6款熱銷車型比拼內功 看誰才是真才實料?

　　凱越HRV

　　健康（Healthy）、休閑（Recre�瞐tional）、活力（Vigorous）是HRV的品名真義，也是這款從外到內都洋溢著激情的產品最點睛傳神的寫照。作為別克品牌旗下一員，HRV秉承了空間寬綽舒適、人性化設計以及動力充沛的基因，更有“世紀設計大師”喬治亞羅塑造出的濃郁意大利情懷和歐洲主流兩廂車風尚。 
 
　　凱越HRV雖然說是凱越的兩廂車，但是它與其他從三廂車中脫胎而來的兩廂車完全不同，從外形來看它可以說是一款全新的車。配置與性能方面可圈可點，1.6L發動機配備4速自動變速器，峰值輸出達到78KW和142Nm，排放也達到了歐3標準。0－100Km／s加速成績為13秒，195寬胎提供了充足的抓地力，操控起來更是得心應手。舒適性配置方面，內置式雙層自動天窗，6喇叭6CD播放機都是標準配置。而內飾精巧的實用性設計更是沿襲了凱越的風格。

　　蒙迪歐

　　在中國與全球同步推出的蒙迪歐，傳承德國品質與福特傳統，是全面表現福特“NewEdge”（新邊鋒）設計理念的力作。

　　該理念以簡潔、高雅著稱，同時強調與性能表現的完美結合。最好的例證是其風阻系數為同級車中極低的0.29。

　　標致307

　　307是標致品牌重返中國后引進的第一款車。標致沒有刻意強調操控如何出色，卻十分著意突出307是全新的底盤設計，還有它的更加安全實用。307配置豐富、個性十足、適合家庭使用，配有兩款16氣門4缸汽油發動機，排量分別為1.6升與2.0升，均符合歐洲Ⅲ號排放標準，每一款都可以選擇配置五速手動變速箱或采用保時捷技術的手自動一體化自動變速箱。使得307在同檔次車型中成為動力性能最出色的一款車型。

　　今年標致在市場上的表現不俗，以其不錯的外形，提卻供了超大的載物空間的后備廂，和在同級別車型中還比較齊全的配置成為了今年受到消費者喜愛的車型之一。標致307在歐洲被稱為“彎道之王”，其優越的操控性能不言而喻，最難能可貴的是，空間超大的后備廂并沒有對其操控性有任何影響。

　　雨燕

　　長安鈴木引進的“雨燕（Swift）”為鈴木在日本、匈牙利、印度及中國4國年產25萬輛的全球戰略車，4國幾乎是同一時間開始生產。通過與意大利設計師合作，并在歐洲測試道路上進行測試，在設計及行駛性能等方面均體現出了歐洲車風格。具有穩定的方向盤操作及乘坐舒適性。安全方面，除車身前部采用遭遇沖撞時可減輕對行人沖擊的沖擊吸收構造外，還以選配方式設定了前座席側氣囊和簾式氣囊。

　　今年年中上市的雨燕受到了眾多消費者的追捧，其時尚的外形更以酷似MINI而著稱。雖然到了年末，在新車輩出的市場上，雨燕漸漸沒有當初剛剛上市的風光，但是它的一舉一動依然受到許多“粉絲”的關注。

　　TIDA

　　今年7月底在中國市場正式推出東風日產的首款兩廂轎車，中文名定為“騏達”，寄寓了騏驥之義，騏，即有青黑

　　紋如棋盤的馬。與3個月前上市的三廂轎車頤達相比，騏達轎車有更為寬敞的內部空間，更加時尚、高質的外觀和內飾，以及更顯輕快靈活的行駛性能，成為眾多城市新貴追捧的寵兒。

　　盡管價格不菲，但是就其時尚的外表和良好的綜合性能，設計到位的中控臺和儀表盤，尤其是用兩廂車的概念做出中級車的空間感覺而言，足以讓許多消費者對其一見傾心。

　　賽拉圖運動款

　　在今年J．D．Power針對美國國內銷售的新車所做的初期質量調查中，賽拉圖榮獲同級別車中質量最好車型獎項，領先于其他進入中國市場銷售的同級別車型。為了更好地適應國內消費者和愛車族的需求，賽拉圖在保留了歐美化品質和風格的同時，進行了多項人性化的改進。賽拉圖的目標消費群是25－39歲的社會新銳力量。

　　比起對手而言，賽拉圖有著大膽時尚的外形，適應中國路面的操控，以及更大的空間，使它一經上市就吸引了許多人的眼球。