別以為撿了便宜!揭開降價背后的灰色陰謀

    但凡降價，廠家總會找到各種理由，或者是慶祝什么節(jié)日，或者是什么上市一周年，這些只是托詞。降價真實原因無非是車賣不動以及原本的定價不合理。廠商有什么資本降價呢？除了那些本身定價高的以及擴(kuò)大產(chǎn)能降低了成本的，還有一些廠商背地里降低配置甚至偷工減料。消費者買車的時候可要看清楚了，仔細(xì)分辨那些偷工減料的車型，別上了當(dāng)。

　　灰色口號篇

　　今年5月份車市開始出現(xiàn)疲軟，該月的轎車銷量環(huán)比4月份下降了14.7%。進(jìn)入6月份，部分車型的銷量下滑，庫存增加，于是第一場降價潮由北京現(xiàn)代率先掀起。接下來的3個月，汽車市場降價聲此起彼伏，最根本的原因是車不好賣了，但廠家不喜歡直白，挖空心思為降價喊口號找理由。

　　■灰色口號1 迎接XXX節(jié)

　　9月1日，天津一汽宣布旗下夏利N3、威樂、威姿三大系列車型全線降價，幅度從1000元~5000元不等。天津一汽銷售公司副總經(jīng)理蘇連元表示：“本次價格調(diào)整將成為天津一汽撬動‘金九銀十’車市的利器。”

　　9月4日，為了迎接即將來臨的車市“金九銀十”，東南汽車菱帥全系車型降價6000元，這是繼天津一汽夏利N3、威樂、威姿三大車型降價后，首次跟進(jìn)降價的企業(yè)。在此次菱帥車型的降價新聞稿中，東南汽車多次強調(diào)菱帥“國際化的品質(zhì)”。

　　解讀：往年的銷售狀況證明“金九銀十”是汽車市場的偽命題，但這阻擋不了廠家拿“金九銀十”做車型降價的理由，天津一汽和東南汽車就是例子。其實天津一汽此次調(diào)價的真正目標(biāo)在于為即將上市的威志車型讓路，而東南汽車對菱帥車型的調(diào)價則是要拉高其銷量。

　　■灰色口號2 迎新車

　　7月7日，北京現(xiàn)代推出了1.4LMT和1.4LGLAT兩款新雅紳特車型，售價7.28萬元和8.98萬元。與此同時，今年3月份上市的雅神特車型價格下調(diào)8000元。

　　8月23日，長安福特福克斯兩廂車型上市，三款車型售價12.98萬元~15.98萬元，比之前在廣州車展宣布的售價范圍低10000元左右。兩廂福克斯降價的同時，三廂福克斯2.0自動豪華版廠家指導(dǎo)價從原先的16.98萬元降為15.98萬元。

　　解讀：老款降價為新車型讓路確實是一個很好的降價理由，汽車廠家百用不濫。長安福特福克斯和北京現(xiàn)代雅紳特的降價就是例子。實際上，這兩家車型的真正降價理由是迫于銷售的壓力。

　　■灰色口號3 回報消費者

　　6月27日，廣州本田雅閣推出了輝煌版車型，在保持原款車售價的基礎(chǔ)上，增加了11項配置，價值為2.3萬元。對于雅閣輝煌版的推出，廣州本田的解釋是借第50萬輛雅閣轎車下線之際回報消費者。

　　7月4日，長安福特展開了蒙迪歐“回饋消費者的價格優(yōu)惠活動”。蒙迪歐全系車型降價，降幅從7000元~10000元不等。

　　解讀：廣州本田和長安福特的這次降價回饋消費者是次，阻擊競爭對手凱美瑞是主要動機。