2005年即將終結(jié)，新車大戰(zhàn)也告一段落。實(shí)際上，各款新車到底怎么樣，市場(chǎng)早就作出了判斷，消費(fèi)者也有自己的評(píng)價(jià)。記者只是一個(gè)亂彈琵琶的人，粗略選擇了一些給人深刻印象的車型進(jìn)行評(píng)介，為買車人的選擇提供一個(gè)參考。
最寬大的車型
新奧迪A6
有個(gè)朋友要買車，總價(jià)不能超過50萬元，凱迪拉克太超前，寶馬3系太袖珍，奔馳E級(jí)太昂貴，剩下的選擇只有奧迪。那到底是A6還是A4呢？兩款車配2.0TFSI的型號(hào)都接近40萬元，按理說新A6的技術(shù)更先進(jìn)，選A6應(yīng)該是毫不猶豫的，特別是對(duì)一個(gè)本來就是做汽車生意的人而言，但是他卻選擇了A4。“A6太大了，大得有點(diǎn)浪費(fèi)。”同樣的價(jià)格車大點(diǎn)不好嗎？或許現(xiàn)在已經(jīng)不是越大越好的時(shí)代了。
最奢華的車型
奔馳新S-Class
S-Class一直是豪華汽車的代表，也是每個(gè)人心目中奔馳的形象。雖然新一代的奔馳S-Class在外形上并沒有讓人驚喜，那個(gè)有抄襲之嫌的后尾還惹來爭(zhēng)議。但奔馳還是奔馳，新S-Class依然沒有懸念地?fù)?dān)當(dāng)著豪華轎車No.1的角色。
