	7	9
變速箱類型：	無級變速箱(CVT)	自動變速箱(AT)
驅(qū)動方式：	前置四驅(qū)	前置四驅(qū)
四驅(qū)形式：	適時四驅(qū)	適時四驅(qū)
中央差速器結(jié)構(gòu)：	多片離合器	多片離合器
前懸掛類型：	麥弗遜式獨立懸掛帶橫向穩(wěn)定桿	麥弗遜式獨立懸掛
后懸掛類型：	多連桿式獨立懸掛帶橫向穩(wěn)定桿	多連桿式獨立懸掛
轉(zhuǎn)向助力類型：	電動助力	電動助力
車體結(jié)構(gòu)：	承載式	承載式
前制動器類型：	通風(fēng)盤式	通風(fēng)盤式
后制動器類型：	通風(fēng)盤式	盤式
駐車制動類型：	腳剎	電子駐車
前輪胎規(guī)格：	235/55 R20	245/55 R19
后輪胎規(guī)格：	235/55 R20	245/55 R19
備胎規(guī)格：	非全尺寸	非全尺寸
接近角(°)：	13	-
離去角(°)：	20	-
縱向通過角(°)：	-	-
最大爬坡度(%)/爬坡角度(°)：	-	-
最小離地間隙(mm)：	181	208
最小轉(zhuǎn)彎半徑(m)：	5.6	5.8
最大涉水深度(mm)：	-	-
ABS防抱死：	●	●
制動力分配(EBD/CBC等)：	●	●
剎車輔助(EBA/BAS/BA等)：	●	●
牽引力控制(ASR/TCS/TRC等)：	●	●
車身穩(wěn)定控制(ESP/DSC/VSC等)：	●	●
胎壓監(jiān)測裝置：	●	●
防爆輪胎：	-	-
安全帶未系提示：	●	●
主/副駕駛座安全氣囊：	主● / 副●	主● / 副●
前/后排側(cè)氣囊：	前● / 后-	前● / 后-
前/后排頭部氣囊(氣簾)：	前● / 后●	前● / 后●
膝部氣囊：	●	-
ISO FIX兒童座椅接口：	●	●
發(fā)動機電子防盜：	●	●
車內(nèi)中控鎖：	●	●
遙控鑰匙：	●	●
無鑰匙啟動系統(tǒng)：	●	●
無鑰匙進(jìn)入系統(tǒng)：	●	●
上坡輔助：	●	●
自動駐車：	-	●
陡坡緩降：	-	-
可變懸掛：
空氣懸掛：	-	-
可變轉(zhuǎn)向比：	-	-
前橋限滑差速器/差速鎖：
中央差速器鎖止功能：	-	-
后橋限滑差速器/差速鎖：
電動天窗：	●	●
全景天窗：	●	●
運動外觀套件：	-	-
鋁合金輪轂：	●	●
電動吸合門：	-	-
側(cè)滑門：	-	-
電動后備廂：	●	●
后備廂感應(yīng)開啟：	●	-
車頂行李架：	●	●
真皮方向盤：	●	●
方向盤調(diào)節(jié)范圍：	上下+前后	上下+前后
方向盤電動調(diào)節(jié)：	-	-
多功能方向盤：	●	●
方向盤換擋：	-	●
方向盤加熱：	-	-
方向盤記憶：	-	-
定速巡航：	●	●
自適應(yīng)巡航：	-	-
前/后雷達(dá)：	前● / 后●	前● / 后●
倒車視頻影像：	●	●
全景攝像頭：	-	-
行車電腦顯示屏：	●	●
全液晶儀表盤：	-	-
HUD抬頭數(shù)字顯示：	-	-
ECO節(jié)能模式：	●	●
車載冰箱：	-	-
座椅材質(zhì)：	真皮	真皮
運動風(fēng)格座椅：	-	-
座椅高低調(diào)節(jié)：	●	●
腰部支撐調(diào)節(jié)：	●	●
肩部支撐調(diào)節(jié)：	-	-
主/副駕駛座電動調(diào)節(jié)：	主● / 副●	主● / 副●
第二排靠背角度調(diào)節(jié)：	●	-
第二排座椅移動：	-	-
后排座椅電動調(diào)節(jié)：	-	-
電動座椅記憶：	-	●
前/后排座椅加熱：	前● / 后-	前● / 后●
前/后排座椅通風(fēng)：	前- / 后-	前● / 后-
前/后排座椅按摩：	前- / 后-	前- / 后-
后排座椅放倒方式：	比例放倒	比例放倒
第三排座椅：	-	-
前/后座中央扶手：	前● / 后●	前● / 后●
后排杯架：	●	●
空調(diào)調(diào)節(jié)方式：	自動	自動
后排獨立空調(diào)：	-	●
后座出風(fēng)口：	●	●
溫度分區(qū)控制：	●	●
車內(nèi)空氣調(diào)節(jié)/花粉過濾：	-	●
近光燈：	LED	LED
遠(yuǎn)光燈：	LED	LED
自適應(yīng)遠(yuǎn)近光燈：	-	●
日間行車燈：	●	●
自動頭燈：	●	●
轉(zhuǎn)向輔助燈：	-	●
隨動轉(zhuǎn)向大燈(AFS)：	-	-
前霧燈：	●	●
大燈高度可調(diào)：	●	●
大燈清洗裝置：	-	-
車內(nèi)氛圍燈：	●	●
前電動車窗：	●	●
后電動車窗：	●	●
車窗防夾手功能：	●	●
防紫外線/隔熱玻璃：	●	●
后視鏡電動調(diào)節(jié)：	●	●
外后視鏡加熱：	●	●
內(nèi)/外后視鏡自動防眩目：	內(nèi)● / 外-	內(nèi)● / 外-
后視鏡電動折疊：	●	●
后視鏡記憶：	-	●
后風(fēng)擋遮陽簾：	-	-
后排側(cè)遮陽簾：	-	●
后排側(cè)隱私玻璃：	●	-
遮陽板化妝鏡：	●	●
后雨刷：	●	●
感應(yīng)雨刷：	●	●
GPS導(dǎo)航系統(tǒng)：	-	●
車聯(lián)網(wǎng)服務(wù)：	-	●
中控臺彩色大屏：	●	●
中控臺大屏尺寸：	-	-
藍(lán)牙/車載電話：	●	●
車載電視：	-	-
后排液晶屏：	-	-
外接音源接口(AUX/USB/iPod等)：	●	●
多媒體系統(tǒng)：	-	單碟DVD
揚聲器品牌：	-	-
揚聲器數(shù)量：	11	12
自動泊車入位：	-	-
發(fā)動機啟停技術(shù)：	●	●
并線輔助：	-	●
車道偏離預(yù)警系統(tǒng)：	●	-
主動剎車/主動安全系統(tǒng)：	●	-
整體主動轉(zhuǎn)向系統(tǒng)：	-	-
夜視系統(tǒng)：	-	-
中控液晶屏分屏顯示：	-	-
備注：	-	-
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