大嘴誘惑 三款時尚小車大嘴魅力盡展顯

　　看人看眼睛，賞車賞車頭。汽車的前臉就像人們的眼睛一樣能夠傳達一款車的性格。既然是如此重要的設計部分，各大廠家自然不會輕易放過。這不，設計師們和車頭的進氣格柵賞較上了勁，幾個回合下來，“大嘴”這一流行趨勢便隨之產生。

　　家族大嘴之---上海大眾勁情

　　大眾公司是率先使用“大嘴”這一設計元素的先驅，從途安到領馭，大眾特有的U型“大嘴”確實百試不爽。堅持高品質路線的勁情自然不會缺少這一點睛要素。

　　既然是堅持走高品質路線，在給人的第一印象上就必須有特點。勁情的U型大嘴讓勁情多了幾分陽剛之氣，而更重要的是讓人一看便知這是大眾產品。告別了上一代POLO略帶羞澀的“四眼妹”，取而代之的異型整體大燈也對勁取的氣質提升不少。

　　就像勁情的高品質外觀一樣，其性能在同級別小車中也是上乘之作。出自大眾成熟的A0級平臺PQ24，勁情的懸架調教以及實際操控完美體現了德系車的駕駛感受。毫不夸張的講，勁情的穩定性甚至有中級車的味道。在放棄了進口發動機后，國產勁情所用的1.4和1.6L發動機在材質和結構上做了一些調整，兩款發動機均采用了更為主流的雙頂置凸輪軸，每缸4氣門的結構配置。而且1.6排量的發動機還帶有可變氣門正時結構，對勁情的燃油經濟型提升作用不小。

　　勁情所用的變速器在同級別小車中也是高品質的代表，手動變速器是口碑極佳的MQ200，檔位十分清晰，操作省力，每個檔位都會有一種被吸入的感覺，駕駛者甚至用兩根手指就可操作，樂趣十足。而勁情的手自一體變速器則可以用“奢侈”來形容，在許多更高級別的A級或B級車中還多采用4速或5速變速器的時候，勁情這樣一款小家伙卻用上了6速的高級貨。更密集的齒比分布讓勁情的發動機在每個轉速區間都能保證高效的動力輸出，這一點也是高品質的體現。

　　08年升級后的勁情在配置上又增加了真皮座椅，側氣囊，電話免提系統，4/6拆分后排座椅，四輻運動方向盤等配置，升級后的勁情性價比進一步提升，更加適合最求品質生活的年輕人選購。

　　革新大嘴之---上海通用雪佛蘭新樂騁

　　別以為換了個馬甲我就不認識你。但新樂騁在做了個拉皮兒手術后確實達到了舊貌換新顏的效果。更加年輕動感的風格恰恰是年輕消費者看重的要點。

　　新樂騁最大在外觀上最大的變化是什么？絕對是那張略帶笑意的大嘴。其實在樂騁的原型車kalos身上就能夠找到大嘴的影子，雖然新樂騁的這張大嘴沒有kalos的那樣富有科技感，但這種略帶笑意的表情和新樂騁更加般配。

　　樂騁在推出后的市場表現一直都是不溫不火，廠家自然不會安于現狀坐以待斃。新樂騁經過一番修飾后一亮相就讓人有了耳目一新的感覺。新樂騁通過車頭前的大嘴造型一改之前的憨厚靦腆風格，在A柱附近的銀色裝飾氣孔和車后部的小尾翼配合下，新樂騁散發出了一種時尚運動的積極形象。對于這樣級別的小車來講，新樂騁已經抓住了時尚風格的坐標。

　　新樂騁在動力上也有了新的驚喜，不僅提供了1.4升排量的車型，另外，一款新增的1.2升排量發動機也是一個亮點。這款發動機也曾經出現在新樂騁的原型車kalos身上，但通過改用頂置雙凸輪軸、優化進氣系統，新樂騁身上的這款發動機具有更清潔的排放，這也是上海通用“綠色未來”計劃的一部分。這款1.2升排量的發動機最大功率64Kw，最大扭矩112Nm，雖然從數值上看不具備高性能的特征，但對以代步為設計目的的新樂騁上卻是恰到好處。配合一臺手動5速變速器，新樂騁游走城市車流會顯得十分靈活。

　　增加了新的動力源泉，又有了時尚動感的外觀，我們有必要對新樂騁的表現期望更多。確實，這款時尚小車的定位對剛剛步入社會的80后還是很具吸引力的。

　　“標志”大嘴之---東風標致307兩廂

　　這里確實不是在玩文字游戲，東風標致307兩廂的大嘴確實很“標志”。就是這樣一張血盆大口讓307在外觀上就顯示出了無限的激情。

　　當一些消費者抱怨三廂版的307不夠純正的時候，人們心里的參照物就是這臺兩廂大嘴307。沒有了多余的后備箱，換上了造型更為豐富的正宗大嘴，用四個字形容兩廂標致307就是：原汁原味。

　　兩廂標致307的樂趣在哪里？除了運動的造型外，更加實用的功能以及富有樂趣的操控感受也不能忽略。由于車身造型的原因，兩廂307擁有十分寬敞的車內空間，尤其是頭部的感覺更是明顯。車廂內部的儲物空間不僅數量多而且空間也比較大，這一點也許體現了法國人不拘小節但卻務實的態度。此外，位于手套箱內的冷藏功能也是一個十分人性化的設計，炎炎夏日或是長途旅行能夠喝上一口清涼爽口的冰鎮飲料也是一種不錯的享受。

　　兩廂307的操控性是另外的一個亮點。在這款兩廂車身上，駕駛者能夠找到法系車一直在強調的駕駛樂趣，1.6L和2.0L兩款發動機都屬于高轉速調校，而配合的變速箱也有不錯的發揮。兩廂307的方向盤指向性很準確，對不同路面的回饋力度也十分恰當。至于底盤和懸架調教，兩廂307也是繼承了標致的一貫傳統。只要駕駛者的技術過硬，在每一個彎角兩廂307都能顯示出自己劈彎強手的本色。

　　大嘴的前臉造型已經成為了當今流行的時尚，307性情狂野的大嘴造型，宛如獅吼一般，剛好與標致的品牌特征遙相呼應，大眾的前臉勾勒了一幅最為沉穩的大嘴造型，別看大進氣隔柵總能顯現出張揚，而大眾卻讓這份張揚變得更加嫵媚，更耐人尋味。 大嘴的造型是汽車設計思想的一種突破，隨著流行趨勢的不斷翻新，更多新穎別致的設計都將盡顯在我們面前。(來源：搜狐汽車）

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