經(jīng)濟(jì)小車王者歸來 新一代飛度全系導(dǎo)購

　　在傳動(dòng)系統(tǒng)的選擇上，我們更推薦自動(dòng)版本。

　　本來這個(gè)級別的小車，應(yīng)該說手動(dòng)變速器和自動(dòng)變速器都是主流，喜歡手動(dòng)注重實(shí)惠的買手動(dòng)擋，嫌麻煩而愿意多付錢的買自動(dòng)擋。然而新飛度則略有不同，因?yàn)樗鼘儆?a target="_blank" class="cmsLink">本田的產(chǎn)品。本田這個(gè)日本廠家很有趣，一直以來都致力于自動(dòng)變速器的研究，而忽略了手動(dòng)變速器的開發(fā)，因此它旗下的車型，自動(dòng)擋的表現(xiàn)要比手動(dòng)擋好得多。從我們實(shí)際駕駛的各款本田車型，包括飛度和思迪來看，自動(dòng)擋的車型在綜合匹配、舒適性等方面，都顯得更為老到，比同級別對手都要更有優(yōu)勢。而手動(dòng)擋版本相比之下則顯得遜色許多，不僅開起來沒有特殊的感覺，而且與同級車相比，在匹配上還略微遜色。自動(dòng)擋的新飛度比手動(dòng)擋的新飛度貴了 萬元，這個(gè)價(jià)格還是值得的。值得一提的是，新飛度沒有采用老飛度非常值得推崇的亮點(diǎn)CVT變速器，而是取而代之以5AT的，雖略顯遺憾，但我們?nèi)匀桓�推薦自動(dòng)擋的版本。

　　運(yùn)動(dòng)版提供了個(gè)性選擇，對于不太注重性價(jià)比的人，很值得考慮。

　　這次新飛度在配置上的一個(gè)最大的差別，就是推出了一款運(yùn)動(dòng)豪華版。豪華運(yùn)動(dòng)版增加了手動(dòng)換擋撥片、自動(dòng)空調(diào)、電動(dòng)折疊后視鏡等裝備，另外輪胎也加寬到185mm，更適合搭配這臺(tái)88千瓦的1.5L發(fā)動(dòng)機(jī)。雖然這些配置對于多數(shù)人來說意義并不大，不值得為它多付1.6萬元，但對于喜歡飛度又注重高配置和運(yùn)動(dòng)性的人來說，不失為一個(gè)不錯(cuò)的選擇。（來源：搜狐汽車)

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