車市觀察 中級(jí)車市淘汰賽進(jìn)入加速期(圖)

　　后者已接踵而至

　　緊隨“ELANTRA悅動(dòng)”，新凱越也已登臺(tái)亮相，并原訂于15日公布價(jià)格。此前按照業(yè)內(nèi)的普遍猜測(cè)，10.68萬(wàn)－14.98萬(wàn)，將極有可能成為新凱越的價(jià)格區(qū)間。但從其一再推遲價(jià)格發(fā)布日期來(lái)看，“ELANTRA悅動(dòng)”的首月表現(xiàn)，與其后各家即將上場(chǎng)的強(qiáng)勢(shì)車型，還是給新凱越的定價(jià)帶來(lái)了不小的壓力。在革新程度不足的情況下，以垂直換代拉升品牌，將首先經(jīng)歷失去老凱越穩(wěn)定銷量的陣痛，因此新凱越的定價(jià)更是舉足輕重。

　　[寶來(lái) 11.25-15.18萬(wàn)]

　　新凱越之后，上海大眾將在6月投放，而到了下半年，一汽大眾年度新車新寶來(lái)（MODEL X）也將正式面世。強(qiáng)勢(shì)新品接踵而至，中級(jí)車市場(chǎng)群雄割據(jù)的局面已顯現(xiàn)無(wú)疑。但無(wú)論市場(chǎng)格局如何變化，欲成亂“市”中的王者，仍需“民心所向”，銷量將決定誰(shuí)是最終的贏家。(來(lái)源：搜狐汽車)

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