編者的話(huà)：據(jù)稱(chēng)，微轎跑車(chē)雙環(huán)S6小貴族創(chuàng)下了中國(guó)微轎生產(chǎn)“六個(gè)第一” ：“中國(guó)首款套彩車(chē)身；首款無(wú)框大雙門(mén)；首款全景玻璃頂；首款鎧甲車(chē)身；首款高離地間距寬輪距；首款四輪盤(pán)剎、大輪胎微轎跑車(chē)”，如今，該車(chē)馬上就要上市了，網(wǎng)上對(duì)它的評(píng)論也越來(lái)越多，有好的也有不好的。雖然到目前還沒(méi)有此車(chē)型確切的詳細(xì)配置，其所提供的配置表與樣車(chē)的配置也有出入，但是，下面兩種看似都有道理的正反觀點(diǎn)，我們不妨先睹為快！
反方觀點(diǎn)：S6拿什么闖蕩江湖?誰(shuí)會(huì)買(mǎi)雙環(huán)S6小貴族?
在微車(chē)層出不窮的今年，S6能否為雙環(huán)殺出一條血路呢?
微車(chē)陣形里面 2-4萬(wàn)一直有QQ統(tǒng)領(lǐng)，QQ能夠取代當(dāng)年的微車(chē)之王奧托成為領(lǐng)頭羊，歸功于時(shí)尚的外型，超大的空間還有低廉的價(jià)格，而奧托當(dāng)年的風(fēng)光日子很大程度上是因?yàn)樵谕葍r(jià)格上可以選擇的機(jī)會(huì)為零。
去年年底長(zhǎng)安的BB一上市，馬上展現(xiàn)了攻城掠寨的氣勢(shì)，和當(dāng)初QQ上市一樣，他們的成功都在于重新制訂的微車(chē)行業(yè)的標(biāo)準(zhǔn)。奇瑞從長(zhǎng)遠(yuǎn)的戰(zhàn)略來(lái)看，應(yīng)該把QQ重新定位,避開(kāi)和BB的正面戰(zhàn)斗,價(jià)格不能和BB重疊，主攻應(yīng)該是2-3萬(wàn)的價(jià)格。 這樣一來(lái),如果S6把價(jià)格定在3-5萬(wàn)，甚至更加高，會(huì)有作為嗎?
從品牌效應(yīng)、實(shí)用程度、 準(zhǔn)4坐(好象是)的S6比不了QQ, 和BB就更加無(wú)法比。
從外型來(lái)看,S6不適合中國(guó)人的審美觀 車(chē)太短了.當(dāng)然會(huì)有一部分人喜歡,估計(jì)都是另類(lèi)的了.非主流
配置看來(lái)是S6的賣(mài)點(diǎn), 不過(guò)就微車(chē)本人一直都覺(jué)得很多不適用的配置是多余的。
最后一樣就是價(jià)格了，這個(gè)不多說(shuō)了，套用經(jīng)典。
一流企業(yè)做標(biāo)準(zhǔn)，二流企業(yè)做產(chǎn)品，3流企業(yè)賣(mài)產(chǎn)品，4流企業(yè)代加工產(chǎn)品。
