自動(dòng)也省油 五款低油耗的AMT車型推薦

　　由于城市路況復(fù)雜，再加上馬路殺手眾多，所以不少剛剛考取駕照的消費(fèi)者都比較傾向購買自動(dòng)擋轎車。相對于手動(dòng)擋，自動(dòng)擋車型的好處駕駛起來比較輕松，但缺點(diǎn)就是油耗要高于手動(dòng)擋。尤其是最近發(fā)改委又宣布國內(nèi)汽柴油每噸分別提高了350元，因此面對不斷飛漲的油價(jià)，是否購買自動(dòng)擋車型對于很多消費(fèi)者而言是相當(dāng)糾結(jié)的選擇。其實(shí)大家不必發(fā)愁，因?yàn)楝F(xiàn)在市場上一種變速箱叫做AMT，采用這種變速箱的車型往往比采用傳統(tǒng)AT變速箱的車型要省油，同時(shí)還一樣可以體驗(yàn)到自動(dòng)擋的舒適駕駛感受。

　　車型一：賽歐

　　推薦：兩廂 1.2L EMT理想版(6.68萬，補(bǔ)貼3000元)

　　工信部綜合油耗：5.9L

　　新賽歐最早推出的是三廂版，之后推出了采用EMT變速箱的兩廂版。相比三廂賽歐，兩廂賽歐的外形顯然更加年輕和時(shí)尚，而兩廂版獨(dú)有的芝士黃顏色也讓新賽歐看起來多了一份活潑、俏麗。兩廂賽歐的前臉與三廂車型的設(shè)計(jì)完全相同，基本沒有區(qū)別。其外形傳承了雪佛蘭家族運(yùn)動(dòng)風(fēng)格的造型設(shè)計(jì)，前臉保持了雪佛蘭家族經(jīng)典的貫穿式分體格柵，配合蜂窩狀散熱網(wǎng)格，顯得大方體面。而新賽歐內(nèi)飾整體設(shè)計(jì)風(fēng)格簡潔明了，沒有什么錯(cuò)綜復(fù)雜的線條設(shè)計(jì)，一切以實(shí)用為出發(fā)點(diǎn)。

　　新賽歐的發(fā)動(dòng)機(jī)分為1.2L和1.4L兩種，其中1.4L發(fā)動(dòng)機(jī)型號為S-TEC Ⅲ，采用雙頂置凸輪軸4缸16氣門結(jié)構(gòu)和終身免維護(hù)正時(shí)鏈條驅(qū)動(dòng)技術(shù)，最大功率為76kW ，最大扭矩為131Nm。該款發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力輸出優(yōu)于同排量車型，官方測試0-100km/h加速時(shí)間達(dá)到11.9秒。而另外一款1.2L發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率為64kW，最大扭矩為115Nm，一般家用綽綽有余。另外除了5MT手動(dòng)擋外，新賽歐自動(dòng)擋采用的都是EMT變速箱。據(jù)工信部資料顯示，采用EMT變速箱的賽歐1.2L車型綜合油耗為5.9L，而1.4L車型的綜合油耗為6.1L。

　　“EMT”變速箱不同于普通的自動(dòng)變速箱，其是基于機(jī)械式換擋原理的新型變速箱，也就是所謂的“AMT”。由于EMT變速箱和手動(dòng)變速箱齒輪機(jī)構(gòu)相同，不像普通自動(dòng)變速箱存在比較大的動(dòng)力損失，所以油耗基本跟手動(dòng)車型差不多。由于是電腦換檔，對于新手或者駕駛不熟練的人來說，使用EMT變速箱比普通手動(dòng)變速箱更省油，其經(jīng)濟(jì)性很突出。另外新賽歐的EMT變速箱通過技術(shù)升級，可模擬自動(dòng)變速箱的爬行功能，比如掛前進(jìn)檔的時(shí)候，只要松開剎車就會(huì)緩慢的爬行。

　　車型二：瑞麒M1

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　　工信部綜合油耗：6.5L

　　瑞麒M1在外形方面不僅有著時(shí)尚小車的圓弧設(shè)計(jì)，更是在里面大膽的加入了有力的折線。前臉很像一個(gè)笑臉，發(fā)動(dòng)機(jī)蓋上的兩條裝飾線讓這張笑臉更加生動(dòng)。后車門的拉手是典型的意大利設(shè)計(jì)，被垂直放在了后窗的邊緣，這種設(shè)計(jì)在阿爾法156上也能見到。由于瑞麒是奇瑞的第二品牌，所以M1重新設(shè)計(jì)了LOGO，因此看上去還是比較顯檔次的。

