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這是“認(rèn)識(shí)汽車(chē)學(xué)英文”的第四篇，大家如果碰到不懂的單詞，寫(xiě)在下面的評(píng)論系統(tǒng)里，我們會(huì)作解答。
Console
中控臺(tái)。打開(kāi)車(chē)門(mén)、一眼望去，車(chē)室內(nèi)部通常最容易吸引目光注意的，就是所謂的中控臺(tái)：Console。這里是絕大部分車(chē)室環(huán)境的"控制中樞"，像是冷暖空調(diào)、AV音響、GPS衛(wèi)星導(dǎo)航、甚至撥打行動(dòng)電話等功能，都在這里控制，可以說(shuō)除了行車(chē)動(dòng)作之外，幾乎車(chē)室之內(nèi)其他功能的發(fā)揮，都可以由此處發(fā)號(hào)施令。
Vent
出風(fēng)口。一般來(lái)說(shuō)，中控臺(tái)最頂端、與儀表臺(tái)相接的地方，就是冷暖空調(diào)的出風(fēng)口，英文叫做Vent。
Climate Control
恒溫空調(diào)。Clinamte的原意是“氣候”，可以控制車(chē)內(nèi)的氣候，那不就是"恒溫空調(diào)"嗎？
冷氣
Air Conditioner或Air Conditioning，二種說(shuō)法都可以。控制空氣(Air)的狀況(Condition)，就是冷氣。
Heater
暖氣。在中國(guó)東北或者歐美等溫帶國(guó)家，特別是天會(huì)下雪的地區(qū)，暖氣就十分要緊了，因?yàn)橄奶鞗](méi)冷氣還不見(jiàn)得會(huì)熱死人，要是下雪天沒(méi)暖氣，那就很難說(shuō)了！Heater加溫的熱源通常是利用引擎的"廢熱"，將冷卻水箱吸收引擎廢熱的功能移一部分到送風(fēng)箱(Blower)之前，就可以得到暖氣了，因此暖氣必須等引擎暖了之后才會(huì)有，不像冷氣一般、壓縮機(jī)(Compressor)一作動(dòng)、溫度就開(kāi)始下降了！
Heated Seat
加熱/散熱座椅、熱座椅。這是因?yàn)檐?chē)內(nèi)暖氣作用慢，因此有許多溫帶、寒帶的車(chē)子會(huì)配備電動(dòng)加熱座椅，它的加熱作用是利用電來(lái)加熱，因此效果快。
Ventilated Seat
散熱座椅。近年來(lái)豪華車(chē)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)激烈，德國(guó)奔馳汽車(chē)為了攏絡(luò)多金消費(fèi)者的心，特別在座椅內(nèi)加裝散熱風(fēng)扇，將腿部、臀部郁積的熱量排掉。Ventilate這個(gè)字的意思就是通風(fēng)，因此像高效率的通風(fēng)煞車(chē)碟，也就叫Ventilated Disc。
Gear Lever
手排檔、排檔桿。傳統(tǒng)上，接續(xù)在中控臺(tái)后方的，就是負(fù)責(zé)傳輸引擎動(dòng)力的排檔桿。控制排檔的是齒輪﹙Gear﹚，因此Gear的擴(kuò)大解釋就是排檔，或是當(dāng)作檔位，與之有關(guān)的，有Gear Box﹙變速箱﹚、Gear Lever﹙排檔桿﹚、Gear Shifting﹙換檔﹚等等。
Manual Transmission
手排檔。這是變速箱的另一個(gè)正式名稱(chēng)，在美國(guó)，大家口語(yǔ)里都稱(chēng)手排檔為Stick Shift。
Automatic Transmission
自動(dòng)排檔。自動(dòng)排檔的動(dòng)力傳輸乃是靠著扭力轉(zhuǎn)換器﹙Torque Converter﹚傳輸自動(dòng)變速箱油﹙Automatic Transmission Fluid，簡(jiǎn)稱(chēng)ATF﹚，利用液壓傳力的原理來(lái)完成換檔動(dòng)作。
Shift Release Button
檔位釋放鈕。傳統(tǒng)上，自動(dòng)排檔在排檔座上的檔位排列都是P-R-N-D-3-2等這樣幾個(gè)檔位、一線式地排下來(lái)，而排檔桿在各個(gè)檔位之間的移動(dòng)也只有前后的直線移動(dòng)，為了防止排檔桿被誤觸入檔，因此在從P﹙Parking、停車(chē)檔﹚移入R﹙Reverse、倒檔﹚，以及從N﹙Neutral、空檔﹚到R檔之間、或是R檔到P檔之間，駕駛?cè)硕急仨毎聪屡艡n桿上的檔位釋放鈕，排檔桿才能移動(dòng)。
Steering Wheel
方向盤(pán)。位于排檔桿左邊、駕駛?cè)苏胺降模褪欠较虮P(pán)。
方向盤(pán)的操作若是有動(dòng)力輔助，那就叫Power Steering。
Steering Wheel Column
方向機(jī)柱。承接方向盤(pán)的那個(gè)大柱子，就是方向機(jī)柱。現(xiàn)在新設(shè)計(jì)的方向盤(pán)都很注重人體工學(xué)，因此方向機(jī)柱很多都是可以伸縮、又可以上下調(diào)整角度的，這種可以上下伸縮的功能，英文叫做Reach & Rake。
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