望、聞、問、切－春節期間輕松購車全攻略

　　還有幾天就要過春節了，汽車市場也進入了節日銷售的高峰。壓抑了好久的購車沖動終于在此刻得到了盡情的釋放。買車人和經銷商都異口同聲：現在買車是時候了。為此本報隆重推出春節購車專題策劃，用兩個整版的篇幅對選車購車和售后的全過程進行全方位介紹，用實用的信息，給您實在的指導，也給您拜個實在的早年。

　　觀望買車時機：春節購車正當其時

　　許多經銷商都認為，現在車價基本上都是最低的時候，因為去年汽車難賣，經銷商為了完成廠家任務，都紛紛自己掏錢將車價壓到比廠家定價低1萬甚至2萬元的地步，許多經銷商是在賠本兒賺吆喝，而隨著庫存壓力的逐漸減輕，這種不正常的低價就不會長久。而且大家普遍認為現在的經濟型轎車價格已經接近成本價，廠家讓利的空間已經不大，所以再指望大幅降價已不現實。

　　聽聞車價變動：節前車價還會波動

　　剛剛進入到2005年，國產寶馬一聲大喊就把530i的價格下拉了10萬，著實驚人，也讓消費者意識到了國產高檔轎車的利潤到底有多少。除此以外，起亞遠艦也借著新車上市開始調整價格體系。整個1月份最大的降價是來自東風有限的新藍鳥，4.4萬的降幅把新車的體系得以重新定位。當然，05款JEEP2500優惠1.1萬，紅旗降價的消息也為春節前消費者買車增添了動力。面對目前消費者的觀望態度和季節性市場的需要，可以預測的是，國內汽車制造商的降價行動在春節前還將繼續展開。

　　考問選車細節：買車怎樣精挑細選

　　我們首先要考慮的是一款車的動力(發動機)和乘坐舒適性(懸掛系統)，這是車輛行駛性能最重要的兩大考量因素。

　　衡量動力性能的重要指標有兩個，一個是發動機的最大功率，另一個是發動機輸出的最大扭矩。這兩個指標是發動機的重要性能參數，也標明了這款車到底能跑多快，這些都是您在買車的時候需要知道的。

　　關切辦車手續：購車手續輕松搞掂

　　新車買回家，這只是萬里長征走完了第一步，下面一大堆啰嗦事還等著您呢，如何檢驗你買的新車？如何試開您的新車？怎樣選擇汽車修理廠？怎樣買車險才算“精明”？在這里您都可以找到答案。

　　望觀望買車時機：春節購車正當其時

　　還有幾天就要過春節了，汽車市場也進入了節日銷售的高峰。壓抑了好久的購車沖動終于在此刻得到了盡情的釋放。買車人和經銷商都異口同聲：現在買車是時候了，真的不虧。

　　年前汽車銷量激增

　　“進入1月份，消費者好像不是來買車，簡直就是來搶車，這種情況在2004年連想都不敢想。”說起春節前的汽車銷售，中聯汽車市場夏利專賣店的李總喜上眉梢。他說夏利在一月份都十分暢銷，特別是售價為3.98萬元的7101車型來一輛賣一輛，現在已經脫銷，現在買還需加價500到1000元。上海華普轎車專賣店尤經理說，華普海域303上市以后帶來了華普汽車的銷售高潮，今年一月份僅他們一家店就銷售華普轎車76輛。

　　好賣的車還不只是夏利、奧拓之類經濟型車。上海大眾一專店的趙總經理介紹說，他們店一月份銷售帕薩特20多輛，特別是帕薩特1.8T還暫時缺貨。

　　從汽車廠家得到的數據也證實了這一點。奇瑞汽車公司有關人士介紹，1月份，奇瑞四款轎車呈現突破性增長趨勢。其中，在元旦三天銷售就突破1500輛，僅14日一天就銷車1300輛。“如果貨源充足的話，本月有望突破一萬輛。”奇瑞銷售相關負責人介紹說。一汽轎車銷售人員說，自從元旦起，全國77家銷售服務店人均客流量同比增長35.8%。截至1月16日，馬自達6三款轎車銷量接近4000輛，并且這一數字仍在繼續向上攀爬。

