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  • 優(yōu)惠養(yǎng)車

    聯(lián)合救市 各級(jí)別年底沖量降價(jià)車型推薦!原創(chuàng)

    2008-10-14 08:31:15 來(lái)源: PCauto 作者:跨越京廣
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      三、氣勢(shì)逼人--凱越

      指導(dǎo)價(jià)格:10.38萬(wàn)-14.98萬(wàn)

      優(yōu)惠幅度:2.2萬(wàn)-2.5萬(wàn)

      新凱越最大的變化主要體現(xiàn)在外觀進(jìn)步,整體造型更趨大氣雄厚,同時(shí)也顯得更富視覺(jué)沖擊力。同時(shí),新凱越終于放棄了過(guò)于保守的平面常規(guī)儀表設(shè)計(jì),新的雙炮筒渡鉻儀表對(duì)于購(gòu)買力日益增強(qiáng)的年輕消費(fèi)者是一個(gè)極大的誘惑。難得的是,水溫等常規(guī)駕駛信息并沒(méi)有因此而技術(shù)縮水。中控液晶屏很突出,可以支持GPS和可視倒車新凱越面板上音響控制鍵改為兩側(cè)分列式,比老款凌亂的布局顯得要清晰簡(jiǎn)潔很多,并在中央增加了E-TOUCH多功能集成旋鈕,可以更方便的對(duì)車內(nèi)電子設(shè)備進(jìn)行控制。

      一直以來(lái),凱越的動(dòng)力平順充足,一般城市使用是足夠的,操控調(diào)教也是偏向舒適,不會(huì)讓人有激情駕駛的沖動(dòng)。相對(duì)于同級(jí)品牌,凱越車型質(zhì)量穩(wěn)定,做工精細(xì),車型豐富,同時(shí)外觀內(nèi)飾隨著新凱越上市有了全面改觀。唯一的不足則是油耗相對(duì)偏高。不過(guò)這并沒(méi)有影響消費(fèi)者的熱情,特別是伴隨新凱越的上市,上海通用采取了比以往更為積極和猛烈的促銷優(yōu)惠手段。令得新凱越近期的銷售業(yè)績(jī)有了大幅增長(zhǎng)。這也證明新凱越仍然和老凱越車型一樣,保持了新三樣的基本特色而繼續(xù)受到國(guó)內(nèi)消費(fèi)群體的青睞。

      四、重任在肩--思域

      指導(dǎo)價(jià)格:14.78萬(wàn)-17.88萬(wàn)

      優(yōu)惠幅度:1.5萬(wàn)-2.0萬(wàn)

      思域外形運(yùn)動(dòng)修長(zhǎng),與同級(jí)車比較,思域的優(yōu)點(diǎn)集中在其時(shí)尚動(dòng)感的車身外觀以及科技感十足的內(nèi)飾設(shè)計(jì)的完美結(jié)合。思域儀表盤(pán)采用本田引以自豪的數(shù)字式多層次設(shè)計(jì)。 思域的配置很均衡,該有的功能一應(yīng)俱全,而更多的豪華功能則不涉及。

      思域采用本田1.8L直列四缸i-VTEC發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率103千瓦,最大扭矩174牛米,通過(guò)在行駛狀態(tài)下控制氣門(mén)關(guān)閉時(shí)間,控制發(fā)動(dòng)機(jī)的混合氣吸入量在最佳狀態(tài)。發(fā)動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)或者加速時(shí)令進(jìn)氣效率最大化,實(shí)現(xiàn)最大扭矩的行駛,在發(fā)動(dòng)機(jī)低轉(zhuǎn)速時(shí)通過(guò)推遲關(guān)閉吸氣閥門(mén)以降低油耗。因此1.8L i-VTEC發(fā)動(dòng)機(jī)可以達(dá)到2.0L級(jí)動(dòng)力標(biāo)準(zhǔn),加之車重控制理想,只有1.25噸不到。所以其而油耗僅為1.6L水平。

      思域的外觀和內(nèi)飾特色受到了許多年輕人的追捧和青睞在情理之中。加之其也是目前A級(jí)車市上不多的5速自動(dòng)車型,所以在一定價(jià)格幅度下的思域性價(jià)比表現(xiàn)仍然讓人肯定。我們并不期待過(guò)于年輕時(shí)尚定位的思域能夠深受中年家庭消費(fèi)者喜愛(ài)。不過(guò)和最大的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手卡羅拉相比,思域的性能領(lǐng)先優(yōu)勢(shì)明顯,也更趨向當(dāng)前運(yùn)動(dòng)的潮流。對(duì)于那些35歲以下群體而言,思域不失為一款理想的中檔次緊湊車選擇。

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    凱越 暫無(wú)報(bào)價(jià)
    凱越 官方價(jià): 暫無(wú)報(bào)價(jià) 級(jí) 別: 緊湊型車 排 量: 暫無(wú)信息 參配 圖片 優(yōu)惠 車主說(shuō) 論壇
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