新嘉年華做工質(zhì)量評測 多圖詳解內(nèi)外細(xì)節(jié)

　　新嘉年華作為長安福特全新一代“A0”級小車將于三月份正式上市，新嘉年華兩廂與三廂車型全系共10款車型，分別搭載1.3L與1.5L排量發(fā)動機(jī)。新嘉年華秉承了致勝、S-MAX的“動感設(shè)計”理念，較上一代車型的外形更加時尚與動感。通過下面對新嘉年華兩廂1.5運(yùn)動型的詳實(shí)解析，讓我們一同了解新嘉年華到底具備怎樣的做工質(zhì)量。

　　一、外觀部分

　　新嘉年華是繼S-MAX、蒙迪歐致勝之后，第三款延續(xù)福特家族“動感設(shè)計”的車型。車頭部分明顯的X形線條凸顯了其動感時尚的設(shè)計風(fēng)格，兩只大燈的造型也是與蒙迪歐-致勝有著幾分神似。高挑的腰線從車尾直接貫穿到了車頭，使得整車充滿運(yùn)動氣息，而漂亮的車尾設(shè)計讓新嘉年華的全身都充滿了時尚與動感。

　　新嘉年華1.5運(yùn)動型裝備了一體式熏黑頭燈、鍍鉻前霧燈、LED尾燈、后雨刮器和帶轉(zhuǎn)向燈的外后視鏡，可以說現(xiàn)階段車輛的各項流行元素在新嘉年華上都能夠找到。從車頭一直延續(xù)到車尾的肌肉感十足的側(cè)面線條更是為新嘉年華增添了幾分動感氣息，相信這對于男性消費(fèi)者來說是非常具有吸引力的。

　　新嘉年華1.5運(yùn)動型前、后窗雨刷采用時下流行的無骨雨刷，雖然較有無骨雨刷更加時尚，但卻增加了后續(xù)的維修保養(yǎng)費(fèi)用。

　　新嘉年華1.5運(yùn)動型使用了16寸合金輪轂，同時新式輪轂設(shè)計也保證了制動系統(tǒng)的熱量有效的散發(fā)，輪胎為195/50 R16的輪胎。

　　新嘉年華1.5運(yùn)動型的后備箱采用電磁開關(guān)，日常使用較方便。此外，通過三鍵式遙控鑰匙也可以遙控開啟后備箱。

　　開啟車輛引擎蓋后，可以看到新嘉年華1.5運(yùn)動型引擎蓋及發(fā)動機(jī)艙配備了隔熱隔音裝置，有效的減少了駕駛室與發(fā)動機(jī)艙之間的熱傳遞。但發(fā)動機(jī)艙底部卻沒有配備護(hù)底板，在惡劣環(huán)境中行駛無法對發(fā)動機(jī)油底殼提供了額外保護(hù)。

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　　二、車門部分

　　新嘉年華1.5運(yùn)動型的車門拉手均為外拉式設(shè)計，外觀顏色與車門同色。使用時開啟力度適中且握感舒適，沒有生澀感。

　　駕駛席與副駕駛席的車門開度較大，方便駕乘人員上下車。雖然車身門框的密封條較單薄，但在關(guān)閉車門時起到緩沖降噪的效果。

　　車門內(nèi)側(cè)拉手采用金屬磨砂處理，提升了視覺效果，并且與車門內(nèi)飾板接縫均勻。內(nèi)門拉手開啟力度適中，回位迅速。

　　車門內(nèi)襯板均為塑料材質(zhì)，手感較硬。但扶手處增加了織物材質(zhì)，在一定程度上提高了舒適性能，讓司機(jī)短途駕駛時將肘部及小臂放在上邊不會感覺到疲勞。

　　駕駛席側(cè)的按鍵則設(shè)計的有棱有角，做工非常的精細(xì)。各個邊角都可見模具較高的質(zhì)量，雖然未見邊角凸起及邊緣的明顯縫隙，但是整體手感有些松垮。

　　三、中控臺部分

　　新嘉年華1.5運(yùn)動型中控臺按照最符合人機(jī)工程學(xué)的位置排列，展現(xiàn)出酷似手機(jī)的設(shè)計邏輯。其白色冷光儀表盤在配上紅的指針，使得儀表盤十分清晰，便于駕駛者了解到車輛的信息。

　　位于方向盤左側(cè)的燈光控制桿以及位于方向盤右側(cè)雨刷控制桿，模具考究且整體做工細(xì)致，使用方便且定位準(zhǔn)確，但整體手感欠佳。

　　新嘉年華手套箱的內(nèi)部容積不是很大，無阻尼式設(shè)計使得開啟時質(zhì)感欠佳。整體儀表臺整體為塑料材質(zhì)，手感較硬。

　　中控臺為一體式設(shè)計，將液晶顯示屏、音響與空調(diào)緊湊的設(shè)計其中，各個接縫及表面的做工較為精致。使用時發(fā)現(xiàn)各個控制按鍵及旋轉(zhuǎn)調(diào)節(jié)扭力均勻，反饋效果不錯。

　　四、駕駛席功能區(qū)

　　新嘉年華1.5運(yùn)動型方向盤用手感柔軟的材料塑形而成，邊框有鍍鉻鑲條勾勒，為福特橢圓徽標(biāo)提供了鮮明的觸感及視覺效果。

　　新嘉年華1.5運(yùn)動型的手剎握柄為塑料材料，搭配了金屬裝飾。厚實(shí)的用料使手握時感覺舒適，并且在實(shí)際使用中發(fā)現(xiàn)松放力度適中。

　　新嘉年華1.5運(yùn)動型鑰匙插孔局部的設(shè)計很仔細(xì)，未見明顯接縫及粗糙的接合面，點(diǎn)火開關(guān)開啟時定位準(zhǔn)確阻尼力適中。

　　手自一體檔把頭采用塑料材質(zhì)，并且配有金屬裝飾，視覺效果很顯檔次，整體做工細(xì)致且檔位清晰。

　　位于腳下的油門與剎車踏板采用了橡膠材料包裹，并且在正面設(shè)計了網(wǎng)狀防滑點(diǎn)，幫助提升駕駛時的腳下感覺與安全性。

　　五、前后座椅類

　　新嘉年華1.5運(yùn)動型整車均為織物材質(zhì)座椅，駕駛席座椅前后移動、靠背角度調(diào)節(jié)以及高低升降均為手動調(diào)節(jié)。各操控桿四周做工細(xì)致、縫隙均勻。

　　新嘉年華1.5運(yùn)動型織物座椅手感舒適，但是整體支撐力度欠佳。織物座椅中間采用網(wǎng)格處理，增加了整體摩擦力。

　　新嘉年華1.5運(yùn)動型座椅設(shè)計采用的是運(yùn)動座椅設(shè)計風(fēng)格，可以為乘客提供良好的包裹性，且腿部空間也較寬裕。

　　新嘉年華1.5運(yùn)動型后排座椅頭頂空間寬敞，但腿部空間略顯局促。除此之外，第二排排座椅可以按4/6的比例放到，可以滿足乘客存放不同尺寸物品的需求。(來源: 網(wǎng)上車市)

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