降價(jià)潮下如何選 馬自達(dá)6/睿翼對(duì)比導(dǎo)購(gòu)

　　自從捷達(dá)、寶來、速騰三代同堂以來，這種同一市場(chǎng)哥倆互相同門競(jìng)爭(zhēng)的情況就不少見。最近老馬6隨著一系列的優(yōu)惠降價(jià)措施，已經(jīng)將其自動(dòng)時(shí)尚版降到了15萬以下，開創(chuàng)了B級(jí)車的新低。而馬6的升級(jí)車型睿翼，降價(jià)政策也非常猛烈。兩車都具有很高的性價(jià)比，到底該選哪一輛才最適合自己呢。筆者從汽車城獲得一些價(jià)格信息，根據(jù)這些信息綜合汽車的介紹希望給讀者一些參考。所以本篇的價(jià)格只基于廣州車市。

　　價(jià)格與行情

　　目前馬6最便宜的是6檔手動(dòng)，經(jīng)銷商報(bào)價(jià)14.68萬。而自動(dòng)時(shí)尚版報(bào)價(jià)14.98萬，據(jù)說廠方對(duì)14.98萬這個(gè)價(jià)格抓得非常嚴(yán)厲，堅(jiān)決不允許經(jīng)銷商再降了，一旦發(fā)現(xiàn)是要罰款的。雖然舊馬6面世多年了，現(xiàn)在在售的也是07、08款的車型,但是無論從外觀還是技術(shù)上，該車型依然不落伍。

　　睿翼的價(jià)格松動(dòng)范圍很大，以2.0豪華版的官方報(bào)價(jià)19.48萬，不過還有不少優(yōu)惠。筆者了解到的價(jià)格不算便宜很多：18.28萬，然后再送上諸如地毯等不值錢的精品。從實(shí)際的報(bào)價(jià)上看，睿翼比馬6要貴上3.6萬，不是一個(gè)小數(shù)目。

　　在供貨方面，馬6只有紅色可以提到現(xiàn)車。而銀色和紫色要等上45天，這對(duì)于很多買家來說很是不爽。但睿翼就不存在這個(gè)問題了，現(xiàn)車供應(yīng)充足。

　　對(duì)于兩款都是2.0發(fā)動(dòng)機(jī)的兄弟車型來說，我們還是先來看看相似的地方吧。

　　發(fā)動(dòng)機(jī)是基本一樣的。兩車都是采用LF2.0的4缸發(fā)動(dòng)機(jī)，馬6的機(jī)器功率為108kw/6500rpm,最大扭矩為183NM/4400rpm,睿翼上的LF功率參數(shù)一樣，就是扭矩上多了1牛，也可以說是一樣了。這款發(fā)動(dòng)機(jī)在數(shù)據(jù)上只能算是及格，但是低扭和油門響應(yīng)都不錯(cuò)，輕踩油門會(huì)立即獲得推背感。

馬自達(dá)6  報(bào)　價(jià)  圖　片  資　訊  參　數(shù)  口　碑  論　壇

馬自達(dá)睿翼  報(bào)　價(jià)  圖　片  資　訊  參　數(shù)  口　碑  論　壇
 

　　兩車的懸掛系統(tǒng)形式是一樣。前雙橫臂扭桿式獨(dú)立懸掛，后多連桿式獨(dú)立懸掛，是同級(jí)車?yán)镒詈玫脑O(shè)計(jì)。不然舊馬6也不會(huì)被美稱為“彎道王”了。不過由于車身尺寸的改變，懸掛必然是經(jīng)過重新調(diào)整的。但睿翼依然保留著同級(jí)車?yán)镒詈玫牟倏乇憩F(xiàn)，這一點(diǎn)應(yīng)該說是毫無疑義的。

 
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　　最大的變化在于外觀和尺寸
　　睿翼的尺寸是4755*1795*1440，馬6的尺寸為4670*1780*1435。升級(jí)后的睿翼長(zhǎng)、寬、高各增加了85、15、5毫米，主要是85毫米的車身長(zhǎng)度的增加，使整車看起來比馬6大了不少。不過膨脹了的外形又顯得沒有舊馬6的精干。但是廠家的這個(gè)改動(dòng)肯定也是有他的考慮，就是迎合中國(guó)人買車需要“大”，運(yùn)動(dòng)型車也不例外。不過雖然睿翼變胖了，但卻沒有增重。睿翼比馬6還要輕上4KG，這得益于睿翼的車身使用了大量高強(qiáng)度鋼材，在提高車身剛性的同時(shí)還能減輕重量，這也是睿翼的亮點(diǎn)之一。

　　配置和內(nèi)飾的不同

　　內(nèi)飾方面，作為B級(jí)車的馬6已經(jīng)相當(dāng)不錯(cuò)。睿翼也在此基礎(chǔ)上改造升級(jí)的。整體的內(nèi)飾氛圍更加運(yùn)動(dòng)和時(shí)尚。黑內(nèi)飾更加廣泛地應(yīng)用，方向盤上突出的黑色喇叭區(qū)域，在銀色3輻條的對(duì)比下更COOL。空調(diào)出風(fēng)口也從馬6的圓形換成了方形。很難說哪一種更好，因?yàn)楦髯远家�符合其整體設(shè)計(jì)。睿翼的儀表比馬6更時(shí)尚。藍(lán)紫的燈光搭配，在夜間特顯運(yùn)動(dòng)魅力。

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　　不得不提的是睿翼的手剎。絕大部分的車型，手剎都是布置在控制臺(tái)靠近駕駛員的一邊，但睿翼則是布置在副駕駛的一邊。目的是為了增加排檔桿的操作位置，特別是處于手自一體模式的時(shí)候。考慮比較人性化。

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　　在配置上，睿翼比馬6豐富不少。睿翼2.0豪華版比馬6自動(dòng)時(shí)尚版多出了前排側(cè)氣囊和頭部氣簾，剎車輔助，帶記憶真皮座椅，多碟CD和自動(dòng)空調(diào)。這些都是很實(shí)在的配備。

 
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　　編輯總結(jié)：針對(duì)這兩款車而言，其實(shí)無論馬6和睿翼，性價(jià)比都非常高。馬6作為經(jīng)典運(yùn)動(dòng)型B級(jí)車，自動(dòng)檔車型已經(jīng)在15萬以下，放在2年前簡(jiǎn)直就是天方夜譚。對(duì)于特別在意性價(jià)比的購(gòu)買者來說，目前車市上實(shí)在難以找到比馬6更值的車型了。因此最值得推薦。

　　而睿翼作為馬自達(dá)在B級(jí)車陣營(yíng)的主力悍將，價(jià)格也一直比較實(shí)在，雖然比馬6高出3萬多，但更寬敞的車身、更高的科技含量和全新的內(nèi)飾設(shè)計(jì)，加上豐富的配置，適合喜歡“更體面”的用戶。