各有所長 三款特色配置自主車型導購

　　在目前來看，有一部分合資品牌的車型都擁有有ESP電子穩定系統或者定速巡航系統這類裝備，另外，還有些車型為了注重整體舒適性，還擁有更大的空間表現。但是，上述的這些特性并不是合資品牌的專利，有些自主品牌的車型也擁有以上這些特色，而且它們還有著不錯的性價比。今天我們就挑出車展上亮相的奇瑞A3，長安悅翔以及江淮和悅這三款車型來說說，看看它們能否進入您的購車選項。

　　奇瑞——A3

　　裝備車型：2010款車型全系標配

　　市場指導價：7.48-10.28萬

　　目前各個品牌的汽車廠商都會在安全方面大做文章，為了突出整體的安全性，它們會在車身結構，整體裝備等方面下功夫。奇瑞汽車也不例外，在一年前上市A3車型中，它裝備了ESP系統，保證了在行駛中的車身穩定性。這也是它在競爭對手面前所擁有的強大優勢。在現款A3的車型中，ESP電子穩定系統并非標配，它只出現在中、高配的車型中，最高配車型的價格為10.28萬元，相比某些合資品牌的車型還是比較實惠的。

奇瑞A3  報　價  圖　片  資　訊  參　數  口　碑  論　壇

　　奇瑞A3的外形是由由意大利著名汽車設計公司Pininfarina（賓尼法利納）負責造型設計工作，它的外形引入了更多時尚的元素，貫穿車身的挑高腰線設計使它整體極具動感，也更顯年輕。A3的外形尺寸為4352/1794/1464（mm），軸距為2550mm，從數值上看奇瑞將A3標榜為B00級車型還是有一定依據的，它的車身寬度更接近某些B級轎車的數值，而那較寬的設計，也使內部橫向空間不會過于局促。

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　　在即將上市的2010款車型中，A3將把ESP電子穩定系統作為全系標配，同時取消了曾經的低配車型，整體價格區間與現款車型相差不大，極大的提升了它整體的性價比。2010款A3將有8款車型可選擇，在尊貴版車型中除了ESP電子穩定系統外，還出現了全黑的內飾風格，能夠更好的滿足年輕人的審美，另外它還擁有帶手動8方向調節的真皮座椅，真皮多功能方向盤，側氣囊等裝備。

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　　動力方面，A3的選擇方面比較豐富，它擁有1.6L、1.8L和2.0L三個排量。如果日常使用的話，1.6L就完全合適，它擁有87.5千瓦的最大功率，最大147牛米的峰值扭矩在發動機轉速達到4300轉時爆發出來，這樣的動力對于這臺1.3噸左右的車型來說完全夠用。1.8L和2.0L發動機在動力表現上會更強一些，它們的區別就在于變速箱方面，1.8L的車型與1.6L車型一樣都匹配了5速手動變速箱，將會帶來更好的駕駛樂趣，而2.0L車型則裝備了4速手自一體變速箱，它將為你帶了更便捷的駕駛感受。為了體現出A3的運動特性，它采用前麥弗遜后四連桿式懸架結構，提升了行駛中車身的穩定性，在自主品牌車型中像這樣的懸架形式雖然不是唯一，但也確實不多見。

　　長安——悅翔

　　車型亮點：定速巡航系統

　　市場指導價：5.39-7.19萬元

　　對于大部分駕駛員來說，長途行車是一項比較讓人頭疼的工作，但如果所駕車型擁有定速巡航系統的話，那將極大的減輕駕駛員的勞動強度。在路況暢通的高速路上，只要設定好所需的時速，那么車輛便會勻速行駛，而你所要做的就是時刻把穩方向，當然還有一點就是時刻準備去“人工減速”，因為定速巡航系統只負責你的前進工作。來自長安汽車的悅翔便是一款裝備定速巡航系統的車型，這項裝備匹配于它的自動擋車型身上，6.49-7.19萬的價格也算非常實惠，對于那些經常跑長途的人來說，它能為你帶來很大的幫助，在預算不太多又沒有太強的品牌偏好的話，悅翔確實是個不錯的選擇。

長安悅翔  報　價  圖　片  資　訊  參　數  口　碑  論　壇

　　悅翔可以說是一款外形設計相當成功的自主品牌轎車，它由歐洲設計中心的Dambrosio Luciano先生主筆設計。它的車身線條十分流暢，前臉那“X”型的設計使它更顯大氣，而彎弓狀的前進氣口配合上鍍鉻裝飾突出了一種精致。熏黑的前后燈組與動感的車身相呼應。悅翔在本屆廣州車展上又帶來了它的兩廂車型并在現場舉行了上市儀式。相比于三廂車型來說，兩廂悅翔僅在尾部結構上做了改變，飽滿的尾箱設計加入了時尚的車頂尾翼，使它更顯年輕。悅翔擁有4360/1710/1475（mm）的外形尺寸，軸距為2515mm，在同級車型中，它的空間表現還算標準，完全能夠滿足家庭需要，而兩廂車型的長度為4080mm，其他尺寸與三廂車型相同。