　　據中聯汽車市場總經理張超分析，每年春節都是汽車銷售旺季，今年大家之所以感覺特別明顯，就是因為從去年6月份以后整個汽車市場就持續低迷，家家車都很難賣，所以心理預期都普遍不高，現在一下子好賣了，所以感覺就特別強烈。

　　車價反彈消費者不再持幣待購

　　在采訪中許多經銷商都認為，現在車價基本上都是最低的時候，因為去年汽車難賣，經銷商為了完成廠家任務，都紛紛自己掏錢將車價壓到比廠家定價低1萬甚至2萬元的地步，許多經銷商是在賠本兒賺吆喝，而隨著庫存壓力的逐漸減輕，這種不正常的低價就不會長久。所以上海通用一經銷商說，他們店賽歐的最低價曾賣過5.68萬元，而現在已漲到6.98萬元，已返回到廠家的定價水平，漲幅超過了1萬元。而且大家普遍認為現在的經濟型轎車價格已經接近成本價，廠家讓利的空間已經不大，所以再指望大幅降價已不現實。

　　千里馬的經銷商告訴記者，現在廠家在推出05款車型時一般都會比老款車定價要高，比如千里馬最低價曾賣過6.68萬元，而新千里馬最低價為6.98萬元，相差了3000元，而現在老款車基本沒貨了。春節過后，大批老車型會以05款的形式改頭換面上市，而價格卻不會低于老車型的定價，可能還會略高，但車本身并無實質性的變化，所以如果圖實惠，現在下手應該是一個不錯的選擇。

　　買車該出手時就出手

　　經銷商們說，現在的車市，與平時最大的不同，就是現在來市場看車的人不僅人數增加了，而且來的人不光是看看摸摸，詢詢價格，而且真的掏腰包買車。在亞運村汽車市場，記者采訪了一位剛買了一輛威姿的張女士，她說，我在市場上已經看了有兩三個月了，感覺七八萬以下的經濟型轎車價格已經差不多了，所以就下決心在春節前買了一輛，早買早用，早用早享受，一家人過年都高興。

　　許先生是電腦公司白領，他為自己買了一輛高爾夫。他說我買車就不猶豫，覺得現在要用車，就下手了。他說現在汽車就和電腦一樣，價格總是在降，你不可能等到最低時才去買，因為那樣你就錯過了你最需要的使用時間。電腦過一兩年就不值錢了，可大家對這種降價已經習慣了，慢慢的，大家對汽車的降價也會習以為常，就會以一種平常心來看待買車。

　　聞聽聞車價變動：節前車價仍有波動

　　還有一個星期的時間，我們盼望已久的農歷春節就到了。面對今年春節前的汽車價格，很多消費者仍然盼望有所下降，我們為廣大讀者收集了一些目前市場上的汽車最新價格和價格的波動情況，希望能給您的春節購車提供一些方便。

　　廠家高舉降價大旗

　　2004年12月26日，東南汽車巧妙地借助新車型上市，變相降低了全系列車型的價格，最高幅度達到了3.4萬元。12月27日，吉利首次把三廂轎車的價格拉到了4萬元以下。12月29日，一汽豐田旗下花冠、威馳的全系列降價。12月31日，一汽轎車、天津一汽和奇瑞不約而同地宣布降價，最高幅度達到了4萬元。

　　剛剛進入到2005年，國產寶馬一聲大喊就把530i的價格下拉了10萬，著實驚人。除此以外，起亞遠艦也借著新車上市開始調整價格體系。整個1月份最大的降價是來自東風有限的新藍鳥，4.4萬的降幅把新車的體系得以重新定位。當然，05款JEEP2500優惠1.1萬，紅旗降價的消息也為春節前消費者買車增添了動力。面對目前消費者的觀望態度和季節性市場的需要，可以預測的是，國內汽車制造商的降價行動在春節前還將繼續展開。

