持幣觀望不如早買早用 消費心理變化催熱車

　　由于不再糾纏于價格這種眼前利益，購車的決定似乎也比較容易下了。

　　企盼擁有第二輛車

　　觀點：汽車是超前消費？有人已經擁有了第二輛車。

　　雖然現在中國每千人汽車擁有量只有5.2輛，但在城鎮居民中擁有私車的比例卻在近年來大幅增加。據統計，北京市每百戶汽車擁有量已經接近20輛。對于現在已經有車的家庭來說，產生第二輛汽車需求的已經不在少數。自北亞車市的最新調查數據顯示，北京有車人家中有13％的家庭已經擁有了第二輛家庭用車。而在上海，雖然私車的保有量不敵北京，但是據上海申銀汽車銷售有限公司銷售代表稱，年前購車的消費者中，有超過30％的顧客是準備購置第二輛車的。

　　在只有一輛車的情況下，先生和太太都要上班，難免會為誰開車而發生爭執；而且在小家庭中，一旦家庭成員有增加，原來的車在空間、功能上已不敷用；有時候車被人借走，那么生活也就完全被打亂了，所以當消費者有能力選擇第二輛車時，再買一輛車也就是必然的事了。

　　上海錦弘汽車銷售有限公司韋升俠告訴筆者，去年，QQ之所以賣得特別好，是因為有的是父親買給孩子做禮物的，有的是丈夫買給妻子的。

　　而同時，給車子升級換代的也特別多，因為家庭購買第一輛車主要考慮的是價格便宜、性價比高，從而造成家庭第一輛車普遍檔次不高。因此這次有好幾個外地小老板，都是兩年前買了風云、奧托、昌河之類的小車而在過年的時候換東方之子。而據東南汽車上海匯勝銷售有限公司營業副總龔寶力透露，菱紳在春節期間銷量上漲了近2倍，就是因為有相當一部分家庭，已經逐步認識到MPV的宜家宜商的特點，而把它買來，作為家庭的第二輛車的緣故。