說到他們操控比較，不得不從發動機、底盤、轉向等幾大點入手。眾所周知，對于發動機一個是舊款1.3排量的小機器，一個是1.6帶有可變氣門的黃金排量(中國)。不過筆者認為根據中國的實情，1.3L才為黃金排量，說個簡單的道理，如同這么小的車子，你的整體重量也不高，底盤設計本來正好就適合1300CC的引擎，就如香港滿地跑的1.3FIT、EHCO等，很少是1.5排量的，因為小車子用了大引擎，底盤等就要重新調教，一句話就是“多大的頭就戴多大帽子”，所以筆者認為雨燕的發動機是足夠的，但也是落后。對于頤達我反而認為在日本出售的發動機排量1.5就足以了，不知道東風日產是不是就這么喜歡小車配大機頭，陽光用2.0也是中國的特色之一。
底盤上，雨燕不是像頤達這種四輪獨立懸掛，它采用的是后輪拉桿式，就如POLO，這種是典型的操控式配置，不過筆者覺得注重行車舒服還是頤達為之上選。
操控上其實已經不那么重要了，因為他們都用了EPS電動助力方向轉向，感覺差不多，在視覺感官上，頤達略微開闊，但盲點比雨燕多，不過還好，沒有飛度那么可怕的A柱。
總的來說，雨燕更像一款操控為主的，玩樂小車，它的設計很簡樸，像德系車，底盤通過性很好，如果就外形而言，這款8萬的車比12萬的頤達要好看的多，頤達更像一款“小天籟”，超大的空間，舒適的乘坐環境讓人留戀，或者說它是一款傳統型的家庭車，實用，動力強。
將以上評價綜合起來，雨燕具有外觀漂亮時尚，綜合操控性能佳，配置豐富（特別是安全配置方面），油耗經濟性突出等優點，但是它的車內空間、乘坐舒適度、動力表現等方面就顯得相對差些；而頤達則在車內空間、乘坐舒適度、動力表現等方面最為出眾，跟雨燕剛好可以說是“反著來”的。要知道“車無完車”，我們只能找到自己最需要的功能來選擇適合的車型。
因此，對于那些想在十萬左右選擇一款時尚現代的緊湊型車的朋友，我們認為，雨燕更加適合小規模的家庭或者追求時尚的年輕人，因為他們對操控和使用經濟性方面更加看重；而頤達更加適合傳統些的普通家庭，他們對空間要求更高，同時因為搭載的人員相對多些，對動力的要求也更多的朋友們。
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