　　經銷商均頻頻出手

　　除了廠家在年初進行車價調整以適應新年整體銷售策略外，經銷商們也在頻頻出手，吸引消費者的眼球，這也成了車市價格波動的一大風景。

　　記者隨便在幾個北京的汽車市場上轉了轉，就發現不少一級、二級經銷商給出的車價已經遠遠低于廠家的整車指導價格。比如，豐田花冠在年初的降價后已經把最低價格拉低了萬元，一些經銷商在此后又給出了8000元左右的優惠。賣得不錯的桑塔納3000也在最近的市場上降了5000元左右，還有一些車型比如標致307，廠家已經降了2萬多，但是經銷商還是保持讓利萬元的優惠政策，2.0排量車型最低只賣17萬多。

　　記者了解到，由于去年市場整體表現不盡如人意，所以很多經銷商幾乎沒有賺到什么錢，所以今年春節前的降價甩賣也成了救市救自己的唯一手段。經銷商寧愿把單車利潤讓出去，而最后得到廠家更多的返點，春節前也成為廣大經銷商增加銷售量的大好機會。

　　進口車最近降幅仍有限

　　雖然今年是取消進口汽車配額的第一年，但從這些日子進口車的價格走勢上看，并沒有出現人們期望的大幅降價的情況。反而是由于《自動進口許可證》還未完全到位的原因，一些往日熱銷的韓日車�J例如佳美、風度等)也出現了略微漲價的現象。

　　當然，進口車降價仍然是大勢所趨，根據關稅下調造成的部分影響，一些大排量的高檔進口車還是下降了幾萬元，例如寶馬760和奔馳S600的價格都已經下調了不少，但這和人們此前的期望仍有比較大的差別。此外，由于進口車配額在去年下半年就已經形同虛設，整體進口車價格在去年就已經開始調整，整體走勢比較平穩。所以一直到春節之前，進口車的調整仍然會繼續，穩定的時期應該會在三月份。

　　總體車價仍然會走低

　　雖然市場上的個別車型在這些日子逆市上漲了一些，而且奧迪等車型還是由廠家出面把價格完全漲了上去，但以目前市場的供需條件看，整體價格下滑的趨勢仍然不可避免。

　　某些車型漲價的原因可能有以下幾點：一、由廠家宣布的降價例如奧迪等，還在維護自己的品牌形象，優惠兩個月的期限已經過去，所以漲回去成為必然。二、很多廠家正在制定今年的產銷計劃，由于去年整體表現不好，所以對今年的預期要非常謹慎，所以年初的產量不會完全展開，市場上熱銷的汽車必然非常緊俏，經銷商根據市場需求數量來確定價格也很正常。

　　業內人士普遍認為，這次汽車漲價并不會影響到目前汽車市場降價的大趨勢，春節前，消費者對汽車的需求量會普遍增大，一些車型的價格也會有一個小的上調，但是隨著春節后需求量的減小，各項政策的逐步落實，汽車市場上的漲價潮會逐步消退，取而代之的是降價繼續“流行”。

　　問—考問選車細節：買車怎樣精挑細選

　　有人說，現在到市場上選車的感覺，就有點像在選美一樣，看起來賞心悅目，可要是真正選出卻不那么輕松，作為消費者的我們需要從哪些方面去甄選自己夢中的理想座駕呢？其實買車應該是件挺輕松的事情，只要確定了你選擇多少錢范圍內的車型，再去市場上看看真車，試駕幾次，考慮一些您自己的實際需要就可以了。  

　　首先考慮車的整體性能

　　我們首先要考慮的是一款車的動力(發動機)和乘坐舒適性(懸掛系統)，這是車輛行駛性能最重要的兩大考量因素。

　　衡量動力性能的重要指標有兩個：一個是發動機的最大功率，另一個是發動機輸出的最大扭矩。這兩個指標是發動機的重要性能參數，也標明了這款車到底能跑多快，這些都是您在買車的時候需要知道的。

