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近日,圍繞二手車置換的話題,成都車商和消費者們的思維正被快速刷新!
二手車市場本是政府部門專控,如今省政府相關部門正在這塊市場上開墾“試驗田”。繼昌河藍天和西星鈴木率先“吃螃蟹”后,更多的成都品牌車商陸續冒出頭來。
最遲在下周,四川港宏和省汽貿將得到省工商局的批復,開始試點經營二手車置換。到今年年底,成都有四家車商可以開展二手車置換業務。
記者另外了解到,四川明友、三和奧迪、華星明仕、吉翔汽貿等多家品牌經銷商正在或將要涉足二手車置換。有的已醞釀已久,即將行動;有的人員配置、展場設置方面均準備就緒,只等水到渠成;有的萬事俱備,只欠“政令”下頒……這些商家或許明年開春,或許后年,相信不久的將來就能在他們的4S店里見到“二手置換”的閃亮招牌。
經營套路:廠商各出其招:
跟著廠家型:四川港宏的展示大廳門口已經樹立起一塊不大的牌子:“‘誠新’二手車”。這是港宏別克作為上海通用汽車誠新二手車授權銷售服務中心之一所持有的統一標識。借著廠家在全國樹立二手車置換品牌的東風,港宏、吉翔、明仕、三和奧迪等部分經銷商搶先在成都迎接二手置換時代的到來。他們借助廠方成功的經驗,先進的舊車置換體系,很快就建立起了完善穩固的舊車置換鏈。同時也輕松過得“政令”關。
主動摸索型:西星鈴木、昌河藍天是首先獲得政府放行的試吃者。目前他們在4S店成立專門的二手車置換部門,二手車置換、評估、銷售等一系列業務都已開展起來。雖然這部分經銷商沒有廠方支持,也沒有先進經驗可供借鑒,這些地方經銷商卻結合地方市場特點摸索前行,邊做業務邊總結經驗,目前正辦得有聲有色,熱火朝天。
打擦邊球型:不是熟悉的經營領域,商家可以找“專家”合作。據記者了解,成都已有商家在與二手車市場內的中介商尋求合作。他們計劃在舊車置換業務中將“新”“舊”分開。將舊車業務在專門的舊車市場內完成。把舊車評估、舊車銷售等舊車業務與新車銷售分區對待,但同時新車、舊車兩個窗口都可以接待置換業務。客戶則需在舊車市場完成舊車估價等流程,在新車展廳補足差價開走新車。
理念前衛型:與別家爭先搶占品牌二手車置換市場不同,四川明友打算在后年才啟動他們的舊車置換計劃。“我們要與國際上具有相當二手車業務實力的企業合作做進口車的二手置換。”還不愿透露詳情的明友老總這樣告訴記者。把二手車置換市場細分到進口車。如果明友計劃實現,這將是舊車置換的又一個領域。
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