王者之爭(zhēng) 五款暢銷(xiāo)豪華房車(chē)價(jià)格參數(shù)對(duì)比

　　奧迪A6L 3.0售價(jià)60萬(wàn)元 

　　奧迪A6L長(zhǎng)5012mm\寬1855mm\高1485mm，軸距為2945mm，是幾款車(chē)?yán)锉容^寬大的。發(fā)動(dòng)機(jī)排量2976ml，最大功率160千瓦，最大扭矩300牛·米，變速器形式為無(wú)級(jí)/手動(dòng)一體式變速器。最高車(chē)速可以達(dá)到234公里/小時(shí)，100公里加速時(shí)間為8.9秒，僅僅排名第四，最小轉(zhuǎn)彎半徑為6.05米，排在最末。廠家公布的經(jīng)濟(jì)油耗為7.2升/百公里，有人相信嗎？

　　評(píng)價(jià)：日常駕駛時(shí)懸掛依然偏軟，還是能夠感覺(jué)到它蘊(yùn)涵的拉力個(gè)性，但價(jià)格還是過(guò)高。

　　寶馬530i售價(jià)59.8萬(wàn)元 

　　寶馬5系的個(gè)頭不是很大，長(zhǎng)4841mm\寬1846mm\高1468mm，略小于奧迪和克萊斯勒，排名第三，車(chē)的軸距達(dá)到了2888mm，僅次于新奧迪A6L，排名第二。采用的發(fā)動(dòng)機(jī)排量為2979mL，發(fā)動(dòng)機(jī)屬于前置后驅(qū)型，最大功率為170千瓦，最大扭矩300牛·米，發(fā)動(dòng)機(jī)數(shù)據(jù)與奔馳相同。最高車(chē)速為245公里/小時(shí)，而100公里加速時(shí)間為7.1秒，這是五款車(chē)?yán)镒羁斓某煽?jī)。經(jīng)濟(jì)油耗為9.99升/百公里，在廠家公布的數(shù)據(jù)里排名第三。

　　評(píng)價(jià)：寶馬的iDrive并不是消費(fèi)者所需要的，它的聲音和空調(diào)的控制如此艱難。

　　奔馳E280售價(jià)62萬(wàn)元 

　　奔馳E280的長(zhǎng)/寬/高(mm)分別為4818/1822/1452，在幾款車(chē)?yán)飳儆谛�個(gè)子。軸距為2854mm，排在300C之前。發(fā)動(dòng)機(jī)排量2996mL，變速器為少有的7速自動(dòng)，最大功率能達(dá)到170千瓦，最大扭矩為300牛·米，是幾款車(chē)?yán)飫?dòng)力最充沛的。最高車(chē)速可以達(dá)到250公里/小時(shí)，0-100Km/h加速時(shí)間7.3秒，略遜于寶馬，廠家公布的經(jīng)濟(jì)油耗為9.4升/百公里，在幾款車(chē)?yán)锱琶�第二�?/P>

　　評(píng)價(jià)：內(nèi)飾和外形的設(shè)計(jì)上，所有的人都認(rèn)為奔馳永遠(yuǎn)走在世界列強(qiáng)的最前端。

　　凱迪拉克CTS 2.8L售價(jià)43.80萬(wàn)元 

　　凱迪拉克CTS長(zhǎng)4828mm\寬1795mm\高1441mm，個(gè)頭不是很大，但軸距達(dá)到了2880mm，作為一款運(yùn)動(dòng)能力很強(qiáng)的車(chē)非常不錯(cuò)。發(fā)動(dòng)機(jī)排量為2792ml，最大功率達(dá)到156千瓦，最大扭矩為262牛·米，在五款車(chē)?yán)锱琶�第四。最高�?chē)速是225公里/小時(shí)，100公里加速時(shí)間是8.4秒，僅排在寶馬和奔馳之前，成績(jī)不錯(cuò)。廠家公布的經(jīng)濟(jì)油耗為11.7升/百公里，排名五款車(chē)的最末位。

　　評(píng)價(jià)：懸掛結(jié)實(shí)，輪胎抓地力強(qiáng)，是不錯(cuò)的一款轎車(chē)。

　　克萊斯勒300C 2.7售價(jià)38.64萬(wàn)元 

　　克萊斯勒300C長(zhǎng)5015mm\寬1880mm\高1500mm，軸距也達(dá)到了3050mm，寬大是這款車(chē)最大的特點(diǎn)，在這幾款車(chē)?yán)锉容^突出。排量為2736ml，最大功率為140千瓦，最大扭矩258�！っ�，在這個(gè)價(jià)位上表現(xiàn)不錯(cuò)。最高車(chē)速為242公里/小時(shí)。100公里加速時(shí)間為10.8秒，在五款車(chē)?yán)镞�是相對(duì)較慢的。最小轉(zhuǎn)彎半徑為5.95秒，廠家公布的經(jīng)濟(jì)油耗為10.8升/百公里。

　　評(píng)價(jià)：底盤(pán)沒(méi)有明顯缺點(diǎn)，但懸掛偏向日常使用，不大適合高速的競(jìng)技。