原創(chuàng)  誰(shuí)讓你中意？10款熱門(mén)1.6L車(chē)型精彩比拼

　　●伊蘭特——空間寬敞，適合家用，低檔提速能力不足

　　被命名為伊蘭特Sports的兩廂伊蘭特繼承了三廂伊蘭特的優(yōu)秀基因，并將時(shí)尚與運(yùn)動(dòng)元素注入其中，CVVT發(fā)動(dòng)機(jī)的配備以及分體式尾燈和大尾翼掀背式設(shè)計(jì)，讓兩廂伊蘭特處處與運(yùn)動(dòng)掛鉤，成為國(guó)內(nèi)運(yùn)動(dòng)版轎車(chē)的又一新生力量。

　　伊蘭特Sports與06款三廂伊蘭特相比，在外觀設(shè)計(jì)上有很大區(qū)別。之前的豎條格柵如今變?yōu)榱藱M條，雖然格柵的邊框大小沒(méi)有發(fā)生改變，但的確從美觀角度考慮有了不小的提升。黑底前大燈也是此次改變的一大亮點(diǎn)，這一設(shè)計(jì)與很多運(yùn)動(dòng)型轎車(chē)有異曲同工之妙，雖然頭燈組的造型沒(méi)有刻意進(jìn)行改動(dòng)，但通過(guò)黑底的襯托，將運(yùn)動(dòng)氣息體現(xiàn)的惟妙惟肖。

　　內(nèi)飾色調(diào)酷勁十足，樣式延續(xù)老款令人遺憾。

　　在配置方面，伊蘭特Sports比較齊全，倒車(chē)?yán)走_(dá)、四門(mén)電窗、雙氣囊、中控門(mén)鎖、行車(chē)電腦等，都是一些很實(shí)際的配置，也讓我們看到了其家庭轎車(chē)的本質(zhì)。

　　伊蘭特Sports裝配的1.6升CVVT發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率82千瓦，最大扭矩145牛米，在同級(jí)別車(chē)型中，這一數(shù)據(jù)有很強(qiáng)的競(jìng)爭(zhēng)力，但在實(shí)際駕駛中，低擋位的提速能力讓我們不免有些失望，伴隨著轉(zhuǎn)速的提升，速度很難與其實(shí)時(shí)搭配，即便油門(mén)已經(jīng)踩到很深，但速度都好象按照事先設(shè)定的比例向上增加，這樣穩(wěn)定的加速度嚴(yán)重影響了起步時(shí)推背感的獲得。

　　車(chē)型點(diǎn)評(píng)：伊蘭特車(chē)型的優(yōu)勢(shì)在于外觀大氣、內(nèi)部空間很好，而且作為出租車(chē)，質(zhì)量經(jīng)過(guò)檢驗(yàn)是沒(méi)有問(wèn)題的，作為家用車(chē)型還是很實(shí)用的；缺點(diǎn)是外觀與內(nèi)飾設(shè)計(jì)過(guò)于平庸，沒(méi)有什么特點(diǎn)，座椅舒適性一般，而且實(shí)際的動(dòng)力性還有改進(jìn)。

　　●標(biāo)致307——外觀時(shí)尚、操控很好，1.6L車(chē)型動(dòng)力略差

　　標(biāo)致307外觀設(shè)計(jì)沒(méi)有什么特別的地方，但是線條的運(yùn)用使得車(chē)身顯得大方，只是比較原來(lái)的兩廂車(chē)，尾部顯得比較生硬。車(chē)輛動(dòng)力來(lái)自一臺(tái)四缸16氣門(mén)汽油發(fā)動(dòng)機(jī)，使用Bosch多點(diǎn)順序噴射系統(tǒng)，排放符合歐III標(biāo)準(zhǔn)，并可升級(jí)到歐IV標(biāo)準(zhǔn)。

　　坐進(jìn)車(chē)內(nèi)，首先感到的就是車(chē)內(nèi)空間很寬敞，尤其是1400mm的車(chē)內(nèi)寬度和后排810mm的內(nèi)部高度甚至可以與部分suv車(chē)型媲美。大角度傾斜的前風(fēng)擋和大面積的玻璃，使車(chē)內(nèi)的視野十分開(kāi)闊。

　　車(chē)型點(diǎn)評(píng)：標(biāo)致307車(chē)型的優(yōu)勢(shì)還是比較明顯的，外觀時(shí)尚，內(nèi)部空間不錯(cuò)，而且法系車(chē)型操控性很好，最關(guān)鍵目前的優(yōu)惠幅度也是很可觀的；缺點(diǎn)在于1.6L車(chē)型的動(dòng)力不是很充沛，車(chē)速超過(guò)120公里再加速就會(huì)感覺(jué)吃力。