2012款路虎神行者2實(shí)拍 換裝2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)

　　[太平洋汽車網(wǎng) 廣州車市]路虎前不久正式發(fā)布了2012款神行者2，售39.8萬(wàn)-59.8萬(wàn)元。作為路虎旗下入門級(jí)越野車，神行者2的這次改款受到了極大關(guān)注。新神行者2共有五款車型供選擇，最大的變化在于汽油車型用2.0T取代了老款3.2L發(fā)動(dòng)機(jī)，官方數(shù)據(jù)顯示，在動(dòng)力提升的同時(shí)油耗降低，而且入門級(jí)別的柴油版本指導(dǎo)價(jià)沖進(jìn)30萬(wàn)元區(qū)間，著實(shí)誘人。

　　外觀：前后保險(xiǎn)杠小改　更添運(yùn)動(dòng)氣息

　　2012款神行者2在整體外觀上并未做太大改動(dòng)，只是在前后保險(xiǎn)杠的樣式上做了調(diào)整。與同平臺(tái)的極光張揚(yáng)的設(shè)計(jì)不同，神行者2外觀上更加敦實(shí)陽(yáng)剛，大量平直線條的使用及近乎豎直的D柱都是典型的路虎家族元素。如果說(shuō)極光吸引的是女車主的眼球的話，那么神行者2則更加能夠打動(dòng)男人的心。

　　2012款神行者2的車身尺寸并未作調(diào)整。雖然軸距只有2660mm，但是超過(guò)兩米的車寬和1765的車高依舊能夠使他在車流中鶴立雞群般醒目。全車配備的8個(gè)雷達(dá)探頭更是為碩大的車身提供了保護(hù)，減少了刮蹭事故的發(fā)生。

　　前臉敦實(shí)飽滿，兩條橫置的鏤空金屬飾條構(gòu)成了路虎家族式的前臉。暗色的LAND ROVER標(biāo)志雖然少了鍍鉻的豪華氣息，但路虎特有的質(zhì)感和個(gè)性卻得以更好地體現(xiàn)。帶透鏡的氙氣大燈炯炯有神，整個(gè)前臉內(nèi)斂和不失凌厲的氣場(chǎng)。

　　由于神行者2車身較高，以往的車型在保險(xiǎn)杠的設(shè)置上并不能很好的將底盤下的風(fēng)阻進(jìn)行導(dǎo)流，而是直接將行駛風(fēng)阻推向懸掛、差速器等底盤下方的裝備，在高速行駛時(shí)給車體帶來(lái)很大阻力。這對(duì)于穩(wěn)定性和燃油經(jīng)濟(jì)性都不會(huì)起到正面的作用，而新款則針對(duì)吹響懸掛的風(fēng)阻進(jìn)行導(dǎo)流，從而解決上述的問(wèn)題。

　　對(duì)于失常要面對(duì)泥濘路況的越野車來(lái)說(shuō)，大燈清洗裝置顯得尤為貼心。而在城市使用時(shí)，高速行駛后粘在大燈上的昆蟲(chóng)尸體也可以用大燈清洗進(jìn)行及時(shí)而有效的清除。

　　雖然前后保險(xiǎn)杠采用了更加運(yùn)動(dòng)風(fēng)格的設(shè)計(jì)，但這并沒(méi)有對(duì)神行者2的越野性能造成影響。34度的離去角和31度的接近角讓我們看到了神行者不俗的越野實(shí)力。210mm的最小離地間隙也足以應(yīng)付常見(jiàn)的惡劣路況了。

　　車門把手依舊采用了塑料材質(zhì)，據(jù)說(shuō)是為了防止嚴(yán)寒環(huán)境下金屬把手凍傷手，一切從實(shí)用出發(fā)。但是以神行者的價(jià)位來(lái)說(shuō)還是有些令人難以接受。

　　尾部的變化也是主要集中在保險(xiǎn)杠上。新款所裝配的保險(xiǎn)杠更加的城市化，少了老款的那種野性，變得更加柔和也更加協(xié)調(diào)。加大加粗的排氣管尾喉相當(dāng)醒目，比起老款的短促細(xì)嫩的排氣管來(lái)，新款的尾喉則要協(xié)調(diào)得多。

