我的中國芯 自主品牌車型發(fā)動機介紹

　　五、長城GW4G15

　　車型代表：酷熊，炫麗

　　GW4G15發(fā)動機是長城汽車開發(fā)的一款全鋁結(jié)構(gòu)汽油發(fā)動機機，采用雙頂置凸輪軸、4缸16氣門、塑料進(jìn)氣歧管、先進(jìn)的VVT技術(shù)，具有重量輕、功率大、油耗低、噪聲小、低排放、結(jié)構(gòu)緊湊等特點，尤其在低轉(zhuǎn)速下能發(fā)揮出強大扭矩，獲得最佳的動力輸出。

　　長城酷熊和炫麗同樣采用了1.5L相同的發(fā)動機（代號同為GW4G15），具有VVT可變氣門正時技術(shù)，最大功率（105馬力）77千瓦/6000rpm；最大扭矩138牛·米/4200rpm。放在炫麗身上，不僅油耗表現(xiàn)出色，性能上也小有實力！用在酷熊上，這臺1.5排量發(fā)動機表現(xiàn)仍然不會輸給對手，提速以及油耗讓任滿意！兩車采用了相同的變速箱技術(shù)。

　　通過實際駕駛，在發(fā)動機2000轉(zhuǎn)出頭的低轉(zhuǎn)速區(qū)，酷熊可以帶來柔緩的加速感覺，即使是深踩油門，轉(zhuǎn)速的變化也不會太明顯，油門響應(yīng)這個概念在該轉(zhuǎn)速區(qū)間內(nèi)是談不上了。低扭方面只能算是一般般。基本上，從2500轉(zhuǎn)開始至4000轉(zhuǎn)左右，初期的加速感覺才會來到！如果想要更好的效果，4000轉(zhuǎn)以上是駕駛者唯一的選擇！看來，GW4G15的高轉(zhuǎn)速區(qū)才是該發(fā)動機的運動操控區(qū)域。在油耗方面，長城CW4G15表現(xiàn)仍然讓人滿意。

　　編輯結(jié)語：盡管國產(chǎn)動力仍然在指標(biāo)和技術(shù)層面上和國際水平尚有差距，但對于我們大多數(shù)工薪購車消費者而言，國產(chǎn)動力不僅提供了較為合適的中國”芯“，更在性價比方面獲得極大的成功。從這點來看，我們的中國芯假以時日，一定會雄起，一定會做到世界汽車工業(yè)強國行列。這一切，都離不開我們的支持，也離不開廠商扎扎實實的努力。(來源：汽車之家)