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　　在悅翔的自動擋車型中，除了標配定速巡航系統外，在高配車型中還擁有雙安全氣囊，寬幅倒車雷達系統，碰撞自動解鎖等安全裝備，在舒適及便利性裝備上，它擁有真皮座椅，雨傘存儲盒，車窗搖控系統，大燈關閉延時，帶聲音顯示的尋車燈光，里程油耗顯示系統，多功能方向盤，電動天窗等裝備，可以看出，這款A0級別的車型所擁有的配置十分豐富，在某些方面完全可以與合資車型媲美，但最重要的優勢在它有著更實惠的價格。

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　　在動力方面，悅翔只匹配了一款1.5L的發動機，它的最大功率為72/5500（kw/rpm），最大扭矩為137/3500-4500（N?m/rpm）。從動力參數上看，它的表現平平，不過我們可以看到它的最大扭矩爆發的轉速為3500轉，這更適合城市路況行駛。在傳動方面。它所裝備的5速手動變速箱更利于年輕人對駕駛樂趣的追求；而4前速的自動變速箱更具行車便利性。

　　江淮——和悅

　　車型亮點：擁有更2710mm的軸距設計

　　市場指導價：6.58-8.48萬元

　　在目前的家用車市場上，長軸距設計勢必能夠使車內乘員擁有更舒適的坐姿及空間享受。但在低價位市場上主打大空間的轎車并不多。而江淮和悅就算是一款以大空間為賣點的車型，同時它還有十分實惠的價格。和悅除了擁有2710mm的軸距設計外，還擁有4590/1765/1465（mm）的車身尺寸，整體看來它的空間表現還算是比較均衡的，對消費者而言，用8萬元左右的價格換來這樣一臺大空間的B級轎車還是比較實惠的。

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　　和悅出自江淮的新B級轎車平臺，它的外形由賓尼法里納操刀的設計。和悅的外形設計十分沉穩，U型的前臉設計在目前來看也算是一種流行風格，熏黑底色的凌厲大燈設計使它擁有了一種氣勢，而前霧燈周圍的鍍鉻裝飾更顯時尚。側面采用俯沖式腰線并貫穿前后門拉手，尾部的造型比較厚重，柳葉狀的尾燈設計算是一種時尚表達，在后行李箱頂部還擁有一個隨線條自然生成的小尾翼，使整體造型不會過于單調。

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　　在配置方面，由于價格的因素使然，它的低配車型配置還是過于簡單，它沒有鋁合金輪轂，后視鏡也采用手動調節，另外，安全方面也只有一個單氣囊配備，可以說低價格的優勢就在于它的空間表現。而高配車型相對就豐富不少，它擁有前排8方向電動調節功能的真皮座椅，真皮方向盤，電動天窗，自動空調系統，DVD娛樂系統等舒適、便利性裝備，安全方面擁有雙安全氣囊、防盜系統、倒車雷達等配置，配置雖然不算太豐富，但也是同級車型中的一種標準裝備。重要的是價格上的實惠。

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　　在動力方面，和悅目前只有一款1.5排量三菱4G15S發動機，在技術方面并不算先進，但這款來自東安動力的發動機在國內很多車型上都有所匹配，相對而言有著更好的成熟度。它的最大功率為76千瓦，在4500轉時爆發出最大130牛米的峰值扭矩，驅動起這臺1.3噸左右的車，雖不算輕盈，但也是夠用了。在變速箱方面，目前它僅有一款5速手動變速箱匹配，對消費者來說，選擇的余地不是很大，但手動變速箱既能帶來一種駕駛樂趣，也擁有更經濟的油耗表現。

　　上述三款車都擁有堪比合資車型的獨特亮點，而且更實惠的價格使它們擁有更高的性價比。裝備ESP系統的奇瑞A3將擁有更穩定的行駛姿態，而且外形設計也更加時尚，對于那些注重安全性能的消費者以及年輕一族來說，A3是個不錯的選擇；裝備定速巡航的悅翔有著更實惠的價格，而且其他配置也都比較豐富，比較適合那些預算不太充裕而且平時駕車出游機會較多的家庭；擁有大空間的和悅算是一款極為經濟的B級轎車，雖然它的配置不算豐富，但如果用它去接送客戶的話，穩重的外形也能讓你很有面子，同時寬適的空間也能為乘員帶來更舒適的感覺。