借奧運之名 速騰冠軍版對比明銳奧運版

　　隨著8月份的臨近，4年一屆的世界最大體育盛事奧運會即將拉開帷幕，而贊助商們自然也不會放過這難得的宣傳時機，鋪天蓋地的廣告在消費者面全輪番出現。當然這里也有低調的，那就是一汽-大眾和上海大眾，雖然是奧運會的指定贊助商，也借著奧運契機各自推出了一款新車，但卻都沒有大張旗鼓的進行宣揚，這里也可能是被新寶來和朗逸搶了風頭，不過對于對新產品的質量不放心，更喜歡經過了時間考驗的產品的話，那么速騰冠軍版和明銳奧運版就是非常值得考慮的對象了。

　　首先來看看速騰冠軍版，雖然是借著奧運的名義推出的車型，但速騰冠軍版并不只是掛了和奧運會相關名字的車型。由于老款1.8T速騰車型銷量不佳，而且排放仍然為國Ⅲ標準，所以隨著北京實行國Ⅳ標準，開始對老1.8T速騰進行清理庫存，而使用和明銳邁騰相同發動機的速騰車型即將上市，也就是我們在北京車展上看到的速騰冠軍版。

　　由最新的1.8TSI發動機取代了老款5氣門渦輪增壓發動機，雖然在功率上之比老款發動機增加了10馬力，但渦輪增壓器從1500轉就開始介入并持續輸出250Nm的扭矩，帶來了源源不斷的動力儲備，而缸內直噴技術也是目前的發動機前沿技術，對提高燃油經濟性和動力提供了非常大的幫助。

　　外觀整體依然保持速騰的風格，飽滿大氣的車頭依然顯得很穩重，不過熏黑底的前車燈讓速騰多了幾分運動氣息，渾圓而略微上翹的車尾和車頭配合的相得益彰，厚實的尾部也增加了后備箱的儲物空間，可謂時尚實用兩不誤。

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　　更酷更運動的深黑色運動內飾替代了以往偏家用風格的米黃色內飾，但內飾的設計和功能的布局并沒有改變，做工延續了速騰車型精細的特點。可以多方向調節的座椅、自動空調等配置對于提高舒適性起到了很大的幫助。而一直作為標配的ESP依然會出現在速騰冠軍版身上，提供最大的安全保證。

　　看過了速騰冠軍版，讓我們將視線集中到明銳冠軍版身上，與速騰借奧運推出全新旗艦車型相比，明銳則是在原有的2.0車型基礎上推出了一款奧運版車型。相比原來的2.0L斯柯達明銳，奧運版明銳的12.99萬元的售價要低了1萬元。外形上奧運版并沒有什么特別支出，沉穩中庸的造型配合著掀背車在儲物空間方面的優勢，絕對是家庭用車的首選車型之一。

　　相比速騰冠軍版的重塑旗艦車型，明銳奧運版則是拉進了與普通消費者的距離，12.99萬元的價格已經接近了最低配的1.6手動逸致版，而相比其他的2.0車型，明銳奧運版則在配置上進行了一些調整。

　　首先側氣囊和天窗不在成為選裝配置，真皮座椅也變成了織物材質，腰部支撐調節、前作中央扶手也不再出現在配置表中。倒車雷達和后視鏡加熱功能也被取消。

　　從配置上來看，明銳奧運版更像是1.6手動逸致版換裝了2.0L發動機，195/65R15的輪胎規格也與1.6車型完全一致。對于剪掉了部分配置的明銳奧運版，是否值得買呢，不妨讓我們一起來比較一下。

　　首先2.0L發動機相比1.6L發動機動力要更強，扭矩也更大，更適合明銳稍顯沉重的車身。取消了對于家用來說并不重要的真皮座椅，195/65R15的輪胎雖然在支撐和操控方面相比205/55R16的輪胎要差一些，但對于家用來說也完全夠用，而且還能夠兼顧燃油經濟性。后排出風口的取消對于乘坐舒適性而言有所降低，失去了這個配置有些可惜。另外其他幾項省略的配置都更偏重于舒適性，取消后對于日常使用來講影響不大，所以綜合來看不到13萬的明銳奧運版還是有不少可取之處的。

　　綜合來看，速騰冠軍版是一汽-大眾對自身產品形象的一次提升，更先進的發動機終于對得起速騰高品質車型的稱號，對于追求品質，追求先進技術的用戶來說，速騰冠軍版是個非常不錯的選擇。而明銳方面，經過配置調整的2.0L車型降低了自身的價格門檻，適合中意明銳的質量做工，但又囊中羞澀的用戶。（來源：騰訊汽車）

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