　　輪胎采用了馬牌輪胎，從花紋上看似乎是一款更加偏向于公路使用的輪胎。235/60 R18的規(guī)格兼顧了實(shí)用與美觀，18寸的鋁合金輪轂視覺(jué)張力十足，與神行者2碩大的車身搭配也算是相得益彰。

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　　內(nèi)飾：設(shè)計(jì)方正規(guī)整　用料細(xì)膩考究

　　雖然路虎有著“越野車中的勞斯萊斯”之稱，但看過(guò)神行者2的內(nèi)飾則很難把其內(nèi)飾風(fēng)格與“豪華”聯(lián)系到一起，盡管內(nèi)飾選材非常考究，裝配工藝也非常細(xì)致，但較為粗獷的設(shè)計(jì)風(fēng)格還是少了一些精致感。

　　方向盤采用了路虎的傳統(tǒng)樣式，厚實(shí)穩(wěn)重，頗具設(shè)計(jì)感。鋼琴烤漆的點(diǎn)綴提升了整體質(zhì)感，多功能按鍵的設(shè)置則在實(shí)用性上有了不錯(cuò)的拓展。

　　儀表盤樣式保持了路虎式的簡(jiǎn)陋，簡(jiǎn)單的三個(gè)圓形表盤涵蓋了行車所需的大部分信息。中間的黑白液晶顯示屏略顯寒酸，有一種上世紀(jì)90年代的錯(cuò)覺(jué)，也算是頗為“復(fù)古”。

　　一鍵式啟動(dòng)實(shí)用又顯檔次，只是樣式做得較為樸素，沒(méi)有當(dāng)下流行的炫酷科幻風(fēng)格，也算是路虎的一種風(fēng)格特質(zhì)吧。

　　規(guī)整的中控臺(tái)按鈕排列有一種男人工具箱般的有條不紊，粗大的按鍵和旋鈕可以方便戴手套的車主正確的選擇自己想要的功能，有效減少了誤操作的幾率。膠質(zhì)的按鈕手感出色，各旋鈕的阻尼也很到位。

　　彩色觸摸屏效果清晰、功能多、反應(yīng)速度也較為理想，而且除了常見(jiàn)的GPS導(dǎo)航、多媒體播放外，神行者2的電視接收功能還支持CMMB協(xié)議，可以較為清晰的接收到地面數(shù)字電視和廣播。

　　神行者2配備了路虎家族越野車的靈魂，“全地形反饋”系統(tǒng)。雖然不及發(fā)現(xiàn)4、攬勝般功能強(qiáng)大，但“沙地、泥地、濕滑、普通”四種模式基本上涵蓋了常見(jiàn)的越野路況，足以應(yīng)付一般規(guī)格的越野挑戰(zhàn)。

　　有一個(gè)需要指出的問(wèn)題是，在油門踏板邊，轉(zhuǎn)向柱就直接裸露著。暫且不論這樣對(duì)行車安全會(huì)帶來(lái)什么隱患，單就從對(duì)用戶所看不見(jiàn)的細(xì)節(jié)處的處理方式來(lái)說(shuō)，路虎還有待加強(qiáng)。

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　　空間：頭部空間出色 儲(chǔ)物空間豐富 

　　前排座椅擁有相當(dāng)不錯(cuò)的舒適性，畢竟也是為了越野考慮，柔軟度和舒適程度都比較理想。只是座椅較為寬大，適合身形比較高大的駕駛員乘坐，如果身材較為嬌小，則會(huì)略感座椅包裹性不強(qiáng)，在顛簸路段難以得到足夠的支撐。

　　八向電動(dòng)調(diào)節(jié)的座椅還帶3個(gè)記憶位，實(shí)用性和舒適型兼顧，座椅調(diào)節(jié)的范圍也很廣，能最大限度滿足駕駛員的需求。

