其中一位朋友就提到，在很多汽車網站上看到的二手車信息中，很多車輛的價格都相當低，低到讓人不敢相信。我可以肯定的告訴你，這些網站上的信息是完全不可信的，千萬不要因貪便宜上當（曾經就有一些朋友因為受到超低價格的誘惑而上當）。那么，究竟二手車的價錢應該怎么樣確定呢？
其實二手車的價格受到很多因素的影響，很難簡單的說出一款車一定就值多少錢。不過，目前國家在二手車定價等方面倒還是有些規范的，比如國家規定以后的二手車交易都需要經過國家資格認證的舊機動車估價師提交估價報告。在具體的計算方面，按照國家規定有四種方法：收益現值法、重置成本法、現行市價法以及清算價格法等四種，其中最為基礎，也最為簡便易行的是重置成本法。
它的計算方法是：被評估車輛的現時價格＝重置成本×成新率。重置成本是購買一輛新的與被評估車輛相同的車輛所支付的最低成本。而成新率的計算方法也有兩種，其中使用年限法是比較簡單的，成新率＝（1－已使用年限／規定使用年限）×100％。
比如一輛2000年一月份購買的富康新自由人，規定使用年限為15年，即180個月，使用4年后即2004年11月進行估價，那么它的成新率＝（1－46個月／180個月）×100％＝74.4％，而富康新自由人現在的官方報價為7.98萬，即為其重置成本，7.98×74.4％，即計算出估價5.93萬。但是，這個是單一化只考慮年限的計算狀態，在我們計算成新率時使用更多的是成新率＝（1－折舊率），而折舊率就需要通過加權計算以下幾項：年限折舊率，里程折舊率，故障折舊率，油耗及排污折舊率的綜合數值，因為這些是比較復雜的計算過程，而且還跟對車輛的質量評估有牽連，這里也就沒有必要詳細講解，通常情況下可以在剛才5.93萬的基礎上再乘75％作為一個計算的參考。
還有一個就是如何看二手車質量的問題。老實說，這就涉及到專業的汽車維修知識和經驗，我在這里就總結性的將一些比較容易檢查到的項目列出，給大家一個參考。
第一：查找事故痕跡與隱患（這個是最重要的，如果車輛出過大事故，那么以后的維修保養費用將非常高）
掀開車內地毯，查找下面車身是否藏有硬傷。仔細觀察車門，看是否重新油漆過，因為新的油漆下面說不定隱藏了某些不想讓人知道的缺陷�？纯礄C蓋下的車架的焊接點是否平滑細小，如果是粗糙、不規則的，那么這車很可能出過大事故。
第二：仔細看輪胎的磨損程度
尤其是前輪。假如輪胎花紋扁平，邊緣已全無棱角，有兩個可能，一個是汽車的前輪懸掛機構需要調整；另一個可能是因為車主駕駛習慣粗野，這樣不僅輪胎本身狀況不佳，更透露出全車的整體狀況會很成問題。
第三：看看車身狀況
耐心圍著車身多轉幾圈，仔細觀察擋泥板的邊緣，以及車軸處，看看機件磨損與經受風吹日曬的情況。看看排氣管外端，檢測其生銹情況。還有一點需要注意的就是車輛是否全車噴漆，這點可以從發動機倉內緣的油漆顏色和車身的漆色是否一致來判斷，如果是全車噴過漆的，就很有可能是出過大事故的。
第四：看看發動機外觀與運轉情況
查看發動機外觀，識別有沒有漏油漏水的痕跡。點燃發動機，觀察排出氣體的顏色，假如排出的氣體是半透明的淡灰色，說明狀況良好。如果是黑色則說明發動機沒有調教好。藍色和白色的話，說明發動機吃機油或者氣缸墊等出問題。
第五：檢查車輛行駛性能
通過親自駕駛希望購買的二手車是絕對必要的。首先檢查各種電器，包括轉向燈，車大燈，空調系統，音響系統等是否都運轉正常。然后啟動發動機，在低速運轉時看看是否平順，聽聽發動機有沒有異常的響聲。還有一點需要試試的，起步的時候將變速器掛到三檔，假如發動機沒有象正常情況下熄火的話，說明離合氣已經衰老。在試車時，行駛一段時間等發動機的水溫上升到適當的溫度時，再仔細聽聽發動機的聲音。并且盡量頻繁的換檔，看看加速和減速時車輛的反應，假如車速一高車身與方向盤就抖動，那就麻煩了。
基本的關于二手車的估價就介紹過了，不過還有提醒一下的就是二手車的估價嚴格來說只是遵照以上的計算方式和檢測項目肯定是不足夠的，但是對于普通人作為參考也基本上夠了。
還有一個關于在哪里購買的問題，當然是當地國家批準的二手車交易市場為好了，不過，因為我不了解其他地方的情況，也就無法說出二手帕薩特最好在哪里買了，關于這些信息，只能在當地的汽車市場多了解。
還有一個朋友說的turbo的問題，這個比較難說，一般情況下turbo出問題會引起機油滲漏，動力方面也比較少會突然無法增壓，要看具體車況才知道。但是換一個新的turbo的話價格大概在1萬左右，這點你可以參考下。
以上是我的回答，希望對大家有幫助。
BO
