包括奇瑞、中華、比亞迪、江南在內(nèi)的民族品牌也在2005年的中級(jí)車(chē)市場(chǎng)即將推出新品。以往自主品牌多是主打微型車(chē)及經(jīng)濟(jì)型車(chē)市場(chǎng)，此番發(fā)力于中級(jí)車(chē)雖不知結(jié)果如何，但這份勇氣已值得我們稱贊。
豐田RIUS
上市時(shí)間：2005年
預(yù)計(jì)售價(jià)：不低于20萬(wàn)元
車(chē)型數(shù)據(jù)：排量1．496Ｌ；車(chē)身尺寸（ｍｍ）：4310／ｌ695／1490；發(fā)動(dòng)機(jī)：直列4汽缸雙頂凸輪軸；變速器型式：ＣＶＴ無(wú)極變速
賣(mài)點(diǎn)：是全球首部作商業(yè)買(mǎi)賣(mài)之用的混合動(dòng)力車(chē)，是一款動(dòng)力性能極為出色的“健康車(chē)型”。
軟肋：不適合中國(guó)國(guó)情
海外表現(xiàn)：Ｐｒｉｕｓ是世界上最早實(shí)現(xiàn)批量生產(chǎn)的混合動(dòng)力汽車(chē)，目前累計(jì)銷(xiāo)售量已經(jīng)突破了22萬(wàn)輛，在混合動(dòng)力轎車(chē)領(lǐng)域走在世界最前列。這款5座小型轎車(chē)不但在全球市場(chǎng)銷(xiāo)量屢創(chuàng)新高，而且在各大汽車(chē)評(píng)選活動(dòng)中也多次折桂。日前，豐田PRIUS被授予“2005歐洲年度風(fēng)云車(chē)型”。
前景展望：Ｐｒｉｕｓ的經(jīng)典之處在于豐田的混合動(dòng)力技術(shù)（ＨｙｂｒｉｄＳｙｎｅｒｇｙＤｒｉｖｅ），即是通過(guò)傳統(tǒng)發(fā)動(dòng)機(jī)與一套電力驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)共同作用推動(dòng)車(chē)子前進(jìn)。車(chē)的關(guān)鍵動(dòng)力部件是一臺(tái)1．5升四缸75ｈｐ馬力的汽油發(fā)動(dòng)機(jī)、一個(gè)功率50ｋｗ的電動(dòng)馬達(dá)以及一個(gè)500伏的鎳氫電池。不過(guò)，Ｐｒｉｕｓ對(duì)于目前的中國(guó)市場(chǎng)卻并不適用，遠(yuǎn)沒(méi)到推廣階段。而且這款車(chē)的造價(jià)昂貴，北美市場(chǎng)的售價(jià)不低于2萬(wàn)美元，車(chē)的使用成本也不經(jīng)濟(jì)。如果沒(méi)有政府特殊政策，相信Ｐｒｉｕｓ將只是豐田在國(guó)內(nèi)打出的一張宣傳牌。
