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  • 節(jié)前一曲東風(fēng)破 試問何時買車更便宜?

    2005-01-13 14:10:56 來源: 作者:佐卿
      元旦一過,一些愛逛車市的消費者發(fā)現(xiàn),許多車型的降價、讓利幅度突然縮小了,像奧迪A6等車型的價格還漲回了原位,而進口車價也沒有出現(xiàn)預(yù)料中的大跳水。更有意思的是,專賣店銷售人員的態(tài)度都悄悄地發(fā)生了變化:在2004年12月份,你可以向銷售人員狠狠地砍價,哪怕你出的價格再離譜,銷售人員基本上都是滿臉堆笑,而在今年1月份,你仍然可以砍價,但價格一旦超過專賣店標(biāo)價,銷售人員便擺出一副愛賣不賣的神情,有的甚至不再理你。

      才過了幾天,經(jīng)銷商的態(tài)度為何來了一個180度的大轉(zhuǎn)彎呢?一位經(jīng)銷商向我透露了這個秘密:去年12月份的時候,為了讓全年的業(yè)績好看一點,大部分經(jīng)銷商都是割肉大甩賣,而過了元旦,庫存壓力大減,再說,2005年還有一年的時間賣車,歇一歇也不打緊,割肉的事情便很少有人做了。

      對于元旦之后車價堅挺甚至回漲的局面,這是很多人都沒有想到的。老實說,連我自己也沒有想到。記得去年12月中旬的時候,本刊曾做了一個專題,向消費者推薦10款最抵買的車型,這10款車型基本上都是經(jīng)銷商大幅促銷的車型,我們推薦的理由就是,即使廠家宣布降價,降價幅度也大致和經(jīng)銷商讓利幅度差不多,甚至還比經(jīng)銷商讓利幅度小。當(dāng)時,我們的心里也是忐忑不安的:萬一隔幾天廠家宣布降價,降價幅度比經(jīng)銷商讓利幅度大得多,消費者豈不是要罵死我們?現(xiàn)在看來,我的擔(dān)心是多余的,那些已經(jīng)宣布降價的車型,其價格也不過是對經(jīng)銷商讓利的一種事后追認,而去年12月份就已經(jīng)買車的朋友,提前一年享受到了汽車帶來的便利。

      還有一件事皆我的觸動也很大。去年12月底的時候,我的一位朋友火急火燎地對我說,他要買一輛千里馬1.3升自動擋,包牌價才8萬元。我怕“誤人子弟”,便勸他:“再等幾天,說不定要大降價了呢!毙液卯(dāng)時他沒有聽我的勸說,因為本月初千里馬推出了05款,1.3升自動擋不包牌還要7.98萬元,他提前買車,反而賺了不少。

      經(jīng)歷了這兩件事,我得出一個結(jié)論:買車時,等待不一定能等出最低價。我這么說,肯定會有人和我唱反調(diào):“我等到2010年,車價豈不是更便宜!比绻@樣講,我自然是無話可說的了:如果等一輩子不買車,豈不是一分錢也不花?

      但對于那些真正想買車的朋友來說,我想要說的是,永遠不要期望拿到最便宜的價格,如果你急需汽車來改變你的生活,或者有車的日子你能創(chuàng)造更多的財富,那么就不要總是等待,該出手時就出手。

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