空間/動(dòng)力/底盤誰更強(qiáng)? S30/B50/福美來對比

    熱炒已久的東風(fēng)首款自主轎車風(fēng)神S30即將在近期上市，從車展的實(shí)車來看，這款車不論是外形設(shè)計(jì)還是內(nèi)飾做工都體現(xiàn)出了較高的水準(zhǔn)，這也是近幾年國內(nèi)自主品牌不斷進(jìn)步的結(jié)果。放眼整個(gè)市場，和風(fēng)神S30具有相背景的車型不在少數(shù)，其中前不久剛上市的奔騰B50就頗具有代表性，都是自主品牌，價(jià)格都在10萬上下，排量均為1.6L，這么多的相似把它們緊緊聯(lián)系到一起。除此之外，已在市場上摸爬滾打多年的海馬福美來也在二三級市場受到了很高的評價(jià)。如果將它們?nèi)�者放在一起不知道你會選誰呢？我們不妨就來比較一番。

　　這三款車均定位于家用車，對于家用消費(fèi)者來說，除了外形、內(nèi)飾等一些主觀要素之外，空間和動(dòng)力底盤的硬性要求也是需要滿足的，接下來我們就從這幾方面入手，看看到底它們有哪些優(yōu)勢可以吸引到我們。

　　空間

　　國內(nèi)傳統(tǒng)的家用購車理念中，汽車空間越大越好。一方面大顯得有面子，另一方面家庭人口眾多，外出游玩購物載人要求都比較高。因此大空間是當(dāng)前家用車比較流行的一大元素。在這方面，奔騰B50擁有明顯的優(yōu)勢，曾經(jīng)B70就以大空間稱雄于同級別市場，如今和B70共線生產(chǎn)的B50全面繼承了大哥B70的空間優(yōu)勢，從上面數(shù)據(jù)來看，2675mm的軸距絕對領(lǐng)先于其余兩款車型，同時(shí)奔騰B50在長、寬也有不小得優(yōu)勢，因此它的內(nèi)部無論是腿部空間還是橫向空間都是最寬敞的。緊隨其后的S30和福美來軸距均為2610mm，不過S30三圍都要比福美來更突出，直觀感覺就是前者比后者大一圈。S30空間上自然更為闊綽！

　　動(dòng)力

　　這三款車都搭載了目前市場上最受歡迎的1.6L發(fā)動(dòng)機(jī)，不過具體動(dòng)力表現(xiàn)還是有一定的差異。單看數(shù)據(jù)，S30的最大功率和奔騰B50的最大扭矩是三者中最強(qiáng)的。其中S30搭載了被廣泛的應(yīng)用在諸如世嘉和標(biāo)致307等這一級別的多個(gè)主力車型的PSA1.6L發(fā)動(dòng)機(jī)，筆者曾經(jīng)試駕過搭載這款發(fā)動(dòng)機(jī)的車型。無論是爆發(fā)力還是持久力都相當(dāng)?shù)某霰姡�加�?a target="_blank" class="cmsLink">風(fēng)神S30采用輕量化設(shè)計(jì)，在功率相當(dāng)?shù)那疤嵯拢瑒?dòng)力和燃油經(jīng)濟(jì)性將有更好的表現(xiàn)，日常使用完全不在話下。變速器方面，風(fēng)神S30將搭載5速手動(dòng)和日本愛信四擋自動(dòng)變速器，和目前這一級別大多數(shù)車型處在同一水平上。

　　至于奔騰B50它所搭載的是1.6L發(fā)動(dòng)機(jī)源于現(xiàn)款速騰的2氣門發(fā)動(dòng)機(jī)，技術(shù)并無優(yōu)勢可言，動(dòng)力輸出從數(shù)據(jù)上也算尚可，可喜的是奔騰采用了較為先進(jìn)的6速手自一體變速箱，動(dòng)力傳輸?shù)钠巾樞院腿加徒?jīng)濟(jì)性比較出色。不過據(jù)試駕過B50的同事反映，這款變速器與速騰的1.6L發(fā)動(dòng)機(jī)的匹配做的還是不錯(cuò)的，但其自動(dòng)升擋的時(shí)機(jī)偏早，升擋后轉(zhuǎn)速過低，無法獲得充沛的動(dòng)力，加上B50身型魁梧、自重大，完全有小馬拉大車之嫌。爬坡能力令人擔(dān)憂，如果你生活在北京也就無所謂了，但要是在重慶這種依山而建的城市，購買B50時(shí)還要多多斟酌一番。

　　福美來動(dòng)力表現(xiàn)也不突出，不過考慮到身材和自重，一般的日常使用也是足夠了。

　　底盤

　　底盤是汽車硬實(shí)力的體現(xiàn)，在這方面源于馬自達(dá)6的底盤是奔騰的一大優(yōu)勢，雙橫臂式前獨(dú)立懸架和E型多連桿式獨(dú)立后懸架保證了奔騰擁有良好的操控性，不過結(jié)合它的動(dòng)力表現(xiàn)，只能說它有這方面的潛質(zhì)，但舒適性還是相當(dāng)不錯(cuò)的。福美來技術(shù)歸根結(jié)底也是源于馬自達(dá)，前麥弗遜式后多連桿獨(dú)立懸架的組合也非常適合運(yùn)動(dòng)和操控。風(fēng)神S30也采用了前后獨(dú)立懸掛，不過后面雙扭桿縱控制臂式獨(dú)立懸架比起前面兩款車的多連桿來結(jié)構(gòu)更簡單，在抗側(cè)傾能力上要遜色一些，不過成本較低�？偟膩碚f這三款車的底盤配備還是領(lǐng)先于這一級別大多數(shù)車型，比較令人滿意。

　　總結(jié)：通過上面的分析我們可以發(fā)現(xiàn)，奔騰B50在空間上優(yōu)勢比較明顯，S30的動(dòng)力表現(xiàn)更值得期待，福美來相對比較均衡。目前風(fēng)神S30價(jià)格還不知道，如果和福美來比較接近，那么它的性價(jià)比還是比較高的，具體怎么選還得看你中意那方面了。(來源：卓眾汽車網(wǎng))