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    買兩廂還是三廂? 對(duì)比七組14款主流車型
    [ 05-11-23 9:44 ]  太平洋汽車網(wǎng)  來源: pcauto 李瀛    責(zé)任編輯: wushaopo

      近日,在網(wǎng)上車市的一份調(diào)查中,對(duì)目前市場(chǎng)上幾款主流的兩廂車和它們對(duì)應(yīng)的三廂車供消費(fèi)者選擇,可以發(fā)現(xiàn)就這幾款車型來說,選擇兩廂車的消費(fèi)者比例要高于三廂車的比例。

      調(diào)查數(shù)據(jù)顯示,選擇兩廂飛度的比例高達(dá)16.9%,而同樣情況下會(huì)選擇三廂飛度的比例僅為4.8%;雖然兩廂凱越上市不久,但在我們的調(diào)查中仍有高達(dá)8.4%的消費(fèi)者選擇了它,這可能與別克的品牌因素有比較大的關(guān)系,但也反映了兩廂車的受歡迎程度;其他的對(duì)應(yīng)車型如派力奧西耶那,都是選擇兩廂車的比例比三廂車高。

      本周我們針對(duì)市場(chǎng)一些主流車型的兩、三廂款做逐一點(diǎn)評(píng)。

      騏達(dá)VS 頤達(dá)


      圖為騏達(dá)


      圖為頤達(dá)

      作為雷諾日產(chǎn)的全球戰(zhàn)略聯(lián)盟的又一結(jié)晶,TIIDA頤達(dá)流露著動(dòng)感時(shí)尚的歐洲氣質(zhì)。充裕的空間、先進(jìn)的發(fā)動(dòng)機(jī)、主動(dòng)及被動(dòng)的安全性能,成就了TIIDA頤達(dá)的“寬適”與現(xiàn)代

      7月底在中國市場(chǎng)正式推出東風(fēng)日產(chǎn)的首款兩廂轎車,中文名定為“騏達(dá)”。與3個(gè)月前上市的三廂轎車頤達(dá)相比,此次亮相的騏達(dá)轎車有更為寬敞的內(nèi)部空間,更高質(zhì)時(shí)尚的外觀和內(nèi)飾,以及更顯輕快靈活的行駛性能。

      記者點(diǎn)評(píng):騏達(dá)和頤達(dá)的平臺(tái)技術(shù)雖然是一樣的,但是其產(chǎn)品的定位卻是不一樣的。相對(duì)來說,騏達(dá)的用戶層要更年輕、時(shí)尚,喜歡卓爾不群的年輕人,而頤達(dá)要更傳統(tǒng)、實(shí)用。不過,盡管兩者有所側(cè)重,但是從產(chǎn)品性能和品質(zhì)來說,兩廂和三廂TIIDA都是非常不錯(cuò)的。

      HRV VS 凱越

        上海通用凱越HRV手動(dòng)豪華


      圖為HRV


      圖為三廂凱越

      從設(shè)計(jì)角度來講,兩廂車HRV從頭燈開始,就以尖銳的造型營(yíng)造了運(yùn)動(dòng)氣息,車身線條圓潤(rùn),更富有肌肉感,加上尾部轎跑車味道的尾燈組合,有蓄勢(shì)待發(fā)的沖勁。

      三廂別克凱越身上最顯眼的,莫過于車身兩側(cè)縱貫前后的車肩棱線,體現(xiàn)簡(jiǎn)潔有力的直線雕塑感,令車即便靜止也充滿速度感和強(qiáng)弓欲發(fā)的張力。此外,前臉、后尾、引擎蓋、后廂蓋等四個(gè)部位前后緊密呼應(yīng),同樣貫穿著極具力度的直線。

      記者點(diǎn)評(píng):凱越HRV比凱越轎車要有特色,事實(shí)上,經(jīng)過一段時(shí)間之后,HRV的銷量也在穩(wěn)步上升。其更加強(qiáng)調(diào)運(yùn)動(dòng)和時(shí)尚感,造型不錯(cuò),操縱感也比三廂有了很大提高。

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