20萬個性選擇 斯巴魯XV/高旅該如何選?
【太平洋汽車網 導購頻道】身邊的一位朋友為了買車而糾結,他目前關注斯巴魯XV和高爾夫旅行。個人顧更偏愛高爾夫旅行的大氣外觀。但逢年過節驅車回家的話,經常會遇到顛簸的道路,一般轎車很難行駛,所以斯巴魯XV出色的通過性又讓人心動。
其實糾結的車友不在少數,因為兩款車具有很多的共同點,比如鮮明的個性,斯巴魯XV的外觀與品牌延續了個性路線,高爾夫旅行則是車型本身的個性,讓人難以取舍。在此次點評兩款車的開始,我們首先會從車型定位和適應人群開始聊起,至于外觀和內飾,大家對此已經非常熟悉了,所以在這就不再過多介紹了。
● 兩車均個性十足 更討好年輕人
車型定位
其實從定位來看,兩車本身就不是同一類車型,斯巴魯XV定位SUV,高爾夫旅行定位旅行車。大家可能認為兩者根本就不存在競爭關系,但實際上兩車還是有很多相似之處的,比如價格、適應人群等等,這些由產品本身所散發出的特性,似乎在擾亂我們選車時的意識。
適應人群
前面也提到了,雖然兩款車非同類車型,但外觀張揚個性,使得它們主要面向于年輕消費群體,因為年輕人比較容易接受新鮮事物。所以,相比于之前的“三廂車情節”,斯巴魯XV與高爾夫旅行主要會是追求個性與獨到品味年輕人的“菜”。
● 費用:斯巴魯可選車型更多 高旅優惠很大
指導價格
指導價格 | ||
車型 | 價格區間(萬元) | |
斯巴魯XV | 19.98~23.28 | |
高爾夫旅行 | 23.98~28.98 |
說到價格就要結合產品本身來談,有人說斯巴魯XV和高爾夫旅行的價格定位略高,未來銷量前景不容樂觀。其實兩車之所以價格偏高,主要是因為均已進口方式引入國內,所以成本無法得到很好的控制,使得車輛最終的價格也比合資車略高一些。
不過斯巴魯XV有6款車型可供選擇,如果對價格預算比較緊張的話,它確實要比高爾夫旅行僅有2款車型更好抉擇,而且指導價格集中在了20-24萬元之間。
價格優惠
斯巴魯XV優惠后價格 | |||
車型 | 指導價格(萬元) | 優惠(萬元) | 最終價格(萬元) |
2.0 舒適版 | 19.98 | - | 19.98 |
2.0 舒適導航版 | 20.88 | - | 20.88 |
2.0 精英版 | 21.98 | - | 21.98 |
2.0 豪華版 | 22.48 | - | 22.48 |
2.0 精英導航版 | 22.78 | - | 22.78 |
2.0 豪華導航版 | 23.28 | - | 23.28 |
斯巴魯XV目前沒有任何優惠,而且各地提車存在不同程度的等車情況,需要提前訂車,等候廠商對不同顏色和配置的新車調配,等車時間無法確定。
高爾夫旅行優惠后價格 | |||
車型 | 指導價格(萬元) | 優惠(萬元) | 最終價格(萬元) |
Variant 1.4TSI舒適版 | 23.98 | 6 | 17.98 |
Variant 1.4TSI豪華版 | 28.98 | 6 | 22.98 |
高爾夫旅行還是很厚道的,因為全國各地經銷商不時會報出了優惠6萬元的信息(僅供參考,具體優惠以當地經銷商報價為準)。所以,如果您不太在乎配置的話,高爾夫旅行低配車型還是比較奪人眼球的。
結合前面的指導價和價格優惠來看,高爾夫旅行優惠后的價格要比斯巴魯XV合理很多,比較容易讓人接受。所以,如果您的價格預算比較緊張的話,高爾夫旅行算是比較不錯的選擇。
養車費用
買完車之后就要看后期費用了,兩款車的燃油經濟性都還不錯,均是通過高燃油效率來提升動力。不過根據網友的實測數據來看,斯巴魯XV的油耗要比高爾夫旅行的略高一些。而且兩款車均是進口車型,所以在后期的維修保養上要比合資車高一些。
不過斯巴魯XV的維修保養費用略高一些,因為它的建議保養周期為5000公里,高爾夫旅行的建議維修保養周期為7500公里,兩車每次保養的價格差不多。所以長此以往的話,斯巴魯XV的開銷就要比高爾夫旅行高了。
● 動力總成:兩車各有亮點
動力方面,兩車的動力總成各有特點,斯巴魯XV采用精湛的水平對置發動機,具有全時四驅系統,可以為車輛提供出色的操控性。而配備了CVT無級變速器讓這款車的動力輸出更為平順,具有不比較不錯的燃油經濟性。
動力總成亮點 | |||
車型 | 亮點 | ||
斯巴魯XV | 水平對置發動機/全時四驅系統/CVT變速器 | ||
高爾夫旅行 | 雙渦輪增壓/缸內直噴/雙離合變速器 |
