論壇發(fā)布地址：[原創(chuàng)]十談307

　　1 談買307的理由

　　幾年前廣州標(biāo)致505敗走中國，幾年后的今天，法國人從痛中爬起來，誓以307這款2002年歐洲“年度車”，要在已處于白熾的中國汽車市場上，重新挽回自己的尊嚴(yán)和榮譽(yù)，重樹標(biāo)致的品牌，用他們的話來說：307這款車在中國市場上只準(zhǔn)成功，不準(zhǔn)失敗。307的這種處境和廠家信心，是我買307替在的理由。

　　307要實現(xiàn)上述目的，起碼在以下幾方面要有獨(dú)道之處：
 
　　A 上市的307必須外形新、技術(shù)新、科技含量高。

　　B 上市的307整車質(zhì)量必須高。
 
　　C 其車的配置必須豐富、齊全、實用。
 
　　D 價格合理并基本與國際接軌。
 
　　這4條是我買307預(yù)設(shè)的理由。為此，我曾三次去307的4S店，第一次考察307與我預(yù)設(shè)的購車?yán)碛傻牟罹啵瑢嵤虑笫堑卣f除了價格偏高以外，其它的完全滿足我的希望和要求。第二次去307的4S店，是去試駕，實事求是地說試不出什么名堂。第三次去307的4S店，是去提車，價格降到這個水平，而且又是降價前出廠的車，完全可以下手了。
 
　　2 談我的307

    P 2.0MAT，中國藍(lán)，鈦金銀深內(nèi)飾。車出廠日期為04.12.24，提車日期05.01.29，提車?yán)锍?6km，提車價16.78萬（成都價），購置稅1.63萬，保險費(fèi)0.546萬，八折后0.436萬，（車損險18萬、三者險20萬、車上人5萬/人5人、不計免賠），所有手續(xù)辦完后的總費(fèi)用為18.98萬（僅買了半年養(yǎng)路）。現(xiàn)已累計行駛1200km，平均時速46km/h，平均油耗8.0L/100km，最高時速130km/h。

　　3 談307的外型

    307的外型是307的一大賣點，壇子里有很多評價，當(dāng)然外型這東西是仁者見仁，智者見智，總的說來是褒多于貶，作為車主我完全認(rèn)同這些褒義，307的正面充滿動感，大氣中帶有幾分霸氣，確實讓人眼前一亮。我認(rèn)為值得爭議的是307的側(cè)面和后而，猶其是在大街上、在車流中從側(cè)面看307顯的小氣，流線不舒暢，象大一號的飛度，后面看顯得高而窄，不夠檔次。正面、側(cè)面、后面形成較大的審美反差。

　　4 談307的內(nèi)飾

　　我不太贊同“307的內(nèi)飾工藝比寶來差”的說法，寶來車從1.6基本型到1.8T豪華型我都開過，我認(rèn)為兩者不管從內(nèi)飾的工藝，材料等都不相上下，不過寶來內(nèi)飾還要顯得大方、經(jīng)典些。
 
　　307的象牙色淺內(nèi)飾顯得干凈、溫馨、豪華，能討得大多數(shù)人的喜愛，僅擔(dān)心淺色的儀表臺面在太陽的照射下要反光。
 
　　307的鈦金銀深色內(nèi)飾顯得十分有個性，有品味，可能有些人不喜歡，但歐洲的307或進(jìn)口的206多數(shù)是這種內(nèi)飾，據(jù)4S店的人說鈦金銀內(nèi)飾的全部材料都是標(biāo)致原裝進(jìn)口，但是這種內(nèi)飾不經(jīng)臟。

[1][2][3] [下一頁]

-

查看評論詳細(xì)內(nèi)容 　 我要發(fā)表評論     共有評論條

發(fā)給好友

我要報錯

投稿給我們

加入收藏

返回頂部