2003車市小鬼當家 威姿 波羅 賽馬全面比拼
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03-6-27 14:58
] 太平洋汽車網
安全：威姿普利斯通打敗波羅韓泰
由于原型車在國外已經歷了多次碰撞試驗，３輛小車的安全性能都無可挑剔。３輛車的安全裝備都比較齊全，不僅有ABS、雙氣囊、預拉緊安全帶和車門防撞桿，后頭枕、后雨刷等細節(jié)也沒有忽視。
威姿采用了讓人更加信賴的豐田整體車身側圍一體化制造技術的GOA（GlobalOutstandingAssessment）車身，這一先進技術在國產轎車的奧迪A6中也被采用。豐田更加完善了沖擊吸收車身和高強度的乘駕室，確保了乘駕人員的生命安全。使威姿在世界同級車型中處于領先水平。
作為防患于未然的重要方面，車子的制動性能歷來都受到高度重視。波羅帶EBD的4輪盤式制動系統(tǒng)按說應該是最好的，它在實際行駛中靈敏的制動也讓人很放心，但試驗結果顯示，制動距離最短的是威姿。威姿在100km/h初速度下的制動距離是46米，賽馬是50.8米，而波羅是51.7米。這其實不難解釋。威姿的整備質量比波羅整整輕了100kg，并且用的是普利斯通的175mm輪胎，而波羅用的是韓泰的165mm輪胎。
經濟性：威姿是省油大師
威姿是名副其實的省油大師，它的日常維護費用也是３輛車里最低的。在60km/h和90km/h時的等速油耗分別是每百公里4.75Ｌ和6.14Ｌ，是3輛車里最低的，這主要歸功于它較輕的整備質量和較低的風阻系數(shù)；波羅在60km/h和90km/h時的等速百公里油耗分別是5.46Ｌ和6.43Ｌ，比威姿油耗高，一方面是由于它比威姿重了100kg，另一方面是由于發(fā)動機經常工作在高轉速下；賽馬在60km/h和90km/h時的等速百公里油耗分別是5.80Ｌ和7.33Ｌ，其實賽馬的機器還是挺省油的，只是1180kg的整備質量和方頭方腦的造型帶來的高風阻系數(shù)讓它在油耗一項測試上吃了點虧。
還有一點值得關注，波羅的發(fā)動機雖然只有55kW，但壓縮比高達10.5，因此，廠家推薦使用97#高級汽油，但這種油不是所有的地方都能買到。當然，93#的也能用，但性能上多少要打點折扣。威姿的發(fā)動機壓縮比為9.3，93#汽油是它的標準口糧。賽馬發(fā)動機壓縮比更低，90#汽油就能用，這對于邊遠地區(qū)的消費者無疑是個好消息。
價格：威姿、賽馬優(yōu)于波羅
賽馬的裝備/價格比在３輛車里是最出色的，9.29萬元的小車不僅有ABS、轉向助力、雙氣囊、預拉緊安全帶，還有動電車窗、遙控中央門鎖和電動反光鏡，它的后座不但能折疊并向前翻轉，還能向后放平而形成一張床。它在裝備方面的缺陷主要是沒有轉速表、CD音響和鋁合金輪轂。
威姿的裝備水平與賽馬相當，它的手動擋豪華型售價11.48萬元。雖然價格稍微高了一些，但是從全面的裝備品質和綜合的性能表現(xiàn)來看，威姿的確是物有所值。另外，威姿的自動擋還有天窗可以選裝，這是波羅與賽馬所沒有的。
波羅的裝備水平讓人感到不可思議，12.2萬元的高價，竟然連中央門鎖和后排電動窗都沒有，輪轂也不是鋁合金的。車內的裝備可說簡化到了極點：手動反光鏡、磁帶式收音機、布座椅。不過它的半自動恒溫空調倒是個好東西，雖然比不了全自動空調那么高級，但是總比手動的強多了。
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