高爾夫旅行的技術特點則截然相反,它采用了1.4L雙渦輪增壓發動機,配備7速DSG雙離合變速器,這樣的組合動力強勁,而且動力傳輸靈敏,讓人開起來會感覺到那種小鋼炮的味道。
需要重點提及的是,高爾夫旅行與國產高爾夫6代的發動機完全不同,國產高6配備了1.4T單增壓發動機,這與高爾夫旅行的1.4L雙渦輪增壓發動機,在動力輸出上存在一定的差別,大眾的很多車型都采用過這臺發動機,這其中就包括大家熟知的大眾尚酷。
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● 駕駛風格:斯巴魯XV舒適 高旅像個“野小子”
駕駛感受
斯巴魯XV
眾所周知,斯巴魯車型配備的水平對置發動機與全時四驅系統組合非常搶眼,而且一直以出色的操控性而聞名。盡管斯巴魯XV采用的CVT變速箱,看似會削弱水平對置發動機的威力。不過我想這可能是出于對車輛綜合表現的考慮,因為斯巴魯XV是一款注重駕駛感受,又注重燃油經濟性的SUV車型,所以這樣的“妥協”無可厚非。
高爾夫旅行
高爾夫旅行搭載的1.4L雙增壓發動機動力不錯,它在低轉速下便可以爆發出充沛的動力表現,配合7速雙離合變速器,駕駛起來動力強勁。不過很多人之所以選擇高爾夫旅行,還是因為近些年旅行車在國內市場受到認可,旅行車的那種獨特品味與拉風駕駛的感覺,也會是消費者的選擇的一個最主要原因。
兩車的發動機形式、變速箱形式、驅動形式不同,駕駛風格也完全不同。斯巴魯XV在注重操控性的同時,也兼顧了舒適性與實用性。而高爾夫旅行延續了經典運動小車的運動基因,加以更強勁的動力,使得這款車具有不錯的駕駛感受。如果您喜歡SUV那種高高在上的感覺,那么就選擇斯巴魯XV。如果您喜歡靈活操控的話,高爾夫旅行是個不錯的選擇。
通過性
斯巴魯XV的通過性更加出色,因為它畢竟是一款公路SUV,所以在非鋪裝道路上,通過性要比高爾夫旅行強很多。如果遇到顛簸路面的話,一般轎車顯然無法勝任這種環境,這時SUV的優勢就可以立刻凸顯出來。我想可能正是因為這個原因,不少消費者看中了斯巴魯XV。
● 空間:斯巴魯XV儲物空間豐富 高旅后備箱更寬敞
乘坐與后排空間
兩車的后排乘坐空間算不上特別寬敞,但日常使用還是沒有任何問題的。但斯巴魯XV作為SUV車型,它的頭部空間更充裕,坐姿也要比普通轎車更高。長途或者高速行駛的話,駕乘起來都要比轎車舒適一些。
車內最大擴展空間 | |||
車型 | 容積(L) | ||
斯巴魯XV | 1180 | ||
高爾夫旅行 | 1495 |
高爾夫旅行與高6的后排空間差別大不,如果對空間要求不是很苛刻的話,滿足日常使用需求沒有任何問題。除此之外,斯巴魯XV和高爾夫旅行的后排座椅都可以單獨放到,擴充成一個開放的車內空間。不過斯巴魯XV的后備箱地板較高,所以這無形中削減了內部空間。不過對于家庭使用來說,兩車還是可以滿足日常使用的。
儲物空間
斯巴魯算是日系車中的另類,而且有些人認為斯巴魯的內飾略顯粗枝大葉,但它在儲物空間方面絲毫不遜色,延續了日系車注重細節的設計理念,整體表現與比高爾夫旅行好一些。不過儲物空間多么出色,也只能算是整車的附加分數,我想并不會成為消費者考慮購車的最主要因素之一。
● 品牌:認知度差距很大
可能在國內市場起步較晚,再加上宣傳不力的原因,斯巴魯只有近幾年才逐步敲開國內消費者市場。其實斯巴魯廠商是一個靠小眾車就可以“活”的很滋潤的汽車廠商,因為他們具有出色地技術,而且有品牌光環。曾經輝煌一時的富士重工,依托強大的技術支持,曾多次穩定WRC冠軍。所以,這都充分說明斯巴魯是個低調的實力派。
而大眾我們再熟悉不過了,從最早的捷達和桑塔納到如今的車型遍地開花,它已經在國內市場生根發芽,并取得了豐碩的成果,這讓國內消費者對大眾有更充足的底氣和信心。其實拋開大家品牌,高爾夫這個車型也一直是一款非常經典的家用轎車,至今已經6代車型,而且有多款衍生車型,如果有高爾夫情節的話,很多消費者更愿意去選擇高爾夫旅行。
作為兩款20萬元級別進口車型,它們的價格中有很大一部分的品牌易價,尤其一個具有獨特的品牌魅力,令一個具有堅實的品牌基礎。所以,如果您選擇這兩款車,在享受進口品質的同時,也要接受品牌易價對性價比的負面影響。
總結:個性和價格讓兩款車走到了一起,不同的動力總成與駕駛風格,又讓兩者回歸到了各自的道路上。盡管兩款車均是同級車型中的佼佼者,但出于使用需求的不同,難免會讓人糾結。我想究竟哪款車更值得考慮,還是要根據自己需求出發。
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