旺季提前點(diǎn)燃冬日激情 車(chē)市已進(jìn)入旺季?

車(chē)市已提前進(jìn)入旺季

　　很多人對(duì)去年此時(shí)車(chē)市的冷清記憶猶新，但今年不同，廠家和經(jīng)銷(xiāo)商“接力”般下調(diào)價(jià)格，持幣待購(gòu)者“見(jiàn)好就收”不再堅(jiān)守，開(kāi)始出手買(mǎi)車(chē)，車(chē)市已提前進(jìn)入旺季。

　　新車(chē)充足　老車(chē)優(yōu)惠

　　11月8日，西安一家上海通用某品牌車(chē)迎來(lái)了10余臺(tái)新車(chē)入庫(kù)，而此前這家4S店一直飽受現(xiàn)車(chē)供應(yīng)不足的困擾。其市場(chǎng)部經(jīng)理稱(chēng)：“以前是按訂單計(jì)劃供應(yīng)現(xiàn)車(chē)，一周能來(lái)五六輛車(chē)，很多訂了車(chē)的買(mǎi)主需要耐心等待，現(xiàn)在幾乎每一款都可以保證供應(yīng)現(xiàn)車(chē)，滿足提前到來(lái)的旺季需求。”

　　受產(chǎn)能影響，大部分新車(chē)型上市之初供應(yīng)量都相對(duì)較少，今年前9個(gè)月，車(chē)市大部分新車(chē)型都處于有價(jià)無(wú)車(chē)、排隊(duì)購(gòu)買(mǎi)狀態(tài)。11月份起，新車(chē)型供應(yīng)量將陸續(xù)進(jìn)入正常期，喜歡這些新車(chē)型的消費(fèi)者，買(mǎi)車(chē)將相當(dāng)順利，提不到現(xiàn)車(chē)的情況將很少遇到。

　　對(duì)于大部分廠家而言，針對(duì)最后一個(gè)季度的市場(chǎng)策略，除了加大供應(yīng)量，還有對(duì)經(jīng)銷(xiāo)商價(jià)格監(jiān)管的尺度放寬。部分廠家甚至主動(dòng)下調(diào)老車(chē)型價(jià)格。11月5日，長(zhǎng)安福特宣布蒙迪歐大幅降價(jià)，事實(shí)上，據(jù)記者了解，在部分地區(qū)的市場(chǎng)，經(jīng)銷(xiāo)商已提前執(zhí)行降價(jià)幅度，“替廠行道”。與此相應(yīng)，帕薩特、君威、廣本等車(chē)型也均有優(yōu)惠活動(dòng)，打算購(gòu)買(mǎi)這些車(chē)型的消費(fèi)者將享受更多的實(shí)惠。

　　持幣待購(gòu)者“見(jiàn)好就收”

　　廠商的價(jià)格微調(diào)立刻得到了持幣待購(gòu)者的熱烈響應(yīng)。10月29日，一個(gè)40人組成的看車(chē)團(tuán)在一家北京現(xiàn)代4S店訂走了近20臺(tái)新車(chē)。該4S店一名市場(chǎng)部負(fù)責(zé)人告訴記者，10月開(kāi)始，西安經(jīng)銷(xiāo)商對(duì)部分車(chē)型給出了5000-6000元的優(yōu)惠。“效果很明顯，平均每個(gè)月要賣(mài)100輛車(chē)。”這位負(fù)責(zé)人認(rèn)為，和去年相比，今年的車(chē)市很不錯(cuò)。“往年元旦前是一個(gè)旺季，今年看來(lái)至少提前了一個(gè)月。”

　　這一觀點(diǎn)也得到了與之相鄰的某東風(fēng)日產(chǎn)4S店負(fù)責(zé)人的印證。據(jù)市場(chǎng)部經(jīng)理介紹，進(jìn)入最后一個(gè)季度，該4S店平均每個(gè)月銷(xiāo)售150輛車(chē)，其中熱銷(xiāo)車(chē)型占近五成。據(jù)了解，前來(lái)買(mǎi)車(chē)的消費(fèi)者中，“很多都是從去年開(kāi)始就在等待價(jià)格下調(diào)，直到現(xiàn)在終于出手了。一方面是因?yàn)椴糠周?chē)型比如頤達(dá)價(jià)格已經(jīng)探底，另一方面是因?yàn)榻?jīng)銷(xiāo)商針對(duì)部分車(chē)型推出贈(zèng)送裝潢等優(yōu)惠。很多真正想買(mǎi)車(chē)的人也就見(jiàn)好就收了。”

　　消費(fèi)者認(rèn)可“買(mǎi)車(chē)好時(shí)機(jī)”

　　每年此時(shí)，“優(yōu)惠讓利”和“買(mǎi)車(chē)送大禮”等花樣繁多的促銷(xiāo)口號(hào)開(kāi)始高密度地見(jiàn)諸報(bào)端。同時(shí)，為消減庫(kù)存，車(chē)價(jià)一般會(huì)有一定幅度的下調(diào)。

　　“但從前三季度的車(chē)市表現(xiàn)來(lái)看，今年不會(huì)再出現(xiàn)去年那樣的大規(guī)模、大幅度的價(jià)格跳水。”一位4S店老總?cè)绱朔治觥Ｔ谶@方面，兩個(gè)數(shù)據(jù)值得重視，其一是前三季度汽車(chē)市場(chǎng)價(jià)格降幅在3%以內(nèi)，低于去年同期降幅；其二是前9個(gè)月轎車(chē)企業(yè)利潤(rùn)下降了52.9%，因此，多數(shù)廠家都沒(méi)有發(fā)動(dòng)大規(guī)模降價(jià)的能力。