我愛我的"中國式寶馬":華晨駿捷購車紀實

    ● 姓名：馬文洋

　　● 年齡：29歲

　　● 職業：外資公司

　　● 車型：駿捷1.8MT舒適型

　　● 購車時間：2006年4月

　　● 廠家指導價格：95 800元馬文洋買車還是很有戲劇性的，雖然談不上一波三折，但故事的曲折與生動足夠寫部短篇小說了。

　　幾經周折，他還是選擇了駿捷

　　在他最初的購買計劃中，是沒把國產車放在眼里的，自主品牌的研發能力和造車水平一直讓他心存疑慮。從2005年底開始關注汽車市場以來，他一直把注意力集中在那些10萬～15萬元之間的歐美車上，從大眾系列車型到福特福克斯，從標致307到起亞賽拉圖都曾是他關注的對象。上網、打聽得多了，也基本知道了個大概，大眾汽車的品質那自然沒的說，福克斯和307的運動氣息著實令人心動，賽拉圖的高性價比也是盛傳已久……當時的他，真是到了“亂花漸欲迷人眼”的地步，怪不得馬文洋總是強調：“原來選車也是這么痛苦的事！”

　　人生中的很多決定我們自己也想不明白，如果你非要整出點原因，那或許就是緣分吧。馬文洋最早的“緣”來自賽拉圖，他差點就將一輛小賽開回了家。“那是新浪網組織的一次賽拉圖團購活動，聽說可以優惠不少，而且不滿意還可以退，所以我就交了1 000元的訂金。”回憶起這事，馬文洋似乎很有興致：“當時一直覺得賽拉圖不錯，價格比較便宜，外形又飽滿，而且剛過完新年就趕上這種難得的團購機會，打心坎里還真的想買上一輛。”

　　——可他后來還是變卦了。

　　那是在訂下賽拉圖后不久的一次同學聚會上，他的一個同學把駿捷介紹給了他。其實馬文洋之前也見到過駿捷的圖片，酷似寶馬的外形曾經讓他怦然心動，可惜駿捷頭上“國產車”的帽子讓他心里總覺得不塌實，考慮了一下后也就放棄了。同學這次給他推薦駿捷，他的心態倒是比較平靜，畢竟賽拉圖的訂金已經交了，別的車也就沒必要再考慮了。可事態的發展卻讓他的心理防線慢慢地瓦解了。

　　原來，他的同學最近一直開的就是一輛駿捷，是他弟弟店里的展示車，新車還沒有正式上市。當然，馬文洋也有自己的看法：“車外表看起來確實很漂亮，但中華車的品質似乎還比不上國外的牌子。” 他同學反問道：“你開過了嗎？”一席話問得馬文洋啞口無言。“你不可能開過。”同學微微一笑，自己回答了：“這車3月18日才正式上市，平時大街上還看不到呢，沒開過就沒有發言權。回頭明天我把車開來，你試試怎么樣再說。”

　　第二天同學還真的如約而至，一輛沒上牌子的白色駿捷停在了馬文洋的面前。他圍著車不住地打量：“真車比網上看到的要漂亮多了！這車大概多少錢？”“還沒上市呢。”同學看出馬文洋有點心動，便有意多說了一些：“這款是1.8手動舒適型，價格估計會在10萬元以下，即便10萬元也是1.8排量里面數得著的低價了，你別光看，進去試試。”說著把車門打開了。馬文洋也早有此意，二話沒說就鉆了進去……這一試就試成了一段姻緣。

中華駿捷

　　回憶起決定買駿捷的原因，馬文洋總結出了這樣幾點：外觀漂亮而大氣、性價比極高、操控性非常理想。其實在這幾點中，外觀幾乎起到了決定性的作用，馬文洋自己都這樣說：“當我看到同學的那輛白色駿捷時我就已經決定要買一輛了。在北京這種道路環境里，操控不可能起決定作用。”

　　他成為了較早的一批駿捷車主

　　退掉賽拉圖與訂購駿捷是在一天內完成的，起亞的4S店并沒有難為馬文洋，1 000元錢按照當初的約定如數退還給了他。正是這種誠信的辦事態度讓馬文洋更加不好意思。但畢竟消費者才是上帝，如此競爭激烈的汽車市場，這種殘酷的競爭場面在商家眼里早已司空見慣。

