雷克薩斯作為豐田公司在海外推廣的高檔品牌，一直把寶馬和奧迪等德國車作為自己的假想敵，本期的三位主角分別是來自這三個品牌的中型車，它們各自都有哪些特點呢？
利潤非�？捎^的高檔車領域一直是各大汽車廠商垂涎欲滴的市場， 豐田于1989年創(chuàng)建雷克薩斯品牌，目的就是要在這塊蛋糕上分得屬于自己的一塊，而這個陣營中諸如寶馬、奧迪等老字號并不會眼睜睜地看著自己的市場份額逐漸縮小，激烈的競爭使得各個廠家都使出渾身解術，以期待自己的產(chǎn)品獲得消費者的青睞。
今天登場的三位主角兩位具有德國血統(tǒng)，一位具有日本血統(tǒng)，它們分別是一汽奧迪A4 1.8T1技術領先型、華晨寶馬318i和雷克薩斯IS200，這三款車都是各自品牌力推的車型，下面我們來看看它們都是如何獲取用戶芳心的。
奧迪A4
奧迪的外形具有較為典型的德國車特征，一切都那么中規(guī)中矩，三廂造型方方正正，但邊角處的圓潤處理又使得車身看起來棱角并不突出。奧迪的制造質(zhì)量一直有口皆碑，車漆細膩，車身的縫隙也非常小，開關門的聲音干脆、渾厚。
寶馬318i
寶馬秉承了德國車一貫的高品質(zhì)，制造質(zhì)量與奧迪不相上下。車身整體的比例在三款車中最為協(xié)調(diào)，遠遠望去，是那么賞心悅目。寶馬的前懸非常短，軸距在三款車中是最長的，并且由于發(fā)動機縱置，修長的發(fā)動機艙蓋顯得非常時尚、性感。
雷克薩斯IS200
雷克薩斯的品質(zhì)在全球范圍內(nèi)都有良好的口碑，尤其在北，美市場更是聞名遐邇。這款 IS200的外形與寶馬比較相像，不僅長度接近，車身比例也很相似。富有動感的輪圈和圓形的尾燈表明了它的運動特征，車身的每個細節(jié)都可以看出是精心設計的。
