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    市場變化塊 二手車收購逆向漲價(jià)

    出處:pcauto
    責(zé)任編輯:firefly

    [03-11-24 11:23] 作者:精品購物指南


      雖說最近已進(jìn)入車市的銷售淡季,二手車市的庫存壓力有所緩解,但是,舊車經(jīng)紀(jì)公司依然面臨著多方原因?qū)е碌氖哲囯y問題。因“黃標(biāo)車”限行導(dǎo)致?lián)Q車數(shù)量激增,商家因?yàn)橛谐浞痔暨x余地而得以壓低收購價(jià)格的情形已不復(fù)存在,如今,相當(dāng)一部分舊車經(jīng)紀(jì)公司的庫存捉襟見肘,無奈之下,一些商家被迫也采取價(jià)格戰(zhàn)——提高收購價(jià)格。

      國內(nèi)進(jìn)口二手車價(jià)出現(xiàn)上揚(yáng)

      下半年開始,高價(jià)收車已出現(xiàn)端倪,10月份,價(jià)格戰(zhàn)勢頭進(jìn)入高峰。四五月份時(shí),一輛1998年的捷達(dá)CL的平均收購價(jià)僅為5.2萬元,而10月底時(shí),同樣車型的最高報(bào)價(jià)可達(dá)6.1萬元,短短數(shù)月,前后價(jià)格相差就近萬元。

      據(jù)北京市舊機(jī)動車交易市場網(wǎng)絡(luò)車輛拍賣情況來看,近期舊車收購價(jià)格平均上漲了3%,桑塔納、紅旗、奧迪100系列上漲7%,除了大中型面包車以外,其他舊車的收購價(jià)格都有不同幅度上揚(yáng)。

      對此,北京舊機(jī)動車交易市場的有關(guān)人士分析認(rèn)為,近期政策相對穩(wěn)定,消費(fèi)者急迫換車的心態(tài)有所改緩解,舊車市場的貨源壓力增加,為刺激消費(fèi)者買車,商家必須提高收購價(jià)格;其次,新車價(jià)格雖仍有波動,但比起年中的價(jià)格拼殺而言,已溫和了許多,新車價(jià)格穩(wěn)定抑制了二手車價(jià)格下滑的勢態(tài)。

      賣主買主體現(xiàn)兩種心態(tài)

      李先生為了換新車,想將自己1997年的捷達(dá)CL賣掉,6月份時(shí)他曾咨詢過舊車經(jīng)紀(jì)公司,當(dāng)時(shí)報(bào)價(jià)為4.5萬~4.8萬元,而前些日子的報(bào)價(jià)都在5萬元以上,最終他以5.43萬元的價(jià)格賣出,對此李先生感到非常滿意。一些商家都表示,現(xiàn)在都沒車賣,心里急,出價(jià)就高。

      而對于現(xiàn)階段想買二手車的消費(fèi)來說,收購價(jià)格的提高卻并非意味著好事。有業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為,隨著舊車經(jīng)營競爭加劇,舊車經(jīng)紀(jì)公司想獲取暴利已變得不現(xiàn)實(shí),利潤逐漸下降已成趨勢。但為了不過于壓縮其利潤空間,雖然商家會為爭奪貨源而提高收購價(jià),但是再次售出的價(jià)格仍不會過低,這樣就無法拉大與新車的價(jià)格差距,消費(fèi)者的選擇余地仍較為有限。

      有業(yè)內(nèi)人士表示,新車市場的變化不定使舊車經(jīng)紀(jì)公司加大了經(jīng)營風(fēng)險(xiǎn),而隨著新車銷量的逐年增加,今后舊車貨源有了無形的保證,加上新車價(jià)格漸趨穩(wěn)定,帶動二手車的價(jià)格也走向理性化。而對于近期想售車的消費(fèi)者而言,應(yīng)該抓緊時(shí)機(jī),使車能在“最值錢”的時(shí)候出售,以免再次造成車輛貶值。

    [1]

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