馬自達6：科技成就安全
日本人最懂得錢要花在刀刃上的。晚于帕薩特誕生的馬自達6，更具新生代造車理念，其安全性能是科技成就的。
廠家交鋒觀點
1.德國車與日本車誰結(jié)實
上海大眾(帕薩特)：大眾公司的設計開發(fā)指標較高，不僅能滿足歐洲的法規(guī)要求，還在此基礎上提高20%。
一汽轎車(馬自達6)：車輛的鋼度不是由鋼板的厚度決定的，而是由設計鋼度決定。馬自達追求高速行駛的平順性，整體的鋼性及關(guān)鍵細節(jié)的鋼性比鋼板厚度更重要；車身薄也是一種發(fā)展方向，可以降低整車重量，并提高經(jīng)濟性。
2.德國車與日本車誰安全
上海大眾(帕薩特)：產(chǎn)品工藝嚴謹對安全就是一種保證。
馬自達6：車輛的安全指標并非僅僅是車身厚度，馬自達6更重主動安全性，符合未來安全標準的發(fā)展方向。不同廠商的設計理念是不一樣的，馬自達6在強調(diào)良好性能的同時追求盡可能的經(jīng)濟性、實用性，這并不意味著會犧牲安全性。
3.德國車與日本車誰精細
上海大眾(帕薩特)：大眾在歷史上以中級車著稱，不論哪個級別的車，大眾都追求最好的。如發(fā)動機艙要井然有序，看不見的地方工藝不能馬虎。
一汽轎車(馬自達6)：馬自達6參考德系名車進行了長達3年的開發(fā)，其工藝水平是有保證的。
