年輕睿智型東風(fēng)雪鐵龍·凱旋
東風(fēng)雪鐵龍·凱旋
凱旋的設(shè)計(jì)來(lái)自中外合作，圓潤(rùn)的曲線加上傳統(tǒng)的雪鐵龍式的設(shè)計(jì)布局，讓凱旋充滿著法國(guó)車(chē)系的獨(dú)特韻味，也讓凱旋十分適合那些成熟的領(lǐng)導(dǎo)者，穩(wěn)重里包含著睿智。它前部設(shè)計(jì)神似雪鐵龍的經(jīng)典車(chē)型C4，而尾部獨(dú)特的車(chē)燈造型，也和前燈形成呼應(yīng)，如同飄起的兩面旗幟，與車(chē)名“凱旋”二字達(dá)成默契，讓人浮想聯(lián)翩。凱旋內(nèi)部最為引人注目的就是裝備的國(guó)內(nèi)唯一一款集控式方向盤(pán)，所有的按鍵都操控自如，而使用類(lèi)似畢加索的中央數(shù)字LCD顯示屏，讓凱旋充滿了前衛(wèi)氣息。
東風(fēng)雪鐵龍·凱旋
凱旋的動(dòng)力設(shè)置和C5的一樣，采用2.0升直四發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率18千瓦，最大扭矩200N·m，采用VVT可變正時(shí)氣門(mén)技術(shù)，保證在不同的轉(zhuǎn)速下，能提供最佳的功率輸出和扭矩。配合上4速手自一體變速器，凱旋動(dòng)力輸出的延續(xù)性十分的好，改變了過(guò)去東風(fēng)4速自動(dòng)變速器的動(dòng)力遲滯現(xiàn)象。而專(zhuān)門(mén)針對(duì)中國(guó)用戶的駕駛習(xí)慣和道路條件，凱旋在1800轉(zhuǎn)/分時(shí)便已將最大扭矩的90%輸出，對(duì)城市工況下的起步和加速有著相當(dāng)大的幫助。
東風(fēng)雪鐵龍·凱旋
凱旋在安全設(shè)計(jì)上也十分用心。在同級(jí)車(chē)中率先裝配ESP系統(tǒng)，這種系統(tǒng)能夠識(shí)車(chē)輛別橫向附著力，在緊急時(shí)刻能夠讓車(chē)輛在司機(jī)的控制之下遠(yuǎn)離危險(xiǎn)。同時(shí)，凱旋還在2.0級(jí)別車(chē)型上裝備了隨動(dòng)轉(zhuǎn)向氙氣大燈，為車(chē)輛夜間行車(chē)帶來(lái)了安全保障。而最突出的特點(diǎn)則是凱旋所使用的安全氣囊是橢圓形，這樣當(dāng)撞擊發(fā)生時(shí)，不僅可以保護(hù)駕駛者的頭部，還可以兼顧到胸部免受擠壓，這不得不說(shuō)是一項(xiàng)十分人性化的設(shè)計(jì)。
目前，凱旋基本入門(mén)版的售價(jià)已經(jīng)跌進(jìn)14萬(wàn)以內(nèi)了，而頂配版2.0AT的售價(jià)則在18萬(wàn)上下。作為一款緊湊級(jí)車(chē)型，優(yōu)雅的設(shè)計(jì)加上充沛的動(dòng)力，凱旋性價(jià)比已經(jīng)十分的突出。如果你是屬于穩(wěn)重但又不失年輕人的內(nèi)在活力，那么凱旋將是你的最佳拍檔。