　　轎車需要有好的動力，同時也需要有理想的懸掛系統，以提升駕乘的穩定性和舒適性，這對駕駛者和乘坐者來說是非常重要的。目前，國內轎車的前懸掛系統普遍采用麥弗遜式，后懸掛系統以拖曳臂式懸掛系統和多連桿式懸掛系統兩種為主。拖曳臂式懸掛系統在剎車時，除了令車頭較重會往下沉外，車身還會左右不平衡晃動，乘坐舒適性能并非很理想。而多連桿懸掛系統則能大幅減少來自路面的前后方向力，從而改善加速和制動時的平順性和穩定性；在車輛轉彎或制動時，還可提高車輛的控制性能。

　　其中，擁有多連桿后懸掛系統的車輛，即使在高速行駛時，也具備非常舒適和穩定的駕駛性能。路面凹凸時不會出現車體的左右搖動。進入彎路時不會出現由離心力引起的車體左右高度差，車輪即使輾過凹凸路面，車體也不會劇烈搖動，令乘坐舒適性更上層樓。

　　全方位的保障才是最重要的

　　一般來講，完善的轎車安全體系由主動安全和被動安全兩方面構成。主動安全是指其制動系統的性能，而被動安全，則是指轎車萬一發生碰撞事故時，確保其乘員所受傷害減至最輕的能力，一般消費者買車的時候一定要注意安全的這幾個方面。

　　從主動安全方面來說，目前很多車都配備了ABS及EBD(電子制動力分配系統)的基礎上還加裝了BA(輔助剎車)系統，使ABS、EBD能在緊急制動的情況下，更好地發揮作用。

　　而從車輛的被動安全性來說，車身并非越堅固越安全，因為車輛發生碰撞時，有很大的動能需要釋放，如果沒有撞擊變形區，那么巨大的能量就會作用到乘客身上，所以在這些方面，買車的消費者也需要注意這些設備到底有沒有。

　　買車的時候需要注意的重要事項

　　汽車越重越費油

　　從節油觀點來看，汽車自重與油耗成正比關系，即重量越大的汽車越耗油，使用經濟性相對較差，例如小型車自重每增加40公斤要多耗燃油1%；但自重大的汽車具備急轉彎和急剎車狀況下穩定性較好的優點，不易發生“發飄”的現象。

　　不同驅動方式的利弊

　　中小型轎車傳動系統緊湊，重量減輕，地板降低且平坦，重心下降。上坡時重量向后移，前橋負荷減輕，不能產生足夠的牽引力，不宜在上下坡較多的山區使用。

　　微車剎車附著力大，牽引力也大，軸距較小，地板下沒有排氣管，發動機廢氣、噪音不會污染車廂內。后橋負荷大，轉彎易側滑，操縱系統長而復雜，冷卻系統復雜，行李廂太小。

　　自動擋汽車省事不省錢

　　自動擋裝備有自動控制裝置，行車中可根據車速自動調整擋位，無需人工操作，省去了許多換擋及踏踩離合的工作。其不足之處在于價格昂貴，維修費用很高，而且使用起來比手動擋車費油。因為自動變速器的動力傳遞是通過液壓來完成的，在工作中會造成動力損失；尤其是低速行駛或堵車中走走停停時，更會增大油耗。

　　選用鋁合金輪圈的汽車

　　目前鋁合金輪圈的價格仍是鋼制輪圈的2至3倍，但其使用的效益遠高于鋼制輪圈：重量輕，省油。散熱性能好，增加輪胎壽命。圓度高，可以提高車輪運動精度，適合高速行駛。彈性好，提高車輛行駛中的-V＇順性，更易于吸收運動中的震動和噪音。可100%回收，屬環保產品。

　　盡量買零公里汽車

　　零公里汽車是指車輛出廠后未經任何運營而直接銷售或經專用運輸車送到銷售商手中，其行駛里程為零。在購買時，不要選擇已經行駛了一定里程的新車。因為送車司機常常會違反新車磨合期的行駛規定，為趕時間而超速行駛，造成磨合不良，甚至發動機早期磨損，買回這種車會后患無窮。

