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| 愛迪爾 QQ 路寶 SPARK 誰是微車新主宰? |
出處：pcauto |
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| [03-9-30 10:44] | 作者：Z |
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外觀上
定價(jià)：路寶輸給小愛，小愛輸給QQ，他們?nèi)A了SPARK。 雖然SPARK還沒確定價(jià)格，但是現(xiàn)在傳出來的消息表面將會在8萬左右，比其他三款高了一截，但是在配置上將會下很大的功夫，具體的，要車型出來的時(shí)候才知道。小愛比QQ多了5000元，但仔細(xì)看了一下，小愛多了助力轉(zhuǎn)向；雙安全氣囊是選裝，不知道要加多少錢，同樣ABS也是。路寶價(jià)格降了一點(diǎn)，使得該車的競爭力上升，配置方面比小愛和QQ都好。 營銷策略上 QQ最成功，小愛可能趕上，路寶損失最慘重，SPARK有后發(fā)優(yōu)勢。 中國已經(jīng)進(jìn)入家庭轎車的導(dǎo)入期。近年私人購買轎車的熱潮能夠證實(shí)這點(diǎn)。而私人汽車消費(fèi)市場的發(fā)展將真正推動中國汽車業(yè)的根本變革。同時(shí)中國汽車業(yè)逐漸進(jìn)入市場化時(shí)代。國內(nèi)已從計(jì)劃經(jīng)濟(jì)向市場經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)變。上汽奇瑞可以說是很好的抓住這個(gè)市場脈搏，先頭推出了QQ和東方之子，低價(jià)營銷相當(dāng)成功。 而愛迪爾的下線僅僅是昌河與鈴木合作的冰山一角，昌河更隱秘的計(jì)劃是接下來與日本鈴木公司合作的一系列動作，包括：昌河鈴木公司兩款全新車型的推出；從鈴木引進(jìn)三廂轎車，并在昌河九江公司合資生產(chǎn)；與鈴木在九江合資生產(chǎn)發(fā)動機(jī)等等。 SPARK以大宇曼蒂茲為技術(shù)平臺，經(jīng)泛亞公司進(jìn)行技術(shù)改進(jìn)，使用雪佛蘭品牌，有0.8升和1.2升兩種排量供選擇，配備自動擋和手動擋，以都市白領(lǐng)、時(shí)尚女性和都市家庭為消費(fèi)對象。但是種種原因推遲了它的下線，但是能否真正實(shí)現(xiàn)后發(fā)優(yōu)勢還未可知。 而在品牌營銷方面，路寶可以說是損失慘重，最近的降價(jià)也不能挽回頹勢，在QQ全面飄紅，小愛后生可畏面前，路寶如不再有動作的話，就沒有市場分額了。
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