　　主副駕駛的座配備了獨(dú)立扶手，只是扶手略顯單薄。扶手可以通過(guò)在扶手下方的旋鈕來(lái)調(diào)節(jié)長(zhǎng)短，擰動(dòng)旋鈕后扶手會(huì)相應(yīng)地前進(jìn)后退。這種純機(jī)械式的調(diào)節(jié)方式也很有路虎特色。

　　神行者2的軸距并不算長(zhǎng)，所以后排的腿部空間表現(xiàn)只能算是一般。但是得益于平直的車頂，頭部空間十分寬敞，加上敞亮的全景天窗，絲毫沒(méi)有壓迫感。后排座椅依舊以舒適為主，但又不像沙發(fā)般太過(guò)塌陷，坐進(jìn)去后能夠感到扎實(shí)的支撐力。

　　全車的儲(chǔ)物空間非常豐富，每個(gè)車門上都設(shè)置了儲(chǔ)物格和杯架，排擋桿處和后排中央扶手處也設(shè)置了杯架。手套箱內(nèi)部采用了植絨處理，而且開(kāi)啟手套箱時(shí)帶阻尼，顯得非常夠檔次。

　　雖然后排座椅可以分4/6放倒，但是由于坐墊較厚，無(wú)法完全放平，后備箱地板并不能做到完全平坦。這在日常使用時(shí)，會(huì)導(dǎo)致一些大件物品難以放置，影響了其實(shí)際載物能力。放倒座椅的操作很簡(jiǎn)單，幾乎可以算是一鍵式放倒了。

　　而兩片玻璃構(gòu)成的全景式天窗也可以給前后排的乘客帶來(lái)更多的光線，良好的采光也帶來(lái)更大的空間感，使得坐在車內(nèi)不再有憋悶的感覺(jué)。手動(dòng)遮陽(yáng)簾的遮陽(yáng)效果一般，夏天正午的話還是比較尷尬的。

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　　動(dòng)力：與極光、致勝相同的2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)

　　2012款神行者2最大的變化就是將3.2L的直6自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)換成了2.0T的渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)。這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)對(duì)于國(guó)內(nèi)消費(fèi)者也并不陌生，最大功率240馬力、最大扭矩340牛米。除了攬勝極光，國(guó)產(chǎn)福特蒙迪歐-致勝、國(guó)產(chǎn)沃爾沃S80L也采用了這臺(tái)來(lái)自福特的2.0L渦輪增壓缸內(nèi)直噴汽油發(fā)動(dòng)機(jī)。雖然很多人對(duì)大排量的自然吸氣情有獨(dú)鐘，但隨著環(huán)保意識(shí)的逐漸增強(qiáng)，未來(lái)小排量增壓發(fā)動(dòng)機(jī)必將是市場(chǎng)的主流，大家也需要慢慢習(xí)慣了。

　　變速箱采用的6速手自一體變速箱，這也與極光所配備的變速箱相同。大概是出于穩(wěn)定性的考慮，神行者2并沒(méi)有配備蒙迪歐-致勝上的那款7速雙離合變速箱。

　　神行者2通過(guò)多片式離合差速器以及后限滑差速器的搭配形成了一套簡(jiǎn)單、可靠的四驅(qū)系統(tǒng)。而前后麥弗遜式獨(dú)立懸架在面對(duì)顛簸路段時(shí)能夠很好地過(guò)濾震動(dòng)，最大限度保證車身平穩(wěn)。

　　總結(jié)：搭載了2.0L排量渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的新神行者2在燃油經(jīng)濟(jì)性上有了大幅改善。強(qiáng)大的越野能力和優(yōu)異的公路表現(xiàn)在同級(jí)別SUV中都屬于佼佼者。與攬勝極光同平臺(tái)共動(dòng)力總成卻有著截然相反的性格與脾性，相信在極光加價(jià)到駭人聽(tīng)聞的當(dāng)下，神行者2作為更加理性的選擇必將有不錯(cuò)的市場(chǎng)表現(xiàn)。（文/太平洋汽車網(wǎng) 朱志延）

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