　　切—關切辦車手續：購車手續輕松搞掂

　　不少朋友想在春節前和利用春節長假選擇自己心儀的愛車。可是繁瑣的手續以及新車的挑選、上保險以及各種流程對于一些新手來說不亞于期末考試，而我們在這里給大家提供買車后辦理手續、上保險等一些實用信息，說不定能讓您在年前輕松購車。

　　如何檢驗你買的新車

　　汽車內部是車輛性能、乘坐舒適性的重要因素。選購汽車，對車內布置、設計、裝配、裝飾等細節應該特別留心，細致查驗。

　　1、內部布局與組裝。汽車內部零件的設計布局應該以保證車輛性能為前提，布置整齊、緊湊、美觀，各機件檢修、拆裝方便。組裝應該牢固、無松動、無銹蝕等不足之處。

　　2、車內操作系統。先坐在駕駛座上感覺乘坐舒適、視聽靈敏，再檢查操作系統。方向盤應手感良好，行駛中轉向靈活；離合器應感覺輕快、靈活、自如，無發沉、卡滯之感；油門踏板加油應反應靈敏，回位迅速；腳制動也以反應靈敏為準。

　　3、車內裝飾。先觀察車內布置是否大方美觀，色彩柔和；座椅、安全帶、安全氣囊、儀表盤外觀完好，無破損、裂紋等損傷；車內門窗玻璃升降自如，密封良好；指示表、指示燈齊全，工作正常，安裝緊固。

　　4、舒適性。可從車內色彩、布局、乘坐、操作是否方便、輕松來體味舒適與否。駕車時車內噪音、震動的大小，車內音響、空調總體無不良感覺。

　　新車試車的技巧

　　試車時可通過原地啟動發動機、低速及高速行駛等進行考察。

　　發動機是汽車性能的關鍵所在；啟動發動機，仔細聽發動機運轉是否輕快、連續、平衡。正常時不應有雜音、異響。輕踩油門，感受發動機加速響應是否連續，連續加速后怠速應穩定。

　　以上檢查滿意后，就可試開了。緩踩油門，輕抬離合，起步時車輛應平穩。新車低擋可能不習慣，但不應有卡滯、掛不上、摘不下或齒輪有響動。低速時輕踩剎車，以適應剎車力度，剎車應隨動性良好。可試一下空擋滑行情況等。

　　試車時遇上立交橋可感覺一下加速和動力情況。通過加、減擋位看看變速器，輕打方向盤感覺轉向系統是否滿意。正常行駛方向不應跑偏，能自動維持t線行駛。車輛調頭，左右轉向達到極限時車輪應不受干涉，無異響。如有可能，不妨去高速公路檢驗一下高速駕駛情況，感覺高速行駛的穩定性、抓地感，看是否有高速發飄的現象。在較大的場地行駛時，試試蛇行，可感覺車輛的操控性能。以不同車速測試緊急剎車時的感覺，如分別以40km/h、60km/h、80km/h的車速急剎車，檢查制動時方向的穩定性。

　　怎樣買車險才算“精明”

　　購買汽車的市民日益增多，但每位有車人都面臨著一個共同的選擇，就是如何根據自己的情況購買一份合適的保險，既為自己也為第三者提供最佳保障，同時這份保險費支出在經濟上最合理。

　　對這個問題，有關人士認為，購買汽車保險首先要確定一些最基本的問題，即您是要充分保障還是基本保障？

　　一般來講，第三者責任險是肯定要保的，因為車輛每天處于運動中隨時會發生對第三方的損害，而且這種損害的后果有時甚至是無法估量的，投保第三者責任險可以幫助您規避這種風險；車輛損失險也建議您選擇投保，這樣能使您的車輛在發生各種類型責任事故的損失時，得到大部分的經濟補償。其他的險種投保與否就看您的具體選擇了：假如您的車輛價值較高且成色較新，又無固定泊位停放和專人收費看管，就可能會面臨盜竊風險，建議您加買盜搶險等。

