我的歐歐SLX買(mǎi)得早，LD的姿姿是今年4月份買(mǎi)的1.3AT。看來(lái)本人是最有發(fā)言權(quán)的了！！！
先說(shuō)說(shuō)買(mǎi)姿姿的過(guò)程，LD年初被調(diào)到一個(gè)離家比較遠(yuǎn)的學(xué)校上班，和我上班又不順路。我在要早起40分鐘送LD上班一個(gè)月后，終于忍受不了要給LD買(mǎi)車(chē)。剛開(kāi)始LD喜歡的是兩廂的FIT，我覺(jué)得也還行。可是當(dāng)我看到一輛長(zhǎng)安之星將一輛三廂的FIT攔腰撞成兩段后便放棄了。我個(gè)人認(rèn)為FIT的內(nèi)飾比福美來(lái)、307等等中檔車(chē)都要精細(xì)，要是FIT安全性高的話我肯定選它了。
自認(rèn)為對(duì)車(chē)比較了解的我后來(lái)看中姿姿是因?yàn)?月份的降價(jià)提升了性價(jià)比，并且在內(nèi)飾和外觀上面也不錯(cuò)，LD也特別喜歡紅色的姿姿。安全性肯定是比那個(gè)FIT要好很多。最后直接提的現(xiàn)車(chē)，經(jīng)銷(xiāo)商在8.98W的基礎(chǔ)上又優(yōu)惠了3千元。上牌、保險(xiǎn)和裝修全部辦下來(lái)不到11W。
提車(chē)后的前1千公里基本上都是我開(kāi)的，現(xiàn)在就詳細(xì)談?wù)勎覍?duì)這兩款車(chē)的感受：
1、動(dòng)力性：歐歐明顯強(qiáng)于姿姿。歐歐1檔起步后用2檔能很快將車(chē)提到60KM，而姿姿同樣加速到60KM要比歐歐慢2、3秒左右。當(dāng)然歐歐排量大，并且姿姿是AT的。
2、舒適性：歐歐的懸掛有很明顯先硬后軟的歐洲風(fēng)格，而姿姿比較偏硬的懸掛對(duì)路感的傳遞更直接。但因?yàn)樽俗塑?chē)內(nèi)寬度明顯好于歐歐，所以在舒適性方面姿姿要好一些。
3、操控性：開(kāi)姿姿在70KM時(shí)轉(zhuǎn)急彎是一種享受，出彎時(shí)方向盤(pán)的指向性出奇的好。歐歐高速過(guò)彎的側(cè)傾教大。姿姿跑的130KM以上方向盤(pán)抖動(dòng)嚴(yán)重，而歐歐在140KM時(shí)都能高速躲避路上的陷阱。感覺(jué)姿姿改裝潛力比較大，而歐歐不用改也夠用的。
4、經(jīng)濟(jì)性：現(xiàn)在兩個(gè)車(chē)的油耗差不多，都加93號(hào)油，也都在7-8個(gè)油左右。是說(shuō)明一下歐歐是手動(dòng)的。
5、安全性：姿姿的安全性雖然比FIT好，但始終是日本車(chē)。單從鋼板厚度上就能看出與偶偶的差距。姿姿車(chē)身用的0.8毫米的高強(qiáng)度板，歐歐車(chē)身用的是1.2毫米高強(qiáng)度板。所以我家里出遠(yuǎn)門(mén)上高速還是開(kāi)歐歐多一些。
總結(jié)一下：兩款車(chē)我都很喜歡，最重要的還是自己喜歡！希望大家不要單純的說(shuō)“我的車(chē)好，你的車(chē)不好”這種話。每款車(chē)的存在都有它的意義，就像每個(gè)人的存在。人不是完美的，同樣車(chē)也沒(méi)有絕對(duì)的完美。
