解讀今年7款推遲上市車型 傳聞不斷姍姍來遲

　　酷 熊

　　-原計(jì)劃上市時(shí)間：今年7月份

　　-推遲至：明年1月份

　　圖為長城酷熊

　　作為繼精靈、炫麗之后長城第三款轎車，酷熊原本打算在今年7月推出，現(xiàn)在推遲到了明年初上市。“這是由企業(yè)的戰(zhàn)略安排決定的。”長城汽車銷售公司總經(jīng)理賈亞權(quán)表示，繼11月6日炫麗上市后，長城將保持平均每兩個(gè)月推出一款新車的速度，酷熊將緊隨炫麗在明年1月份上市。

　　酷熊COOLBEAR外形酷似日本豐田小型車“bB”，如方方正正的“盒子”，此造型在國內(nèi)兩廂車型中算另類，體現(xiàn)了個(gè)性的風(fēng)格。它被長城定位為“中國第一款最具時(shí)尚個(gè)性的小排量男人車”，屬于一款小型MPV，排量為1.5L，以后將搭載1.3L汽油機(jī)和1.2L柴油機(jī)，都采用VVT技術(shù)。值得一提的是，酷熊雖然是款小型車，但擁有相對(duì)寬敞的內(nèi)部空間。

　　奔騰B50

　　-原計(jì)劃上市時(shí)間：今年底

　　-推遲至：明年初

　　圖為奔騰B50

　　據(jù)一汽轎車相關(guān)人士透露，原計(jì)劃在年底上市的奔騰B50，預(yù)計(jì)將延期到明年年初，推遲上市的原因是充分保證產(chǎn)品可靠性。據(jù)悉，產(chǎn)品從計(jì)劃推出之時(shí)就已將上市區(qū)間放在今年年底與明年初之間，這也是充分考慮市場因素而定。除奔騰B50外，接下來奔騰B30和B90等各個(gè)細(xì)分市場的產(chǎn)品將逐步推向市場。

　　奔騰B50采用1.6L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，該款發(fā)動(dòng)機(jī)來自于大眾的速騰1.6版本，其最大功率為100馬力，最大扭矩為145N·m。據(jù)悉，奔騰B50為了匹配1.6L的動(dòng)力系統(tǒng)，專門對(duì)其部分零件采用了輕量化處理。作為一款緊湊型三廂轎車，奔騰B50的主要競爭對(duì)手是伊蘭特、凱越、福美來2等。

　　新嘉年華

　　-原計(jì)劃上市時(shí)間：今年底

　　-推遲至：明年初

　　圖為福特新嘉年華

　　10月21日，福特“活得精彩 精彩中國”活動(dòng)落幕時(shí)，當(dāng)長安福特馬自達(dá)銷售公司總經(jīng)理何駿杰將象征新嘉年華的模型交給獲獎(jiǎng)選手時(shí)，說了一句“這款車只能明年上市時(shí)再交付給你了”。這意味著原定今年底上市的長安福特重量級(jí)新車——新嘉年華已推遲至明年初上市。

　　新嘉年華是繼福特S-MA、福特蒙迪歐-致勝之后，福特汽車又一次全球同步引進(jìn)的福特歐洲“動(dòng)感設(shè)計(jì)”系列的最新產(chǎn)品，也是福特汽車實(shí)施全球平臺(tái)戰(zhàn)略后的第一款全球車型。新嘉年華的原型車是福特“Verve”概念車，是與MAZDA2共享平臺(tái)的戰(zhàn)略級(jí)小車。新嘉年華已確定將會(huì)亮相11月份廣州車展。

　　速騰1.4TSI

　　-原定上市時(shí)間：今年5月

　　-推遲至：明年年中

　　圖為速騰1.4TSI

　　早在去年上海車展時(shí)即傳出將國產(chǎn)的1.4T發(fā)動(dòng)機(jī)將被最早裝配到速騰身上，且該車型已進(jìn)入路試階段，但時(shí)至今日速騰1.4TSI仍毫無動(dòng)靜，年內(nèi)上市的可能性已經(jīng)微乎其微。而來自一汽大眾供應(yīng)商處的消息更顯示，速騰1.4TSI的投產(chǎn)計(jì)劃已排到明年。導(dǎo)致其推遲的原因是由于1.4T發(fā)動(dòng)機(jī)的生產(chǎn)，該發(fā)動(dòng)機(jī)最早由大眾在上海的發(fā)動(dòng)機(jī)廠生產(chǎn)，但一汽大眾顯然更希望自己投產(chǎn)該款發(fā)動(dòng)機(jī)，因此延遲了速騰1.4TSI的國產(chǎn)時(shí)間。

　　速騰1.4TSI車型的車身尺寸與內(nèi)部空間均與速騰其它排量的車型保持一致，只是它搭載的是一款配備1.4TSI渦輪增壓直噴的新款發(fā)動(dòng)機(jī)。雖然排量僅有1.4L，但在燃油直噴系統(tǒng)和渦輪增壓的幫助下，這款小排量發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率為96 kW /5000rpm，最大扭矩為220N·m，這樣的技術(shù)數(shù)據(jù)比2.0L發(fā)動(dòng)機(jī)都高出一截。(來源：京華時(shí)報(bào))

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