　　綜上所述，對需要充分保障型的車主：建議你投保車損險、第三者責任險(50萬)、盜搶險、自燃損失險、無過失責任險、玻璃險、車上人員責任險(5萬/人)、不計免賠險；對需要保障型的車主：建議你投保車損險、第三者責任險(20萬)、盜搶險、玻璃險、不計免賠險；對需要基本保障型的車主：建議你投保車損險、第三者責任險(10萬)、不計免賠險。

　　購車流程

　　1、選購汽車：

　　汽車經銷商需提供以下合法證明：正規購車發票、廠家提供的汽車質量合格證、進口車需提供海關貨物進口證明或罰沒證明書、商檢證明書。

　　2、工商驗證：

　　正規購車發票、廠家提供的汽車質量合格證、進口車需提供海關貨物進口證明或罰沒證明書、商檢證明書。

　　3、辦理移動證：

　　沒牌照的車輛不能上路，因此驗證后本地居民還得到當地交通大隊(或其駐場代辦處)辦理車輛移動證，出京車輛則須先到檢測場驗車并辦理臨時牌照方準許上路。

　　4、驗車：

　　新車須經車輛檢測場檢驗合格才能領牌。驗車場由車管所指定。檢驗合格后填發由駐場民警簽字的機動車登記表。驗車時須帶齊所需證件，車主身份證或法人代碼證；車輛合格證、進口車還須出示商檢證書、進口單和車管所核發的準驗單。

　　5、繳納購置附加費：

　　汽車為高檔消費品，因此你還必須到交通部門指定的車輛購置附加費征稽管理處繳納購置附加費，比例為車款(除去增值稅部分)的10%(進口車為進口環節各項稅費組成的計稅價格的10%)。所需證件有，工商驗證發票原件及復印件兩張；汽車質量合格證；進口車需提供海關貨物進口證明或罰沒證明書、商檢證明書；個人提供身份證，單位提供企業法人代碼證，屬國家控制車輛還需提供控辦“準購證”。

　　6、保險：

　　身份證或法人代碼證；購車發票。

　　7、領取牌照：

　　購車發票；質量合格證(進口車還須出示商檢證書、進口單和車管所核發的準驗單)；個人需身份證，單位需企業法人代碼證，屬國家控制車輛還需提供控辦“準購證”；保險單；購置附加費證；驗車合格的機動車登記表。注意，領取牌照需本人親自到場。

　　8、繳納養路費：

　　到車主所在地養路費征稽所繳納養路費。

　　9、辦理行駛證：

　　準備新車照片兩張；臨時行車執照；備案卡；養路費憑證。

　　10、繳納車船使用稅：


　　到附加費征稽處建檔，并在附加費證上加蓋已建檔戳記，然后去所在地稅務局(或購車時在其駐場代征處)繳納車船使用稅，領取稅字牌。

　　保養攻略

　　新車出廠，開始行駛的時期，由于車子各部分的運動部件還沒有磨合，因此，必需謹慎使用，否則將會加劇零部件的損傷。所以一般都規定在一定的初始里程內，例如1500到2000公里內汽車行駛要嚴格按規定執行。這段時間稱之為汽車的走合期，或磨合期。一般規定：

　　1、不允許長久地用第一擋或高速擋行駛；

　　2、盡量避免緊急剎車，特別在起初的500公里內；

　　3、在各個擋位都不要使車速達到極限，各擋位每小時的車速要控制在頂速的四分之三范圍內，大體上為：

　　1擋25公里
　　2擋40公里
　　3擋60公里
　　4擋90公里
　　5擋100公里

　　4、汽車啟動時，不允許全踩油門；

　　5、避免拖帶掛車；

　　6、提速時應盡量慢一些，不要急劇加速；

　　7、在前200公里內，輪胎摩擦力不夠，因此在剎車時要比正常情況下多用些力。這也包括在剛換新輪胎或新剎車踏板時。

　　要記住，新車在走合期內如果使用不當，其損傷程度甚至可抵得上正常行駛時的10倍，所以不能不提醒特別注意。