　　也許從選車開始就注定了整個買車過程也不會一帆風順。馬文洋隱約記得在2月10日前的某一天交訂金時，便被店里工作人員告之提車要在新車上市后的一個月內。“當時聽到這個消息是有思想準備的，同學前兩天剛剛提到上市時間，自己也實在是不想再折騰了，兩個月就兩個月吧。”在店里工作人員的指導下，他為自己選了一款顏色為波光銀的1.8手動舒適版。說是選，但若想較早提車別無選擇。店里人員告訴馬文洋，目前1.8手動舒適會在4月初來貨，而1.8的豪華型要等上更久。馬文洋可等不及了，他明確表示，一定要成為最早的一批駿捷車主，舒適版足夠用了。

　　2006年4月8日對馬文洋來說絕對是有紀念意義的，4S店通知他去看車并從中挑選一輛，兩個月的等待終于有了結果。正好4月9日是星期日，這一天的行程安排便都以看車為主了。為了穩妥起見，他特意找了一個比較懂車的朋友隨行。一方面幫著檢查車況，另一方面不至于讓他自己單兵作戰，一旦被4S店忽悠了起碼還有個提醒的人。馬文洋到店的時間有點晚，不過幸虧有認識人，店里預留了3輛車讓他選。兩個人里里外外、仔仔細細檢查了一遍，最后拍板確定，店里工作人員緊跟著在車上做了相應的售出標記。

　　真正付款的日子是在4月10日，反正這車不貴，全辦完也就11萬左右，于是馬文洋大方地交了全款，并用一天時間上牌、驗車。一切處理完畢，便開車回家了。雖然之前已經開過一回駿捷，但這次的心情與上次迥然不同。這次更多的是一種享受，正是在這種享受中，馬文洋開始了人與車的磨合。

　　駿捷讓他的生活妙不可言

　　買剛上市的新車還是很有面子的，而成為較早一批買新車的人，風光程度那就更不用說了。就在剛開回公司那天，認識的、不認識的同事都特意從樓上跑下來參觀，大家你一言我一語，一下子都成了汽車評論員，不管持什么觀點，有一點大家是認同的：駿捷這車跟寶馬似的，真漂亮！馬文洋也是不住地解釋：“就是因為漂亮才買的。”

　　馬文洋平日里的用車基本上是兩點一線，上、下班成了他與駿捷接觸最多的方式，擁堵的東二環是他磨合車子的主要地點，糟糕的路面環境讓正處在磨合期的駿捷百公里油耗突破了10 L，馬文洋倒是比較理智，畢竟還是磨合期，而且大部分時候都是在2擋以下，10個油還是能夠接受的。果然，在2 000 km做了免費首保后，車的油耗確實降了不少，仍然天天行駛在擁堵的二環上，百公里油耗已經變成了不到9 L。馬文洋也經常琢磨，磨合總不能成天跑二環啊，于是在周末有時間的時候，抓住機會就會帶家人一起出去兜兜風。這最遠的一次風兜到了北戴河。“那陣正好要拉拉高速，天氣也暖和了，就決定去北戴河玩一趟。”馬文洋對駿捷的北戴河之行是非常滿意的：“這車非常省油，而且油箱又大，可以裝74 L呢，這一點很多高檔車都比不了的。最關鍵的是我不用在外地被迫加乙醇汽油了，一箱油足夠我玩一圈的。”的確，74 L的油箱都快趕上一輛越野車了，這在轎車里絕對是無人能及的。

　　到現在，駿捷已經買了4個月了。過去并不被馬文洋看好的駕乘感受如今已經有了全新的認識。在公司開慣了帕薩特和君威，馬文洋并不覺得駿捷遜色多少，特別是它的動力性非常好，底盤很不錯，跑起高速來比較穩。駿捷車的底盤很低，因此惹來的麻煩也不少，拖底的情況時有發生。剛買車不久，馬文洋就曾因為一次疏忽大意碰壞了前保險杠。后來適應了車的高度就沒再失手了。

　　馬文洋一再強調，“車如老婆，要慢慢適應，磨合得好以后的日子才會幸福。”他與駿捷的磨合已經初見成效，生活質量提高的同時，小日子也是越來越有滋味了。