　　瑞麒M1的中控臺布局類似豐田的小型車，儀表板、空調(diào)和音響全部被放在中央，從上至下依次排列。儀表板的中央是一塊顯示屏，可以顯示速度、時(shí)間、里程等常規(guī)信息，除此以外，還可以顯樂瞬時(shí)油耗、續(xù)航里程、保養(yǎng)提示等高級別車才會(huì)有的信息。另外在倒車時(shí)后方障礙物的距離也能在這里顯示。雖然內(nèi)飾的材質(zhì)很一般，但做工方面瑞麒M1表現(xiàn)還是很不錯(cuò)的。

　　在動(dòng)力上，瑞麒采用的是奇瑞自主研發(fā)的ACTECO 1.3L發(fā)動(dòng)機(jī)，這臺發(fā)動(dòng)機(jī)先后裝配在了A1、QQ6、旗云1等車型，所以相當(dāng)成熟。該款發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率為62kW，最大扭矩122Nm，在3500rpm時(shí)就能達(dá)到最大扭矩值。由于瑞麒M1自重較輕，所該車在城市道路低速行駛時(shí)顯得很輕松。瑞麒M1采用的是與奇瑞A1相同的5擋手自一體AMT變速箱，工信部綜合油耗為6.5L左右。所以作為一款上下班的代步工具，瑞麒M1的動(dòng)力和油耗表現(xiàn)都能令人接受。

　　車型三：同悅

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　　工信部綜合油耗：6.3L

　　同悅在外形設(shè)計(jì)上將國際化與中國元素完美融合，既能夠體現(xiàn)小型車的時(shí)尚潮流，也能夠體現(xiàn)中國元素的大氣美感。在整體的車身設(shè)計(jì)方面，同悅巧妙的利用了中國古代的祥云造型以及漢唐建筑里的元素，呈現(xiàn)出了流暢而典雅的感覺，兩廂車時(shí)尚動(dòng)感而不失莊重，三廂車流暢協(xié)調(diào)而不失凝練。小型車因?yàn)檐嚿沓叽缬邢蓿龓煨屯菀壮霈F(xiàn)線條過渡的缺欠或敗筆，但同悅?cè)龓囆烷L短比例適中，A、C柱形成的前后過渡也很自然，并不覺得生硬。

　　同悅AMT的內(nèi)飾繼承了同悅手動(dòng)檔精致、舒適的設(shè)計(jì)風(fēng)格，整體上并無太大差異。檔桿采用了真皮包裹，金屬材質(zhì)檔把，造型流線簡單，握感應(yīng)該不錯(cuò)。檔桿下方也使用金屬底座，周圍配有度鉻裝飾，使得整體內(nèi)飾品質(zhì)感有所上升。同悅?cè)挡捎昧穗p色系搭配，跳躍明快，動(dòng)感十足。中控臺儀表板以動(dòng)感的太極圓形設(shè)計(jì)元素為主，做工精細(xì)簡潔而不單調(diào)。

　　同悅09款使用的是來自三菱的1.3L和1.5L兩款發(fā)動(dòng)機(jī)，代號為4G13和4G15，1.3L排量的4G13發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率為69KW/6000rpm，1.5L排量的4G15發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率為106馬力76KW。而同悅2010款升級了1.3L VVT自主VVT發(fā)動(dòng)機(jī)，這款發(fā)動(dòng)機(jī)采用了全鋁結(jié)構(gòu)缸體和銥金火花塞。其最大功率為73kW，比09款增加了4kW，在性能上有明顯提升。據(jù)工信部資料顯示，同悅AMT車型的綜合油耗為6.3L。

　　車型四：炫麗

　　推薦：1.3L AMT豪華型(5.99萬，優(yōu)惠4000元)

　　工信部綜合油耗：6.5L

　　長城炫麗是一款市面上賣的很不錯(cuò)的自主小車，該車在前臉和車燈的造型方面進(jìn)行了本土化設(shè)計(jì)，突出了運(yùn)動(dòng)元素。炫麗的大角度傾斜的發(fā)動(dòng)機(jī)罩、A柱以及平緩的車頂仿佛融為一體，從側(cè)面看極具流線感。車尾的線條使人感覺這款車更像是一輛MPV。而炫麗的內(nèi)飾則給人一種素雅的感覺，淺色的內(nèi)飾突出的是溫馨居家風(fēng)格。此外炫麗儀表臺的設(shè)計(jì)非常簡約，轉(zhuǎn)速表和時(shí)速表并列排列，背景燈光清晰明亮，使駕駛者讀取信息非常方便。

