經(jīng)濟型
POLO
上市日期：2002年4月18日
上市價格：兩廂12.75萬~14.8萬元/三廂13.09萬~16.19萬元
目前價格：兩廂9.08萬 ~11.98萬元/三廂9.28萬 ~13.30萬元
引入期：（2002年）
POLO以其高科技裝備備受矚目。上市僅半年多，銷量就達(dá)近3萬輛。
成長期（2003年）
此階段POLO的貨源一度緊張，市場供不應(yīng)求，2003年銷量一舉突破6萬輛。
成熟期：（2004年~目前）
由于原先價格制定過高及眾多新對手的上市,POLO市場后續(xù)發(fā)展受到極大挑戰(zhàn)。上海大眾重新調(diào)整戰(zhàn)略，2006年推出全新POLO，產(chǎn)品性價比進(jìn)一步提升，POLO市場份額再次呈增長態(tài)勢。目前處于市場穩(wěn)定發(fā)展態(tài)勢。
出手建議：理性型消費者宜出手
POLO外形、技術(shù)與配置保持著優(yōu)勢，加上仍有新品推出，還將保持著市場熱度。但是價格仍沒有太大讓利，適于理性型消費者購買。
賽歐
上市日期：2001年6月8日
上市價格：賽歐10萬~12.5萬元/賽歐SRV12.25萬~13.55萬元
目前價格：賽歐6.88萬~9.88萬元/賽歐SRV停產(chǎn)
引入期：（2001年）
賽歐以“10萬元家庭轎車”切入市場。
成長期：（2002~2003年）
型號豐富、價格經(jīng)濟的賽歐優(yōu)勢明顯，兩年來保持著經(jīng)濟型車銷量冠軍位置。
成熟期：（2004年）
賽歐不斷更新，同時加以調(diào)價，使其性價比在同級車中始終領(lǐng)先。
衰退期：（2005年~目前）
市場同類車型增多，新賽歐優(yōu)勢不明顯，加之“高油耗”客戶口碑一時難以扭轉(zhuǎn)，這款車已經(jīng)顯示出了退市跡象。
出手建議：實用型消費者酌情購買
目前賽歐銷售價低于6萬元，但是一旦退市，后續(xù)保養(yǎng)是難題，仔細(xì)考慮為佳。
上市時間：2003年9月28日
上市價格：三廂9.98萬~10.98萬元/兩廂9.68萬~11.68萬元
目前價格：三廂停產(chǎn)/兩廂9.48萬 ~11.98萬元
引入期：（2003~2004年）
2003年，飛度以其時尚的外形打動了不少中國消費者。
成長期：（2005年）
飛度因“大空間、低油耗”提高了市場口碑，銷量進(jìn)一步提升。
成熟期：（2006年~目前）
早先因外形備受詬病的三廂飛度銷量下滑，但是憑借兩廂飛度在經(jīng)濟型車市場仍保持著不錯的優(yōu)勢。
出手建議：實用型消費者宜購買
目前經(jīng)銷店對這款車價格優(yōu)惠在1萬元左右。最主要的是，飛度的口碑一直不錯，綜合性價比優(yōu)勢適于實用型消費者購買。
