我是標(biāo)準(zhǔn)的有本無車族，對中國的車市關(guān)注很久，也對未來所擁有屬于自己的轎車憧憬多多。我們夫妻結(jié)婚三年，有一個快滿周歲的寶寶，家庭年收入7－8萬，存款18萬，有房子，近期沒有上學(xué)，購房等大的開銷，我們夫妻的雙方父母方面也沒有什么負(fù)擔(dān)。
我喜歡聽說過的一句話，“什么人開什么車！”，這句話內(nèi)涵很多！中國的車市現(xiàn)在多么的繁榮啊，不過還是掩蓋不了內(nèi)藏的浮躁和危機(jī)，世界汽車列強(qiáng)在中國瓜分這個新興的市場，爭相劃定各自的勢力范圍－如同滿清末年的中國。同時(shí)伴隨著必然是中國自主品牌的衰落，雖然殘存幾個，但設(shè)計(jì)和零部件大多也是買來的洋貨。我不是狹隘的民族主義者，但我痛心我們的中國。先是歐洲，然后美國，直到我們的近鄰日本，這個在中國近代史上對中國頗多“關(guān)照”的國家，全線進(jìn)入中國尚還幼稚的汽車領(lǐng)域。
縱觀幾十款十萬元檔次的轎車，要么是舊瓶裝新酒，要么是玩概念玩配置，完全不關(guān)注車的本身，趕明我開一輛真皮座椅，ABS，天窗，電動門窗的拖拉機(jī)來。家庭車，我還是喜歡富康，代表一種務(wù)實(shí)，舒適的用車觀念，而不是拿來炫耀的工具。可是卻有車價(jià)下來了，質(zhì)量也下來了的傳言，前幾天的富康纏在樹上讓我記憶猶新。seimmer說得對，現(xiàn)在中國的車市就如當(dāng)年的電腦市場，什么是電腦的最高性價(jià)比，當(dāng)你用熟用爛它的時(shí)候，你才可以評價(jià)它，而不是動不動就說自己的電腦配置如何如何高檔，但連裝系統(tǒng)都得求人。車在中國什么時(shí)候會回歸自己的本來意義，我看還得幾年。
我在這里語無倫次，顧左右而言他，希望不要笑話我。在此感謝你們的辛勤工作給我見識！
致、禮！
大兵
大兵：
感謝來信和支持，很多地方，我跟大兵兄的見解是相同的。
我對經(jīng)濟(jì)還不是很了解。一個國家發(fā)展汽車的目的是什么？我覺得很簡單，就是使普通老百姓用得起汽車，提高人民的生活水平，其他促進(jìn)社會和工業(yè)的發(fā)展都是華而不實(shí)的說法，美國和日本利用大規(guī)模生產(chǎn)實(shí)現(xiàn)汽車普及，澳大利亞利用完全開放市場同樣實(shí)現(xiàn)汽車普及。但很明顯中國汽車在一開始高價(jià)格路線明顯偏離了目標(biāo)，近幾年才開始回歸。
中國汽車廠商走市場換技術(shù)利用外資和合作的路線是有兩個大原則的：一是，外商在合資廠的股份比例不能超過50%；二是，一個國外廠商不能與超過二家中國車廠合作。這就能解釋為什么中國一汽為把豐田的項(xiàng)目簽下來，干脆把天津豐田收購了，因?yàn)橹柏S田在四川成立四川豐田廠，又跟天汽簽了項(xiàng)目合作。這也是為什么廣本飛度是三廂而不是兩廂，因?yàn)閺V汽在廣本有控股份權(quán)，可以把飛度拉成了三廂，對外的解釋是適應(yīng)中國的路況而作的修改。
所以現(xiàn)在雖然表面上是列強(qiáng)瓜分中國的汽車市場，但是有這兩個大原則的控制下，中國的汽車還是控制在我們手中的，主動權(quán)還是在我方。我們也應(yīng)該看到中國汽車的確也是發(fā)展了，從以前單一的桑塔納到現(xiàn)在眼花繚亂的新車，從高居不下的汽車價(jià)格到現(xiàn)在的比較合理的價(jià)格區(qū)間，從以前的買方市場逐漸過渡到現(xiàn)在的賣方市場，雖然計(jì)劃色彩還是很濃厚，但是中國汽車還是往前發(fā)展的。
并且中國還有自己的品牌，紅旗和解放是代名詞，記得一汽在美國的克萊斯勒談合作的時(shí)候，克萊斯勒提出收編一汽解放的要求，一汽想都不想就回絕了，一汽也有回絕的底氣，雖然紅旗的象征意義大過她的現(xiàn)實(shí)意義，解放就不一樣了，解放貨卡車一向在國內(nèi)的市場占有率穩(wěn)居前矛，同時(shí)出口多個國家。
最重要的一點(diǎn)是中國的消費(fèi)者有著理性的回歸，對于汽車不再盲目，有著冷眼看市場的大兵兄你，有了PCauto等專業(yè)的汽車網(wǎng)站。汽車如果持續(xù)高價(jià)將是死路一條。
最后，還有政府的控制，這點(diǎn)真的很重要，如果真的完全開放汽車市場，受影響和打擊不僅僅是汽車工業(yè)，而是整個民族工業(yè)，俄羅斯是最好的例子，幾年前，他們采用休克療法，完全開發(fā)資本市場，結(jié)果怎樣，在短短時(shí)間內(nèi)，外國資本襲卷整個俄羅斯工業(yè)，他們的汽車名存實(shí)亡，普京上臺后為挽回經(jīng)濟(jì)最重要的一條措施就是重新提高汽車進(jìn)口的稅率，特別是二手車。
很多人希望2006年以后，汽車價(jià)格能降下來，降是肯定的，不過到時(shí)候，你或許會發(fā)現(xiàn)性價(jià)比最高的還是國產(chǎn)車。
就到這里了。
祝
安康
Bear
大家如果有疑問可以寫信來問一問：Bear@pcauto.com.cn。
大家請把你的情況說得詳細(xì)點(diǎn)讓我們(seimmer、葫蘆、Bear)好做建議，謝謝大家的支持！
