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  • 上海車展

    追求速度與激情 三款帶渦輪增壓車型

    2010-06-27 10:41:02 來源: 和訊網(wǎng) 作者:lingrongchen
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    1別克英朗回頂部

      若問今夏最火熱的是什么,那一定是全球都在關(guān)注的南非世界杯了,運(yùn)動(dòng)場上的激烈拼搏令球迷朋友們熱血沸騰,就好像男人天生對(duì)駕駛時(shí)澎湃的動(dòng)力一樣的癡迷,帶“T”車型的推出便實(shí)現(xiàn)了那些追求速度與激情的駕駛者的夢想。

      “T”車型就是具有渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的車型。帶T車型不僅動(dòng)力強(qiáng)勁,同時(shí)也具備良好的節(jié)油性,但不可否認(rèn)的是,它的后期保養(yǎng)費(fèi)用要比普通車型高很多,所以購車時(shí)注重經(jīng)濟(jì)適用的朋友們要思慮再三了。

      別克英朗1.6T

    英朗XT
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      作為通用家族的一員,英朗的外形延續(xù)新君威、新君越的一些細(xì)節(jié)特征。英朗采用座艙前移的運(yùn)動(dòng)造型與下沉式尾部車頂設(shè)計(jì),弧線型車頂線條從車頭連貫至車尾,塑造出極富雕塑感的車身輪廓。同時(shí),英朗擁有長、寬、高分別為4419mm*1814mm*1487mm,在車身尺寸和輪胎規(guī)格上,相比同級(jí)略勝一籌。

    英朗XT
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      英朗1.6T的發(fā)動(dòng)機(jī)最高功率達(dá)到135 kW,升功率為84.4 kW/L。這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)的峰值扭矩為235 Nm,能在1980-5400 rpm超寬轉(zhuǎn)速范圍間持續(xù)輸出,讓駕駛者在實(shí)際駕駛中體驗(yàn)到永不枯竭的強(qiáng)大加速力,即便到了120 km/h時(shí)速再加速也能獲得充分的推背感。

    英朗XT
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      英朗XT享受兩年或6萬公里整車質(zhì)保,前兩次保養(yǎng)免費(fèi),新車行駛3000—5000公里或者3個(gè)月時(shí)進(jìn)行首次保養(yǎng),行駛到8千—1萬公里或者6個(gè)月進(jìn)行第二次保養(yǎng)。普通小保養(yǎng)費(fèi)用在400元左右,具體費(fèi)用應(yīng)該根據(jù)車子實(shí)際情況和保養(yǎng)項(xiàng)目而定。

    2朗逸1.4TSI回頂部

      朗逸1.4TSI運(yùn)動(dòng)版

    朗逸
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      朗逸1.4TSI運(yùn)動(dòng)版的外觀改動(dòng)相當(dāng)明顯,配備了黑腔酷感前大燈、蜂窩式運(yùn)動(dòng)前格柵、16英寸鋁合金運(yùn)動(dòng)輪轂動(dòng)感擾流尾翼等,身份標(biāo)識(shí)則是前格柵及后行李箱蓋上的“TSI”LOGO。

    朗逸
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      朗逸TSI運(yùn)動(dòng)版的1.4L TSI發(fā)動(dòng)機(jī)效能相當(dāng)于傳統(tǒng)2.0L發(fā)動(dòng)機(jī)的水平:最大功率可達(dá)96kw/5000rpm,而在最大扭矩上更是超越了傳統(tǒng)2.0L發(fā)動(dòng)機(jī),可達(dá)220牛米/1750-3500轉(zhuǎn)。除1.4LTSI發(fā)動(dòng)機(jī)的成功運(yùn)用之外,DSG 7檔雙離合變速器也是這次朗逸TSI運(yùn)動(dòng)版的亮點(diǎn)所在。

    朗逸
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      保養(yǎng)方面,朗逸享受廠家提供的兩年或6萬公里的整車質(zhì)保,新車行駛5000公里可到店內(nèi)做免費(fèi)首保,之后的常規(guī)保養(yǎng)周期為5000公里,更換機(jī)油機(jī)濾之類的小保養(yǎng),材料加工時(shí)大概需要220元左右,而更換機(jī)油三濾之類的大保養(yǎng),材料加工時(shí)費(fèi)用約為400元上下。保養(yǎng)費(fèi)用還算厚道,具體的價(jià)格要視具體地方保養(yǎng)費(fèi)用而定,以及使用車的情況。

    3高爾夫6代回頂部

      大眾高爾夫

    高爾夫6代
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      第六代高爾夫不僅追求外觀時(shí)尚和實(shí)用性的完美結(jié)合,在產(chǎn)品品質(zhì)、內(nèi)飾、舒適性裝備上也毫不妥協(xié)地追求完美,大量以往只裝備在豪華轎車上的配置,均出現(xiàn)在第六代高爾夫上,特別是第六代高爾夫配備的大眾汽車最先進(jìn)的動(dòng)力總成,共同樹立了同級(jí)別車型在動(dòng)力、品質(zhì)和舒適性等方面難以逾越的標(biāo)桿,顛覆了中國汽車市場中兩廂車的傳統(tǒng)概念。

    高爾夫6代
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      高爾夫1.4TSI引擎廠家型號(hào)為CFB,最大功率96Kw/5000rpm,在發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速在1750-3500rpm時(shí)可均勻、持續(xù)的輸出最大扭矩達(dá)220Nm,動(dòng)力數(shù)值相比?怂2.0L發(fā)動(dòng)機(jī)一點(diǎn)也不遜色。

    高爾夫6代
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      高爾夫整車質(zhì)保周期為兩年或6萬公里;店內(nèi)提供免費(fèi)首保,在新車行駛為7500公里時(shí)到店進(jìn)行首次保養(yǎng),日常保養(yǎng)周期為7500公里。該車的小保養(yǎng)費(fèi)用為300元左右,大保養(yǎng)費(fèi)用約為400元。

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