經濟性：海馬3、愛麗舍不相上下
在動力上愛麗舍采用的是雪鐵龍旗下的一款發動機，功率可達到78/5750Kw，扭矩為142/4000N.m。每百公里耗油僅為6.1L，出租車里面最受歡迎的車型決不是浪得虛名。
凱越則采用的是來自澳大利亞的發動機，功率可達到78/6000Kw，扭矩為142/4000N.m，理論油耗每百公里耗油6.5L，但是到了現實生活中往往被人們冠以“油老虎”的稱號。
新捷達的發動機是由普通捷達的2閥發動機的缸蓋和新捷達王轎車5閥發動機的缸體構成，其性能參數同德國大眾產的EA827發動機(用于普通捷達車)持平，動力性能不是優勢所在。
海馬3采用新一代1.8升4缸16氣門的HA-VIS發動機，采用歐洲最先進的BOSCHM7970發動機電腦管家(EMS)，使輸出更平穩，提升更迅速，無論是超車還是加速，都能感受強勁的動力。不過因為排量的原因，其油耗要高于其他四款1.6排量的車型。
現在新出的06款伊蘭特變化最大的就是換裝了CVVT發動機，不過在動力上倒沒感覺有多大提升，油耗上降低的程度也不明顯。
養車成本：愛麗舍、捷達最具競爭力
隨著近期的超值優惠推出，愛麗舍再次優惠5800元，16V和16V-1當前的售價分別是8.4萬元和9.5萬元。由于愛麗舍自2002年上市以來一直保持良好的銷量，市場保有量不斷提升，使得這款車無論從保養費用還是維修費用上都更為平易近人。
凱越的市場售價目前為10.78萬-13.18萬元，算上優惠價格很難突破10萬元大關，在個別零配件供應上也存在價格偏高的現象，不過上海通用在服務體系的建立上還是相當不錯。
捷達的優惠促銷在各地市場非常普遍，對于鐘情“老三樣”車型的消費者來說，其價格很有競爭力。在維修保養上一貫是捷達的強項，20余年的市場表現證明了這款車的實用所在，幾乎所有的維修廠都可以對其進行修理。
作為新車型的海馬3在價格上的優勢就不那么明顯了，這也與廠家除了1.8L發動機外沒有配備其他動力單元的原因有關。10.38萬元的最低售價與老款福美來比起來競爭力顯然不夠，這一點同樣表現在售后維修上面。不過該車屬于自主品牌車型，保有量上來后，配件的供應及價格值得期待。
從市場表現來看，當前伊蘭特10.48萬元的最低官方報價顯然不具誘惑力，不過伊蘭特在配件價格與供應上做得十分出色，不斷上升的保有量也決定了這款車在保養維修方面的優勢較為明顯。