　　炫麗一共有1.3L和1.5L兩種動(dòng)力選擇，其中1.3L車型搭載了GW4G13 全鋁VVT發(fā)動(dòng)機(jī)，在2500rpm下即可輸出最大扭矩90%，4200轉(zhuǎn)可達(dá)到123Nm最大扭矩，這樣的動(dòng)力在同排量車型中屬于領(lǐng)先水平，同時(shí)可以兼顧城市與高速道路行駛。而炫麗1.5L搭載的GW4G15發(fā)動(dòng)機(jī)也是由長城自主研發(fā)，由于應(yīng)用了可變氣門正時(shí)VVT系統(tǒng)，所以具備功率扭矩大、油耗低和排放低等特點(diǎn)。

　　炫麗AMT車型有別于A1、同悅的AMT變速箱，因?yàn)槠湓谠屑夹g(shù)上進(jìn)行了升級。炫麗采用的AMT結(jié)構(gòu)屬于單離合器手自動(dòng)一體變速箱，該變速箱最大的優(yōu)勢就在于系統(tǒng)的“自動(dòng)化”很高，進(jìn)行升級后，無論是掛上前進(jìn)擋還是倒檔，即使不踩油門也可以慢慢前進(jìn)或者后退。就城市路況而言，這種AMT的便利性優(yōu)勢是顯而易見的，新手在這種行駛環(huán)境下駕車不會(huì)熄火，也不會(huì)出現(xiàn)溜車等狀況。

　　車型五：北斗星

　　推薦：1.4 AMT(5.56萬，補(bǔ)貼3000元送2.5%購置稅)

　　工信部綜合油耗：6.1L

　　從外形和內(nèi)飾的設(shè)計(jì)來看，北斗星屬于一款老車型了，其沒有太多的亮點(diǎn)，也無需過多介紹。但是在動(dòng)力方面，編輯還是要指出北斗星搭載了久經(jīng)市場考驗(yàn)的鈴木K14B發(fā)動(dòng)機(jī)，輸出功率達(dá)到了70kW/6000rpm，最大扭矩保持在112Nm。對于這款小車來說，接近于1.6L排量車型的充沛動(dòng)力性能，無論馳騁于街道或山坡都表現(xiàn)讓人滿意。

　　此前北斗星均使用5MT手動(dòng)變速器，而北斗星AMT則將自動(dòng)檔的舒適體驗(yàn)和手動(dòng)檔的運(yùn)動(dòng)感受合二為一。其既有自動(dòng)變速箱操縱簡單的優(yōu)點(diǎn)，又有手動(dòng)變速箱隨心所欲的長處，駕駛者可以根據(jù)不同的環(huán)境和自我的需求，隨意切換換檔模式，不僅避免了換檔時(shí)的手忙腳亂，更是提升了行車時(shí)的安全系數(shù)。

　　為滿足駕駛者對經(jīng)濟(jì)性和動(dòng)力性的不同要求。北斗星AMT帶有動(dòng)態(tài)換檔程序和電子控制系統(tǒng)，可提供自動(dòng)檔和手動(dòng)檔雙向調(diào)節(jié)兩種不同換檔模式。它可根據(jù)駕駛者提出的駕駛要求自行分析行駛情況，自動(dòng)尋找與行駛條件相匹配的換檔時(shí)機(jī)。這樣可以更合理的利用發(fā)動(dòng)機(jī)在不同轉(zhuǎn)速下的動(dòng)力輸出，即充分發(fā)揮出其動(dòng)力潛能，又提高了經(jīng)濟(jì)性能。

　　小結(jié)：對于想買自動(dòng)擋車而糾結(jié)的消費(fèi)者的心情，編輯是能理解的。在越來越擁堵的城市道路，自動(dòng)擋車駕駛起來要比手動(dòng)擋車方便許多，特別是一些駕駛經(jīng)驗(yàn)不豐富的新手，選擇一輛自動(dòng)擋車那是必須的。可93#汽油近期已經(jīng)超過了7元大關(guān)，所以無論買什么車省油都是前提。而搭載AMT手自一體變速箱的車型則恰恰可以滿足眾多消費(fèi)者對“自動(dòng)擋+低油耗”的要求。