事實證明,備受爭議的凱美瑞“源于佳美高于佳美”策略取得了成功,因此,當第十代花冠以卡羅拉的面目在北京車展上露面,并且將和第九代花冠國內市場并行銷售的消息公布后,沒有多少人覺得驚訝。豐田把第十代花冠叫卡羅拉,是為了區別于上一代花冠,從而達到車型老少同堂的目的。" />
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  • 原創  何為英雄?十代長老 風雨花冠史

    2007-05-24 08:00:00 來源: pcauto 作者:汽車魚缸

    1983年5月--第五代花冠

    五代花冠

    第五代COROLLA花冠(雙門轎車)


        1983~1986 第五代COROLLA花冠

      1983年5月·COROLLA花冠改型

      1984年10月·COROLLA花冠FX發售

      1986年5月·COROLLA花冠Ⅱ改型,2廂車首次采用多重反射雙前燈

      1986年9月·COROLLA花冠Ⅱ引入并銷售GP渦輪增壓裝置

    五代花冠

    第五代COROLLA花冠(5門轎車)


      1983年,經過整體改型,第五代COROLLA花冠誕生。以"走在世界最尖端的,最適合家庭使用的汽車"作為基本理念而開發研制的第五代花冠,在全系列轎車上首次采用乘坐舒適性和經濟性俱佳的FF(前輪驅動方式)前置發動機

      另外,整車采用了"折背式車身"的外形設計。以平滑、穩定感十足的立體結構為基調的車身輪廓,被稱為"動感一派"。車內實現了超越一般轎車的舒適駕乘空間,特別是FF化了的轎車,創造了同檔次車型中的頂級空間。這樣,精美的外觀和上車就能親身體驗到的"整整大了一圈的車內空間",實現了良好的平衡協調。

    五代花冠

    第五代COROLLA花冠(旅行轎車)


      擁有FF和FR兩款發動機配置的第5代花冠

      第五代COROLLA花冠是COROLLA花冠系列轎車第一次采用FF方式,而兩門跑車采用的是以前的FR式發動機。作為主要產品的轎車系列采用經濟性與舒適性相結合的FF前置發動機,而重視運動性的LEVIN則采用使用運動性能高的FR方式,因此,形成了兩系列平行發展的局面。

      跑車統稱為"花冠LEVIN",其中最為經典的車型便是搭載了大馬力1600cc4A-GEU發動機的GT APEX款。這種新型高性能發動機在熱愛駕駛的年輕一代中贏得了忠心而執著的絕對支持。

    五代花冠

    第五代COROLLA花冠(雙門Levin)

      第五代COROLLA花冠的車型

      第五代COROLLA花冠于升級初期在轎車系列中推出了4門、5門(高后備箱)、跑車系2門和3門等4種款型。跑車系列被統一命名為"花冠LEVIN",這一命名更加強調了其貫穿其中的運動性和獨特性的理念。并且,COROLLA花冠在上市一年半后又推出了日本國內最早帶雙頂置凸輪軸發動機的兩廂車--"FX"。新一代的兩廂車向年輕的目標消費群展開了銷售和推廣。

    五代花冠

    第五代COROLLA花冠(3門Levin)

    五代花冠

    第五代COROLLA花冠FX

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