原創(chuàng)  SUV添新兵--鄭州日產(chǎn)帕拉丁

�敚攺�鄭州日產(chǎn)汽車公司獲悉，曾在2002年6月北京國際車展上現(xiàn)身日產(chǎn)展臺的SUV車型PALADIN(帕拉丁)，將于今年初在該公司下線，加入日益激烈的SUV大戰(zhàn)。據(jù)了解，這款被稱為“真正的SUV”的運(yùn)動型多功能車，與日產(chǎn)途樂、日產(chǎn)奇駿同為日產(chǎn)越野車家族的重要成員。據(jù)鄭州日產(chǎn)副總經(jīng)理馮興亞透露，“派拉丁”四缸兩驅(qū)車售價將在22萬元以內(nèi)，四驅(qū)車將在25萬元左右，而V6車型售價將在33萬元左右。

�敚斨劣赑ALADIN的卓越性能，從一些配置上可以一目了然。即將推出的三款PALADIN，設(shè)定4驅(qū)和2驅(qū)兩種型式，其越野性能極為出色，分別配備日產(chǎn)原裝的VG33E和KA24發(fā)動機(jī)。VG33E發(fā)動機(jī)為V6多點(diǎn)電噴汽油機(jī)，4800轉(zhuǎn)速時功率達(dá)170馬力，3600轉(zhuǎn)速時扭矩為265牛米；KA24發(fā)動機(jī)為DOHC（雙頂置凸輪機(jī)構(gòu)），16氣門，5600轉(zhuǎn)速時功率達(dá)150馬力。由此表現(xiàn)出的動力性能和越野性均令同類車型相形失色。此外，PALADIN在90公里/小時的條件下，測出的百公里油耗小于8升，燃油經(jīng)濟(jì)性接近轎車水平，相信可以大大減輕令人頭痛的燃油負(fù)擔(dān)。

　　另外從中國汽車技術(shù)研究中心獲悉，PALADIN已經(jīng)順利通過在天津的國家碰撞試驗(yàn)室進(jìn)行的碰撞測試，在安全性能方面為提供了一個可靠保障，其主動與被動安全防護(hù)配置（區(qū)域車身構(gòu)造、雙安全氣囊、ABS）均有上乘表現(xiàn)。

　　據(jù)稱，PALADIN作為一款運(yùn)動型多功能車，還有許多可圈可點(diǎn)的亮點(diǎn)。我們只能翹首期待它真正上市以后盡睹它的尊容了。在人們對生活質(zhì)量與個人價值越來越挑剔、越來越關(guān)注的今天，PALADIN的出現(xiàn)，無疑帶來了充滿激情、揮灑夢想的新天地，無論商務(wù)出行、還是野外休閑，PALADIN都是一個絕好的伙伴。在熙熙攘攘的車市中，以SUV第一品牌為目標(biāo)的PALADIN還會帶來什么驚喜，日產(chǎn)將在中國如何大顯身手，為中國消費(fèi)者讓打造怎樣的用戶滿意度，我們拭目以待。